AlexPit

у нас так же но по прошествию 3-6 дней стоянки...

концовка просто окрыляет, авто продал.....

нет GM-вского масла, это лук...

да на астру вообще много что можно найти....

я верхний экран воял сам, желтый убрал меж сиденьев первого ряда, возьмите из дешевых https://aliexpress.ru/item/1005002322692552.html?algo_expid=2aa3bbe5-7a60-4c93-9593-d3d9a5e31c82-34&algo_pvid=2aa3bbe5-7a60-4c93-9593-d3d9a5e31c82&btsid=0b8b15f516221877391416945edda0&sku_id=12000020080287983&spm=a2g0o.productlist.0.0.7c57937fpuKnxR&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_%2Csearchweb201603_ из нормальных https://aliexpress.ru/item/4000406469453.html?algo_expid=9c9da84f-def4-420e-9a28-6fad99c6a29b-47&algo_pvid=9c9da84f-def4-420e-9a28-6fad99c6a29b&btsid=0b8b15f516221881392165352edc94&sku_id=10000001676603974&spm=a2g0o.productlist.0.0.7c57937fpuKnxR&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_%2Csearchweb201603_ докупите интерфейс и все будет гуд...

Ну вы блин даЁте!!! Это существенно меняет ход дела!!!!

я считаю, что идея была хорошей, но не до конца продуманной относительно сезона, будем надеется, что все будет отлично....

неа, купить, нормального китайца, с нормальным звуковым процом, и нормальной прошивкой, задублировать верхний экран, чтобы не смотреть вниз, и да, смериться с глючностью кнопок вперед/назад, все остальные кнопки работают...

каждому свое... катаю уже 2,5 года, все гуд....

есть у меня знакомец слава богу бывший, капитан, я б таких просто топил в детстве, к вещам относится ужасно.... про авто вообще молчу... если есть на спидометре цифра 260 ее надо обязательно достичь ибо нах она тут нарисована...

ребята, да выкиньте этих монстров, и купите нормальное железо, да затратно, зато сколько плюшек...

предполагаю, что вам продали авто с пробегом далеко за 200 т. км., что на спидометре?...

после сбрасывания клемм авто заводится по "чистой" карте, на у меня 2,4 к примеру при первом старте нет подкачки топлива в магистраль, т. е., не слышно даже работу бензонасоса, параметры запуска берутся усредненные... возможно так же глюк доп. сигналки, точнее реле блокирующая что то, если нет ошибок, по моему мнению неисправность чисто механическая, замок зажигания, разъемы и пр....

Как говаривал Даль. На Руси, слава Богу, дураков лет на сто припасено.

но грязи до жопы....

отличный ответ!!! браво!!! а где описание, где фотоотчет?...

хотел бы я посмотреть в Омске температуру АКПП скажем при -16 и 25 мин работы ДВС, сильно сомневаюсь, что она доползет до +35 и картонка вряд ли спасет, ибо появился радиатор...

оппа... не знал, мне утверждали, что меж сиденьев...

меж сидений первого ряда, в районе подлокотника...

боюсь, что с таким перепадом зимой на короткие дистанции или в хороший мороз под -15 градусов масло прогреваться вообще не будет до рабочей температуры, не зря же у дизелистов он спарен с ОЖ и на холодную быстрее греется и на горячую за приделы не уходит....

чего то я не понял... на сколько изменилась температура масла коробки до и после установки? я так понимаю, что забьется он быстро+закрывает зону радиатора кондея, а соответственно и охлаждения, визуально попадает меж 2-х вентиляторов? и при незначительном дтп (не дай Бог конечно) ехать только на эвакуаторе....

ну давайте сравним рабочее число оборотов на дизеле и бензине, если предположить количество оборотов/моточасов, то при равном пробеге у бензинки будет больше моточасов и то, что у дизеля 280 т. км., для бензинки 200-210 т. км., поправьте если не прав...

ну что ж каждый остался при своем, после меня проданы 6 авто, и ни разу я не имел "камня за пазухой", первые два из них я продавал в контору в которой работал, а вот ездуны на них ездили, и авто продержались 2,5 года без единой серьезной поломки, не считая расходников, на момент моей продажи имели пробег 120 т. км и 40 т. км. соответственно, на момент ухода из конторы на одной было 268 т. км, и 135 т км. одно из последнего авто-солано вижу периодически на дороге, вполне в живом состоянии, одно авто попало под корову на трассе, и через 2 года мне звонили на момент доков ибо хозяин после покупки так и не поставил авто на учет, а я не стал платить налоги и послал его на..... что касаемо сервиса, вы правы, нет универсальных сервисов, но.... есть сервисы партнеры, одни делают карданы, другие рейки, третьи стартера и гены... но я отдаю авто в один сервис, а там решают, что и кому отдать, тем самым я не трачу своего времени, мне к примеру перебирали стартер на где то на 140 т. км и доволен ремонтом, и ценой за него, 3 т. руб., я к примеру не видел на своей памяти гену прошедшей больше 210 т км., может просто не везло, может "климат здесь не тот" ка пел известный певец.. не хочу чувствовать неуверенности на дороге, в любом случае каждый решает сам, менять или не менять.... на 102 т. км. менял родную помпу на ЗИП гатес, и состояние ее к сожалению было не ахти, люфт, но не текла, повторюсь, мне проще менять помпу рем. комплектом и забыть еще на 50 т. км., ну не верю, что не родная помпа отходит 100 т. км., блок АБС у меня в порядке и ни кто туда не лазил, смена жижы была, планирую ее поменять и на 200 т. км., что касается диодной сборки, да были конфузы, разное сопротивление на диодах, менял, во избежании проблем, вы так же правы, что у нас не просто "шоколадка" в первые я столкнулся на грант черокке, там тоже все не как у людей, но можно сымитировать работу на стенде, есть подозрения, что еще многое завязано на прошивке авто... про пластиковые накладки не понял, если они дубовые- ломать, и менять/восстанавливать, если живые, так они так "отстреливают"... Про "брата".... я не хотел вас обидеть и ни коим образом не переходил на личность, лишь обозначил категорию людей с определенными познаниями и практическими применениями...

пробег? как правило насос/жижа/бывает трубка, но скорее всего 1-е....

ну тогда вы не правильно указали профиль, у вас 145 кузов, 2,4 и МТ ... иначе вводите людей в заблуждение помощи, там многое разное, не мотря на схожесть...