AlexPit

посмотрим... старые не родные вполне себе...

я же на газу катаю...

поставил вчера Sangsin SD3019 и Sangsin SD3039, колодки, как обычно Ashika 51-0W-W04 и Ashika 50-0W-W10 обошлось в 12800+ 4500 работа, пока все нормально...

Ребята, я не знаю, что вы все плачетесь про расход.... но соглашусь меньшей цифры на своем бортавике я не видел...

я с вами соглашусь, ведь, не вы зимой выезжаете из квартала, когда он замерз на хрен, и чтобы выехать из колеи парковочного места, нужен ПП, не везде у нас асфальт чистят, только центральные улицы, а квартала, чуть позже или до весны... там тоже ПП, на дачу прокатится (на секундочку в черте города, но асфальт как то до нее не удосужились провести...) ПП, и вам уже выше сказали, 2 тонны без ПП... успехов вам при езде.... да, "зубило" едет там, где не ступала нога человека, но и вес и свес другие....

а ПП есть?

м..да уж... лицо потерял...

а что там по регламенту.... 2 года или 100 т. вроде....

да я темы проглядываю, вы просто написали, что с Волгограда ехали, помощь форумчан она всегда пригодится, а вот выходные это да, плохо, мало кто работает...

стуканулись, я бы сервис в Волгограде вам нашел, может быть своим ходом уехали бы...

ну я про нее и говорю...

я чего то не понимаю? что так жалко 2500 руб, разницы, чтобы через год опять туда лезть???

мля.. челу досталась неубиваемая тачка с малым пробегом,(ох если б еще бы с таким пробегом 2,0 был... ммм..) а он про расход... и это на 140 л.с. и весом в 2 тонны... ставь газ и катай ее без проблем еще 120 т. км...

это как? можно фото...

а мне нравится сейчас на тиго 7 решетки, аля мерин/мазда

я про дешево и сердито, а так да...

вы посмотрите видео как с конвейера К5 идут ржавые в районе 5-й двери резинки, хотя выглядит она внешне интересней шкоды, но шкода на вторичке интересней будет....

забрызгайте все обильно силиконовой аэрозолью, пыль сделает защиту сама, если понадобится смыть, спирт и пневматика в помощь...

для себя давно решил, замена подушек оптимальна сразу все, и забыть на 130-150 т. км., это бензин, в вашем случае дизель еще сильней подвержен вибрации...

предполагаю, что это самопал, уж больно не видно где он стоит , можете чуть по больше деталей показать на фото или схеме...

бывает, что при повороте появляется гул, тогда совсем иная картина, если в лево, то правая.... как правило осевая нагрузка выявляет неисправность, но как писали выше не всегда, каждый случай индивидуален...

от +6 до + 8 но допускается +3 при температуре в салоне +25 +28 С

начнем с того, что кондеем надо пользоваться не реже чем раз в 3 недели/месяц, даже зимой, основная проблема залегание сальника, через который происходит утечка фреона, при правильной эксплуатации, кондиционер служит 12-15 лет и не требует ни какого облуживания (я про внутреннюю магистраль) то, что у вас температура -7 это плохо, при высокой температуре окружающей среды к примеру если на улице +38-40 С ой какая нагрузка на компрессор ляжет, схожесть с давлением в колесе.....

приготовьтесь менять и другие шланги, они служат около 80-110 т. км., у меня с разницей в 5-12 т. потекли вот вам все 3 номера General Motors 96626749 Шланг гидроусилителя General Motors 95953094 Шланг гидроусилителя от бачка к насосуGeneral Motors 95051300 Шланг системы г/у насос/рейка (вертикально над клапанной крышкой)и жижу рекомендую: Pentosin 4008849503016 жидкость гидр.руля chf 11s 1l

ну покатайтесь просто с не сбалансированным колесом и без развала, хватит на 50 т. км. kudan01 это проходил вроде....