AlexPit

не забудь промыть радиатор ОЖ с наружи

он мыл, посмотрим, в месте....

сижу на ориге, ценник 800р., меняю каждые 50 т. км., уже 110 т. км.

так писали, читайте и будет счастье...

это сигналка...

немного холодная но в приделе нормы, у меня сейчас 83-93, при - 3, наш двигатель вообще хорош, его можно и при 68-103 вполне эксплуатировать, а вы уверены что датчик и термостат исправны?

https://www.antara-club.ru/index.php/topic/5889-lozhnye-srabatyvaniia-shtatnoi-signalizatcii/?p=276341 можно от сюда

катаю по совету форумчан Sintec Premium но мастер склонен его слить после 10 т. км., хоть и промыл всю систему дистиллированной водой при смене рем. комплекта ГРМ....

нет, и 110 можно, время зарядки то же останется, ведь потребление штатное, наоборот если что у вас запас на непредвиденные случаи, это как в телефоне с 2 а\чю акума поменять на 3 ч\а, а ставить на зарядку также через сутки, большего аккума будет хватать на большее...

да, у 2,4 105 прямая, а у 2,4 145 обратная, причем гелевые аккумы практически все обратные...

ценник сладкий, попадись он мне в феврале купил бы, был готов за такую цену... но катаю мутлу 75 и тоже не обслуживаемый, так же при отключении питания 12,6- 12,8, последняя прошивка авто дает летом не более 13,8 на ХХ, а вот с приходом холодов 14,0-14,1 зимой давала до 14,4, выше напряжения на различных оборотах в том числе ХХ по крайней мере я не видел... на зарядку не ставил, авто нужно каждый день, гарантия 24 мес. пока крутит бодро, глаз зеленый...

это не наш аккум, наш прямой полярности....

а народ вот этого дурочка наслушается и дизеля побежит покупать.... или с полной уверенностью, что ест мало...

ты не одинок....

мда.., нет воздуховодов для заднего ряда.... а он туда заглядывал? шум мотора в салоне... э.. ну не крути до 5000 .... про расход вообще порадовал, особенно в городе....

Оооо антарик в 105 кузове меня радует все больше и больше.... за 400 т. км., значит катаем дальше, у меня запас еще 200 т. км...

нет

настроек у нее масса, надо только спец прибор, там вроде по кан шине все задается, даже качество звучания...

он и дальше будет течь, лучше раньше... течи хватит на 10-15 т. км., и все равно нужно будет делать ремонт, но дороже ибо жизнь только дешевеет...

да что вы так контрактников боитесь? Конечно, все от фирмы зависит, но в регионах многие работают с поставщиками из Москвы и Питера, и знают, что и у кого брать...

скинь питание минут на 20...

рейку на ремонт, можно и самому рем. комплект взять, но лучше бы сразу на втулки пластик поставить, ценник вполне реален, я за 14 вроде делал 3,5 года назад...

ну что... на спидометре 200000 км., авто в отличном состоянии и не ест денег... катаем дальше...

это да, но меня убивает что ее постоянно поправлять приходится, да и в эргономике кресло сильно потеряло, особенно поясничный отдел.... стал не внятным...

а вы не задумывались, может у вас второй разъем для определения пассажира/водителя, типа как с правым передним сиденьем, тем более что вы не первый хозяин, возможны какие то замены, ремонты сидений...