AlexPit

для начала нужен хороший мастер для диагностики и выявления вибрации, при одинаковых симптомах могут влиять совершенно разные вещи, от кардана до сайлентов, начните с первого...

ну слава Богу...

земля не перестает рожать вот таких людей, явно ум они где то забыли..

либо блок ВСМ, либо микрик в редукторе

ну у нас антара всегда была наклонена вперед, знаю людей, которые выравнили этот момент за счет не установки проставок 20 мм. на зад, если поставить на ровную дорогу практически не заметный наклон вперед, но тут все зависит от хотелок, для себя считаю, что проставки на 20 мм. мало на родной 235*55*18, хотя ямы и кочки на дачной дороге я перестал замечать, на зимней 235*60*18 авто смотрится выше, по крайней мере без снега, я бы наверное поставил бы 30 мм. в перед и 20 мм на зад, чтобы сохранить небольшой наклон, но явно выраженного его не было. При пробеге 239 т. км., усталость пружин не обнаружена, зад изначально на обычных амо, с 91 т. км., катаю ГБО и практически всегда полный бак. проставки по кругу 20 мм.

В этом есть рациональное зерно зная как реализована электроника на нашем авто, при случае попробую, но что то мне подсказывает, что особых изменений в работе авто я не замечу...

вот что старьевщики с нами делают, они наша последняя надежда....

А зачем? Лямбда это такой быстрый терморезистор, который мгновенно изменяет свое сопротивление относительно температуры, там есть еще подогреватель, как правило от 5 до 12 ом, так вот если лямбда выходит из строя как правило у нее обрыв по всем контактам, и если прошились под евро 2 комп по сути не видит показаний... смысл физического отключения?

да, точно...

обратите внимание на выхлоп, он не должен сечь ни где, так же стоит обратить внимание на прохождение выхлопа, т. е., нет ли трудностей прохождения газов, к примеру с разрушением катализатора или пламягасителя на 3,2 вроде стоит распределительная перегородка на два глушителя, не редкость, что она не работает, т.е. из одного глушителя газов идет больше чем из второго - это затрудняет проход газов, так же стоит обратить внимание на клапан ЕГР, сделать ревизию возможно он открыт или наоборот полностью не открывается, если иногда стрелка тахометра на горячем прыгает (плавает) - стоит обратить внимание на клапан абсорбера, исправен ли он, не забит ли сам абсорбер...

5 минут действительно может не хватить, у нас различные блоки засыпают от 5 минут до 2 часов (в зависимости от состояния авто) если вам приходится заново вставлять ключ, это явно говорит об изношенности данного блока, причем как с механической, так и с электрической стороны, у меня так тоже бывает, но крайне редко, ключ вытащил, а магнитола продолжает работать...

да и 1 литр на 8000 это не масложор, скорее всего маслосъемные менять, хотя у меня с покупки антары с пробегом 90т. км., - 250 гр. на 1000 км, сейчас на спидометре 239 т. км., расход масла тот же, но это z24sed он всегда любил масло, особенно если на трассе крутить 5000-6000 об при обгоне, там 1л. -1000 км....

P.S. Пожеланию добавляю дополнительное гнездо прикуривателя, для различных гаджетов.

Добрый день всем. Продолжается модернизация часов в средний воздуховод. Теперь это светодиодная! подсветка в тон подсветки приборной панели. Что нового: возможность регулировать яркость подсветки с помощью радио пульта с памятью, как пошагово, так и фиксированными %. Более яркая засветка циферблата, заметная даже в солнечный день. Это - наверное все то, чего не хватало предыдущим версии часам. Легкость установки и подключения. Плавный механизм хода. Ну и как всегда широкий выбор циферблатов на любой вкус. Сейчас дорабатываются стрелки, увы, старого образца уже не найти. Если вас заинтересуют часики, милости просим, пишите в личку. Себестоимость часиков, а они возможный в двух вариантах: 1400 и 1800 р., соответственно. Во сколько вы оцените мою работу, можете смело писать здесь. __Chasy 16 05.pdf

вы серьезно?! умирающий концерн против молодого китая? пора быть реалистами, электричка - будущее, причем не далекое и вполне досягаемое

скорее всего вам необходимо скинуть клемму минут на 40, вроде за дворники по мимо самого микрика отвечает блок ВСМ, тот что в салоне под магнитолой...

а не будет ответа, или не скоро...

я обожаю людей делающий вброс минимум информации, и мы тут гадаем на кофейной гуще а чего с авто!😅

А что кто то черную полосу отменял? или брак производства 3%, сможете сравнить с помощью тестера с паказанием рабочего - делайте, нет покупайте новый...

вам продали неработающий датчик https://aliexpress.ru/item/32545129929.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.586.21efa396znUxr5&gatewayAdapt=glo2rus&sku_id=57965225073 вот вам ссыль, брал у них все работает уже 7 лет...

ищите в косе минус, где то его явно не хватает, попробуйте поочередно с двигателя на кузов, с кузова на контрольные точки минуса....

трезвонь, если чего наковыряем еще...

у нас такие года 1,5 бегают, прикольные...

и пробег, чтобы понимать на сколько китайщину хватает

они одинаковые