AlexPit

Я бы пока с ней притормозил, не могу понять почему иногда при полной загруженности двигателя в момент непрогретой машины хаотично но редко выпрыгивает ошибка по превышению напряжения свыше 1,2 В долговременно. к примеру включена печка на всю, работают дворники, горят фары и работает кондей. Прикол в том, что как правило это выпрыгивает в мороз на бензине или на газу слегка с прогретым двигателем. Еще ни разу на прогретом двигателе ошибок не было. Вообще, эта лямбда для мазды 6 и по моему мнению слишком чувствительна, возможно из-за более открытой "шторки" наша как то более прикрыта, а если рассматривать 2-ю лямбду она вообще утоплена и закрыта в корпусе. Еще возможно у меня чип тюнинг и корректировки прогрева иная, да и газ дает свой результат, так же лью 92 вместо 95-98 бензина, что тоже сказывается на работе и корректировке смеси. Есть подозрение подсоса выпускного коллектора, шпилька одна сломана, хотя прям сильных припахав в солон не чувствовал. Думал и о проводке, даже отдельную землю на датчик привел, но это ни как не сказалась на работе датчика. Может все таки я ошибался и датчики действительно рознятся показаниями, и все же стоит использовать тот тип лямбды, что рекомендует производитель или использовать универсальный датчик, чтобы просто работал, выдавал средние показания и чек не горел. Из всего выше сказанного могу резюмировать: Взял бы я датчик этой фирмы - да! качество на высоте. Взял бы я датчик этой фирмы и именно этот датчик, что указал выше, если бы знал о проблемах периодичной ошибки - наверное пока нет, пока окончательно я не выяснил в чем проблема, может датчик исправен, а авто барахлит, а я бочку качу. Чтобы я взял этой фирмы в качестве датчика - для z24sed нет датчика в их каталоге (хотя по другим каталогам этот датчик в числе датчиков для z24sed), кроме универсального, есть еще вариант для 3,2 но там другой разъем и как с универсальным придется использовать старый разъем. Чтобы я взял не этой фирмы - если есть деньги - оригинал (вроде он фирмы дензо, можно их каталог посмотреть, и сэкономить). Во всех остальных случаях это лотерея, как по качеству так и по характеристикам, достаточно моего опыта с датчиком от дэо и тем же номером, что и у оригинала.

нет у нас 3-го, это только у 3,2

Видать стареть начинаю и не понимаю, что полироль арок слезут на дороге за месяц, при незначительном дтп не будет ни псевдобампера ни датчиков парковки ни решетки с капотом, по жопе тоже самое. Салон по пластику убожество, все полировльные части особенно кнопки руля будут в попе через пол года, короче... это наверное тенденция одноразовости авто с помощью маркетологов приняла массовый характер, как смартфон - попользовался пару лет и на замену, оно конечно правильно, но явно не для россии, где надежность агрегатов ценили в ущерб внешнему виду и комфорту видео по порше даже смотреть не стал... как то так...

заменил насос ГУР и бачек, 1 - отходил 100 т. км, бачек 242 т. км. насос стоял Pullman 69267626 , поставил MSG CR001 , бачек 94567351 насос доделан, в нем есть резьба крепежная и переделок или подкладывания шайб не нужно, встал как родной... масло залили как обычно 83 29 0 429 576

там динамика в городе будет меньше, а вот на трассе более экономичнее, по крайней мере личные замечания...

катай до чека...

Привет, с учетом прогрева, пробок и выезда с квартала при средней скорости 18-22 км/ч да, так и должно быть. И тем не менее надо смотреть коррекции самой лямбды, нормальная ее работа и карта есть на многих сайтах и видео - сравнить со своей. И главное помнить, что лямбда в основном работает на ХХ и до 2,2 -2,3 т. об/мин. дальше ее показания не учитываются БК. Так же они не учитываются при прогреве авто т.к. идет богатая смесь. Если мне не изменяет память данные учитываются от температуры свыше 28-33С ОЖ...

даже если газ стоит?

расскажите как? город 250 гр/1000 км, трасса обгон до отсечки 1л/1000км. GM масло до 220 т. км, сейчас TATNEFT Масло моторное LUXE PAO 5W-30

да поставьте нормальные линзованные лампы и все... уже 3 день антара на приколе, жду насос гур, катаю свифта, там стоят уже больше года вот это https://aliexpress.ru/item/1005001825180403.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.59804aa6htxcpz&sku_id=12000017752762174 сказка а не лампы, вот руки дойдут и наши Н7 под Н4 сделаю...

ващпе ни каких, на сайте два вида: трубчатый для севера и пластинчатый - стандартный, я выбрал второй...

sat ставил на свифт и радиатор ОЖ и кондея, нареканий нет прошло 1,5 года...

Я ставил SAT CH0004 радиатор охлаждения.....

как хорошо жить со 140 лошадками, особенно ощущаешь это 2 раза в год... при страховке и при налогах...

нам бы так свои лады и уазы продавать....

У меня знакомый года три назад из под дедушки с Москвы пригнал трибеку вроде бы 2009 г., пробег за 180 т., но очень хорошее состояние, кузов как наш крепкий не гниющий, из недостатков выявились все крепежные болты и элементы с низу особо по правой стороне, короче было весело когда гайки и болты либо были съедены, либо обламывались и оставались в головке. А знакомая уже давно катает трибеку в Волгограде, были траблы с коробкой, но на тот момент все слабые места уже были изучены и легко проблемка решилась. Правда расход у нее за 20 л Сейчас такие уже не делают, а если делают то за дорого...

Тем более кореец 2008 это вам не Питерская сборка. Ну ну, успехов вам, берите сразу ту, что вы предлагали с авто ру, будете 6-м владельцем якобы с реальным пробегом... Как купите сразу фото ждем...

так в теме 2010 год, а вы предлагаете авто 2007 открываем записи истории пробегов... и... видим несоответствие, по владельцам их 5 и вы верите что авто не бит не крашен, у нас про такое говорят работа на оте..сь, эх батенька... будут еще объявы или сдулись...

https://www.avito.ru/suzdal/avtomobili/subaru_tribeca_3.6_at_2008_bityy_185_000_km_3728109779 битый https://www.avito.ru/lesnaya_polyana/avtomobili/subaru_tribeca_3.6_at_2008_167_000_km_3616196712 перекрас, возможно перевертыш https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/subaru_tribeca_3.6_at_2008_172_563_km_3213402543 битый в морду, возможно в правое заднее.. https://www.avito.ru/syktyvkar/avtomobili/subaru_tribeca_3.6_at_2011_195_000_km_3480404577 этот похож на правду но ценник выше и год свежей https://www.avito.ru/ryazan/avtomobili/subaru_tribeca_3.6_at_2008_179_000_km_3520555477 этот явно покрашен, но в целом ничего, правда год старше НЕТ альтернативы трибеки с тем же годом, пробегом, и за 1 м р. Я могу вам еще и из авто ру накидать ссылок, но толку то... как говорится сс..ы в глаза.. божья роса.. Так что вы уважаемый не отвечаете за свои слова, прежде чем писать изучайте рынок!!!

нет ответа.... и здесь я слышу только бла бла бла, сотрясание воздуха, и ни каких фактов.... оппонируйте Повторюсь, даже за лям с учетом года в шапке с таким пробегом трибеки живой я не нашел, есть хлам, который и рядом не стоял по состоянию авто в шапке... хоть как то приближающееся состояние и пробегу 1,1-1,3 м.

Повторюсь, я не нашел живого авто по вашим критериям, может слепой я, может вы так балакнули в воздух.. ткните пару аналогов, а то как то не красиво получается...

Если говорить об антаре, то наверное самая удачная это 105 дизель 2,0 АКПП, хоть я и не любитель дизеля, но по мне это самый удачный вариант не прожорливой, с надежными агрегатами авто, вот такую бы найти, но увы, даже вряд ли с пробегом 200 т. км. за такую с реальным пробегом, живую и 1,3 ляма отдать не стыдно...

не смог даже за 1 м., это либо большой пробег, либо ведро, либо год... так что увы, альтернативы с таким годом, состоянием и ценой антаре я не нашел Ну это ж ваш позыв? Покажите хоть пару ссылей, а то писать мы тут все мастаки...

ну чел же пишет что лучше взять трибеку, ну вот пусть найдет альтернативу, с входными данными и за 800 т.

ну киньте пару ссылей я дешевле чем за 1,1-1,3 м. не нашел, имею ввиду живой и с аналогичным годом антары и пробегом что в шапке...