AlexPit

средняя скорость по городу? если 22-24 км., то не верю, у меня трасса при 105-115 км., с кондеем и тапком в пол при обгоне ниже 10,1 не получалось, ну если только совсем ни кого не обгонять...

надеюсь и контактная группа новая?, только личинка переставлена со старого замка? а вы не проверяли новый замок отключал магнитолу?

ну я вроде ставил, нормально, только насос не на застежке, а просто в стакане...

Как полет с данным модулем? Вне машины кстати звук есть от работающего насоса в данном модуле? да, все работает, вне машины слышен, но надо прислушиваться, т. к. мешает выхлоп и работа двигателя, показания топлива нормальные, вот только думаю, что и старый насос был исправен, давление в самопальной магистрали за 4,5 дня упала всего до 3,8 кг., то есть 0,2 кг., и то считаю из за растяжения шланга, так что буду выставлять на продажу, чтобы хоть как то окупить затраты и пополнить семейный бюджет....

как они определили, давление что ли меряли? там движок в вибрацию уходит при вращении более 90-150 градусов, в любом случае я ни чего не теряю, если проблема не в насосе, мне его оплатят..

ездил сегодня к мастерам, говорят насос, если что готовы оплатить его стоимость и работы, так что брать, какого производителя?

спасибо, созвонился, в понедельник к ним с утра поеду, перенабрали ждут завтра

где почерпнуть инфу можно? просто делал ремонт рейки недавно, мне к ним ехать? они недоглядели?

ребята, просматриваю насос гура, в последнее время появились (а может и было тяжелый руль при прогреве на холостых)+ своеобразные рывки при повороте на малой скорости на холостых, если стоять на месте и дать 1500 об., при этом вращая руль он крутится легче, но в крайних положениях идет нагрузка на двигатель, по каталогу бьет 2 номера 96626563 и 96626763 ценник оригинала 8550, есть и аналоги, что посоветуете: Pullman 69267626 - 4750, Kemptner KR96626762 - 3702, HDE 308004 - 6132, HDE 308005 - 5172, в чем разница последних двух пока не ясна, есть и китай, но как то боязно, что подскажете...

сегодня утром завелась без вопросов, на улице +16, мля.. ждать мне лета...

датчик давления магистрали

насос новый, если только сам датчик...

2, отметаем, 3 думаю тоже замена свечей около 10 т. км., ну если только провода, катушки, ну так зимой бы или при влажной погоде еще бы хуже было б, 1 с учетом нормального запуска на горячую думаю тоже, кстати при переклейке крышки забыли подключить датчик распред вала и машина не завелась, из чего следует ч то датчик исправен, 5 пункт итд по подробнее...4 как может отражаться?

что тогда? карту бы глянуть какие параметры датчиков влияют на запуск двигателя....

не совсем так, показания того же лямбда может меняться, и при запуске утром оставаться в мозгах, а завод осуществляется на бензине, или к примеру октановое число разное и идет корректировка зажигания под газ при заводе опять таки на бензине, нужны параметры холодного запуска с другой машины

запуск в воскресенье с первого раза, ну думаю, откручу яйца газовщику, ан нет, вчера заглушил на газе и сегодня утром завелся без проблем, на улице 12 градусов, обычно в это время еще заводился со второго раза, короче надо искать, какой то параметр запредельный, но без ошибки, знать бы какой....

ну что притихли? у кого какие мысли? грешил на насос по тому как тенденция плохого запуска была как правило когда в баке мало топлива меньше 25%, хотя вот еще вводная, неделю катался на бензине, газ был отключен, но не перекрыт вентилем, проблем с заводом не было, кроме первого утра после выключения газа днем, сегодня вечером не доехав до дома 10 км. перешел с газа на бензин, посмотрим как заведется с утра, в баке по прежнему четверть бенза 95, и еще, утром при заводе упал расход после запуска, я писал выше что доходил до 6 литров и падал плавно, сейчас вроде в норме, выше 3 литров пока не видел, сбросьте кто -нибудь работу лямда на холостых на холодном

у нас нет обратки, есть сброс давления в фильтре тонкой очистки в общем стакане где насос, там все норм., но дело не в этом, я сегодня с утра завелся со второго раза, так что думаю, дело не в насосе, и давление на манометре в понедельник будет нормальное...

корче со стороны кардана, спасибо понял, ну теперь у редуктора осталось на ощупь найти...

ну как, вы просили цену и контору я скинул, договаривайтесь с манагерами, и там тоже можно торговаться, я к примеру мониторю ценник товара который собираюсь брать, ну а дальше все просто как на рынке...

есть у меня сомнения по поводу неисправности системы насоса, ибо: как показал стенд, давление старого насоса 4 кг., взяли шланг, длинной около 5 метров, накачали его и поставили манометр, все в норме, правда сам шланг и бак на одном уровне, я бы даже сказал, что шланг чуть ниже, посмотрим что после выходных, или сам клапан избыточного давления плавающее барахлит.....

ну как то так Заказы.pdf

я про сапун редуктора :D: :moil:

на емиксе, вчера еще была 6900, мониторьте , могу свой предложить под переделку, насос исправен и выдает 4 кг.

ребят, как до этого сапуна добираться? чем чистить? я его честно не вижу, редуктора кстати тоже