AlexPit

вот вот и здесь есть брак или подделка, но к ремню вопросов нет....

кстати комплект у них уже 10500 стоит, и это без помпы, мой же пока 13000 с помпой и проверен временем...

ты обратил внимание, что я про брак в Gates написал... Так вот, я тоже поглядывал на Ina, ровно до того момент, когда повально лет 5 назад начали приходить WV и киа повально с обрывом ремней или течей помпы, или громыханием роликов, ответ прост, были они изначально Германской конторой, хотя ЗИП попадался и французский, а потом как и все скатились в китай. Так вот может за счет раскручиваемости бренда их массово начали подделывать, причем изначально в хорошей фасовке, но без определенных маркировочных обозначений, разговор шел за 3 смену, и бесконтрольность со стороны собственника. Что тебе досталось - думай сам. В любом случае я бы явно не купил и поставил эту же деталь к примеру у того же поставщика...

перестаньте брать всякое дерьмо, меняйте все скопом каждые 50 т. км., плюсом сразу меняйте сальники распредвалов, благо копейки стоят: Gates KP25461XS комплект грм с помпой, General Motors 5636970 уплотнительное кольцо распредвала. Gates ремень рвет не раньше 80 т. км - читал на драйве. Из своих наблюдений скажу, что помпа из набора один раз потекла на 25 т.км. и всЁ. Ставлю данный комплект со 100 т. км., Сейчас на спидометре 245 т. км, готовлюсь к очередной замене к 250 т. км., так же меняю каждые 50 т. км., ролик, агрегатный ремень, антифриз. Krauf GTZ0183JG ролик поликлинового ремня, General Motors 25183022 поликлиновой ремень, Sintec 990450 антифриз розовый 5кг. Обратите внимание на шланги печки, в месте, где к блоку стыкуются, обычно раздувает General Motors 96629594 патрубок печки нижний General Motors 96629597 патрубок печки верхний

а вы не задумались почему она проскочила...

если по креплению подойдут, то замеряйте свое сопротивление, у нас оно 500 Ом

ммм. в 105 там аля зигзаг пила и по ним бегунок, но изменение сопротивления плавное, вот в воскресенье мерил и чистил...

а что с вашими не так? Врут? так это не надолго максимум на 2 года. менять нада оба, иначе эффект 0. Сопротивление имеет 500 Ом. По крайней мере для 105 кузова, можно почистить спиртовой палочкой для ушей и нанести спец смазку графитовую, можно сместить ползунок, но все это не надолго. Все выше перечисленные способы проверял на себе..

мин на 15

да

гляньте датчик, что отвечает за определение температуры в салоне, он рядом с крутилками, здесь много о нем писали и переделывали неоднократно, как с помощью доп вентилятора, так и подпаиванием резистора, у меня к примеру врет на 2С, т. е. стоит на 20С по факту 22С. Так же не забудьте про наш любимый блок бсм, попробуйте так же клемму скинуть...

скиньте клемму минут на 5, если не поможет, вариантов не много блок всм (наша головная боль) и в приводе шестерня вроде программно-контактная...

я тоже корзину убирал, она мешает жгуту проводов и не дает нормально сеть, снятие корзины решает этот вопрос, тем более что при снятом бардачке можно легко регулировать провода, т. к. у меня магнитола андроид в полной комплектации с DVD на борту и очень тяжелая под низ закрепил подложку в 12 мм все хорошо уже 5 лет

моя вроде успокоилась, ошибок бить не стала

он про крышки имел ввиду, думал, что под ними это кольца, а так да, кольца есть, но на хэ если у меня живые снимал раз 8

там не все так гладко по поводу датчика и утечек, особенно трещин. но главное расход 25л/100 это явный перебор, даже в аварийном режиме с учетом средних данных не может такого быть, у меня к примеру при нерабочем лямбда расход упал...

Если вы приходите к дяде Васе у которого брали изоленту красную и хомут для нивы, а тут купили антарика и к нему же ходите за зап частями тогда да, понятно, что маркет плейсы типа озон, валдберис и пр. это всего лишь площадки и особо не следят за подлинностью товара (а как его проверить? на зубок что ли?)лишь бы доки были думаю напоминать нет смысла. Другое дело люди десятилетиями занимающихся зап частями и имеющие постоянных поставщиков могут пропустить что то не понятное и очень похожее на оригу, но процент этого всего мал, спишем это на человеческий фактор - 1,5% прибавим к этому брак, ну пускай еще 3%. Да логистика изменилась, обход санкций и пр. Но други, давайте по честному, кому слили все производство зап частей? Куда перенесли заводы ради экономии копеечки? Конечно китай! И мы удивляемся как они красиво ловят рыбу получив удочку и черви, да они приносят рыбу нам на стол, но и еще приторговывают на стороне, ибо запретить им это не возможно, иначе останешься без рыбы, а искать нового аборигена, это еще то веселье. Не забываем про время на поиски и замену поставщика, это тоже затраты. Отсюда вывод: мужчина (а именно они являются собственниками компаний) ни когда не будет переделывать ту схему, которая работает, особенно если она приносит прибыль, на все остальное можно закрыть глаза. Еще факт -это человеческая жадность, вот на ней и построен весь рынок контрафакта, ну и безнаказанность конечно. Я бы наверное переиначил тему - какие зап части стали худшего качества, а какой производитель стал более предпочтителен, расширив свой ассортимент товаров. Мой опыт к примеру говорит, что компания Sat сильно расширила и улучшила свой ассортимент и скажем при выборе к примеру задних стоек при равных условиях и производителях (оригу в расчет не берем)выбрал именно их. А вот к примеру компания AMD скурвилась и брать даже к примеру фильтры я бы не стал, тоже самое сказал бы об дэо. Крауф к примеру не плохо делает бензонасосы, сайленты брали на другое авто, а вот насос гур я не взял, потому как большинство умирали в течении года, по отзывам на то или иное авто. Может производитель не все делает сам хз. про масла в двигатель писать не буду. Но могу сказать, что к примеру еще ни разу не натыкался на подделку масла в коробку мобил, в раздатку и з. редуктор маннол, скорее всего это лишь потому, что беру в одном месте емех...

хорошая тема, поддержу, а что касаемо запчастей дэо давно о них писал, качество стало полное кака, последней каплей была лямбда...

я про вентиляцию и ее глушение

вот это я понимаю GM, насрать так со смыслом...

тут народ 3,2 с пробегом 70т. машина выходного дня продает, ценник не знает какой поставить😁

Подтверждаю, волгоградский ООО "ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка" работает в штатном режиме уже больше недели...

он между салоном и двигателем, а зачем его менять? он практически не убиваем, иногда его чистят т. к. с клапанной крышки льет, но вроде просто моют и все...

кто вы? какой у вас пробег? у меня с момента покупки с пробегом в 90 т. км., гидрик стучал 3-5 сек., сейчас стучит пока не прогреется, летом тоже, пробег 244 т. км все было по нарастающей, причем я сомневаюсь что это гидрик ибо стучать начинает не сразу, а после 3-5 сек прогрева

Не в тему, что ставил по грм? А то я беру комплектом Gates KP25461XS можешь ответить в профильной теме