Какое масло лучше лить в Opel?

[NERSKY]

Вот жили люди и горя не знали, пока не увидели последствия температурной обработки столь горячо любимого многими Дексоса-2)))

[VVA]

Константин, а где подробности по условиям варки, что-то я пропустил. Повторите, пожалуйста.

[melbu]

Вот жили люди и горя не знали, пока не увидели последствия температурной обработки столь горячо любимого многими Дексоса-2)))

 

 

Простите, если сможете.

[melbu]

Константин, а где подробности по условиям варки, что-то я пропустил. Повторите, пожалуйста.

 

1. Беру колбу круглодонную 250 кубиков

2. Наливаю туда примерно 50-70 грамм масла

3. Втравляю в колбонагреватель под углом

4. Сверху холодильник шестишариковый водяным охлаждением

5. Включаю нагреватель на полную, засекаю 1 час.

6. Когда закипит, чуток убавляю, но чтоб кипение продолжалось

7. Через полчаса поворачиваю колбу на 180 градусов чтоб другим бочком грелась.

8. Еще через полчаса вырубаю, снимаю колбу, жду когда остынет, фотаю.

 

 

 

[vovtyay]

Что у LM 0w40 нет допусков, эт мы в знаем. Я все равно шиться-кастрироваться собрался. И вот пришли, не без помощи профессионала, к выбору нулевок от мобила и ликви-моли Изменено 19 февраля, 2014 пользователем vovtyay

[VVA]

 

 

5. Включаю нагреватель на полную, засекаю 1 час.

6. Когда закипит, чуток убавляю, но чтоб кипение продолжалось

7. Через полчаса поворачиваю колбу на 180 градусов чтоб другим бочком грелась.

8. Еще через полчаса вырубаю, снимаю колбу, жду когда остынет, фотаю.

А температура то какая?

[melbu]

 

А температура то какая?

 

Температура кипения масла

[vrodnin]

Температура кипения масла

А ведь различное масло может закипать при разных температурах. Предположим, что все масла расслаиваются при температуре (условно, я не технарь) 200 градусов. При этом одни масла начинают кипеть уже при 150 и не расслаиваются, хоть и кипят, а другие закипают при 250 и еще не закипев расслаиваются...

Это лишь логическое предположение...

[4c4556]

Тогда давайте уж выясним какова рабочая температура масла в наших двигателях.

[kudan01]

Так ESP 0W-40 получало. ESP, предполагаю, это аббревиатура от Exhaust System Protect(ion), что переводится как "защита системы выхлопных газов". ESP мобил позиционирует как масло для дизельных двигателей с сажевым фильтром. Вот что также пишут на официальном сайте: "Mobil 1 ESP 0W-40 is made with a proprietary blend of leading edge components formulated to be fully compatible with the latest Diesel Particulate Filters (DPF's) and Gasoline Catalytic Converters (CAT's)"

0w-40 - не актуально для моей климатической зоны....

[Владимир С]

а если в дизель залить мобил делвак? по классификации идет для самых современных двигателей Изменено 19 февраля, 2014 пользователем Владимир С

[melbu]

Масло кипит при температуре примерно 260-280 градусов

 

Тогда давайте уж выясним какова рабочая температура масла в наших двигателях.

 

В картере масло 80-130

Но в данном случаи интересна температура масла на горячих поверхностях.

 

Подробно про температуру масла здесь http://bmwservice.livejournal.com/38916.html

Изменено 19 февраля, 2014 пользователем melbu

[4c4556]

Тогда получается, что тестирование масел на нагрев демонстрирует повышенную склонность компонентов какого то масла к фазовому переходу, но не гарантирует, что компоненты масла не показавшего такого эффекта не будут претерпевать фазовый переход в зоне маслосъемных колец, т.к. на реальном двигателе слой масла подверженный нагреву значительно тоньше и по идее при температуре больше температуры вспышки масла будет просто испаряться, а все что не испариться как раз и будет оседать в канавках и на кольцах.

[vrodnin]

 

0w-40 - не актуально для моей климатической зоны....

Почему? Это же самое универсальное масло. 0w говорит о способности масла служить при очень низких температурах, а 40 - при высоких.

[melbu]

Тогда получается, что тестирование масел на нагрев демонстрирует повышенную склонность компонентов какого то масла к фазовому переходу, но не гарантирует, что компоненты масла не показавшего такого эффекта не будут претерпевать фазовый переход в зоне маслосъемных колец, т.к. на реальном двигателе слой масла подверженный нагреву значительно тоньше и по идее при температуре больше температуры вспышки масла будет просто испаряться, а все что не испариться как раз и будет оседать в канавках и на кольцах.

 

В данном случаи процесс кипения означает только одно - масло достигло максимальной температуры при атмосферном давлении. А при максимальной температуре, как известно, скорость всех химических процессов максимальна.

Так что сам фазовый переход (кипение) тут совершенно не причем. Если присадки выпадают при температуре кипения, значит они выпадут и при более низких температурах. Просто для этого потребуется больше времени.

[kudan01]

Почему? Это же самое универсальное масло. 0w говорит о способности масла служить при очень низких температурах, а 40 - при высоких.

 

5w-30 само то для моего региона по температурным препадам. и 0w-40 отличается уже по цене ....

Изменено 19 февраля, 2014 пользователем kudan01

[4c4556]

 

В данном случаи процесс кипения означает только одно - масло достигло максимальной температуры при атмосферном давлении. А при максимальной температуре, как известно, скорость всех химических процессов максимальна.

Так что сам фазовый переход (кипение) тут совершенно не причем. Если присадки выпадают при температуре кипения, значит они выпадут и при более низких температурах. Просто для этого потребуется больше времени.

Вопрос в том, на сколько больше потребуется времени на масле которое не дало осадка.

[melbu]

Вопрос в том, на сколько больше потребуется времени на масле которое не дало осадка.

 

В этом нет вопроса никакого. И практической пользы от этого знания то же нет. Пакет либо вываливается, либо не вываливается. Испытуемый GMD2 давал икру уже тогда, когда я колбу переворачивал. Т.е. в первые 15 минут кипения. После чего новой икры не нарастало больше. Так же не исключается ,что многие исследованные масла не просто дают одинаковую реакцию, а просто совершенно идентичны. Точнее - одинаковы. Просто разлиты в разные банки.

[NERSKY]

5w-30 само то для моего региона по температурным препадам. и 0w-40 отличается уже по цене ....

ну так вас же никто не заставляет лить 0-40...

[vrodnin]

 

ну так вас же никто не заставляет лить 0-40...

Человек хотел мобил нужной вязкости и чтоб дексос 2

[БелСер]

Доброе время суток

Ликви Моли 5W30 с допуском dexos2 Хорошая замена оригинальному Dexos2 для дизельного 2.2?

И лучше вложиться в 0W40 Mobil ESP?

А то вроде и пробег небольшой (2500), а масло уже черное.

Дизель у меня первый, а на бензинках масло так темнело к 7-8 т. км.

Вот я и думаю может махнуть не дожидаясь предупреждения от лампочки-масленки....

[kudan01]

Доброе время суток

Ликви Моли 5W30 с допуском dexos2 Хорошая замена оригинальному Dexos2 для дизельного 2.2?

И лучше вложиться в 0W40 Mobil ESP?

А то вроде и пробег небольшой (2500), а масло уже черное.

Дизель у меня первый, а на бензинках масло так темнело к 7-8 т. км.

Вот я и думаю может махнуть не дожидаясь предупреждения от лампочки-масленки....

не увидите вы никогда светлого масла на дизеле, не тратьте зря деньги.

[БелСер]

Спасибо за оперативный ответ.

Буду ждать чудо-лампу :)

А по поводу ЛиквиМоли-Дехоы2-Мобил что посоветуете?

[NERSKY]

Спасибо за оперативный ответ.

Буду ждать чудо-лампу :)

А по поводу ЛиквиМоли-Дехоы2-Мобил что посоветуете?

на дизеле масло чернеет практически мгновенно. Но цвет не показатель работоспособности масла. Дизель бережнее относится к маслу, чем горячие бензиновые моторы, и убивает его гораздо медленнее...

А по поводу выбора масла- тут Вам самому решать- почитайте тему подробнее, ознакомьтесь с результатами варки масел... Можете еще сходить на ойл-клуб... В общем подумайте и примите для себя правильное решение

[Pitun]

Скорее всего оригинальная бодяга в дизеле ничего откладывать не будет. По тесту выяснили, маслице проходит около 10 тыщ. Поэтому для себя лично я все уяснил: лью оригинал и меняю раз в 7-10 тыщ.