Стоит ли удалять каты и перепрошивать 3.0 ?

[Grek Summer]

Всем привет! Ну вот дождался пятницы и прокатился по трассе 350 км. Скажу машина после прошивки проснулась, едем очень легко, если скорость в районе 60-80 прямо накатиком легко идёт, хотя коробка прыгала на передачу ниже и получалось тормозила двигателем. Расход упал на два литра, если раньше по трассе ниже 12,6 не падал, то сейчас показывает 10,6. Думаю в воскресенье поеду обратно домой расход упадёт ещё, хотя если честно и этого не ожидал, т.к. езжу мягко говоря не медленно, если позволяет обстановка на дороге. У машины открылось второе дыхание, я очень рад, Алексей как будто поменял машину. Если кому интересно можно будет встретиться и сами попробуете сравнить, как говорится всё познаётся в сравнении. Мой вывод однозначно прошиваться, но оно этого стоит.

Отлично, я же говорил, что будут только положительные эмоции  ;)

Кстати, Алексей тебе говорил, чтобы в мае подъехать на настройку смеси?

Edited February 23, 2019 by Grek Summer

[Евгений Камчатка]

Ну всё как и обещал, если можно на «ты», ищи место, как потеплеет и будет комфортно на улице, приеду.

[Евгений Камчатка]

Алексей сказал, что если что-то не понравится, сказать ему, он сделает так что будет гуд. Он каждый месяц будет в Москве, а летом, вообще на всё лето. Хотя про смесь ничего не сказал. Но он постоянно на связи, поэтому уточню потом. У меня каты выбиты и пламегасители стоят. Напоминаю пробег уже 187 000 км. У меня была Астра Н 2007г пробег был за 500 000 км, машинка проблем вообще не доставляла, хотя была с двигателем 1,6 с роботом и продалась за 3 дня, даже не смотрели покупатели, просто открыли дверь, посмотрели салон и пошли оформляться. Edited February 23, 2019 by Евгений Камчатка

[Grek Summer]

Ну всё как и обещал, если можно на «ты», ищи место, как потеплеет и будет комфортно на улице, приеду.

Конечно нужно на "ты" :)

Окэ, договорились ;)

Алексей сказал, что если что-то не понравится, сказать ему, он сделает так что будет гуд. Он каждый месяц будет в Москве, а летом, вообще на всё лето. Хотя про смесь ничего не сказал. Но он постоянно на связи, поэтому уточню потом. У меня каты выбиты и пламегасители стоят. Напоминаю пробег уже 187 000 км. У меня была Астра Н 2007г пробег был за 500 000 км, машинка проблем вообще не доставляла, хотя была с двигателем 1,6 с роботом и продалась за 3 дня, даже не смотрели покупатели, просто открыли дверь, посмотрели салон и пошли оформляться.

Я в мае к нему поеду на эту процедуру.

[Monoblok]

Ну теперь всё встало на свои места ;)

И тем не менее, бензин в Забайкалье очень дорог, 92-й уже выше 40 руб./литр. 80-й - 35руб./литр., а 95-й около 44руб. Так стоит ли за 3 октановые единицы платить больше, если движка позволяет ездить на 92-м? Вот я о чём, тем более всё равно обманывают, сам пишешь, что верить нельзя..

Всем привет! Ну вот дождался пятницы и прокатился по трассе 350 км. Скажу машина после прошивки проснулась, едем очень легко

Спасибо Вам за отличный отчет, какое топливо используете ? Edited February 25, 2019 by Monoblok

[Евгений Камчатка]

 

Ну теперь всё встало на свои места ;)

И тем не менее, бензин в Забайкалье очень дорог, 92-й уже выше 40 руб./литр. 80-й - 35руб./литр., а 95-й около 44руб. Так стоит ли за 3 октановые единицы платить больше, если движка позволяет ездить на 92-м? Вот я о чём, тем более всё равно обманывают, сам пишешь, что верить нельзя..

 

Всем привет! Ну вот дождался пятницы и прокатился по трассе 350 км. Скажу машина после прошивки проснулась, едем очень легко

Спасибо Вам за отличный отчет, какое топливо используете ?

Я в одну сторону ехал на 100, а обратно залил попробовать 95. На 100 расход меньше на литр где-то, но блин ценник в Мск около 52-54 Газпромнефть, против 43-45 на 95. Особой разницы не заметил после прошивки, хотя до прошивки разница ощущалась. Главное что машина отзывается на педаль газа сразу, у машины раньше на ж...пе якорь висел, сейчас его нет и никто за попу не держит, ну прямо очень легко едет машина.

[Grek Summer]

Я в одну сторону ехал на 100, а обратно залил попробовать 95. На 100 расход меньше на литр где-то, но блин ценник в Мск около 52-54 Газпромнефть, против 43-45 на 95. Особой разницы не заметил после прошивки, хотя до прошивки разница ощущалась. Главное что машина отзывается на педаль газа сразу, у машины раньше на ж...пе якорь висел, сейчас его нет и никто за попу не держит, ну прямо очень легко едет машина.

 

Со слов Алексея, после его настройки, 95-й можно лить только в крайнем случае, а так не ниже 98-го, вроде как-то с детонацией связано и ещё с чем-то.

Я на 100 от ГПН и Лукойла поездил и вернулся на 98-й от ТНК, по мне на нём машина как-то лучше едет.

[Евгений Камчатка]

 

Я в одну сторону ехал на 100, а обратно залил попробовать 95. На 100 расход меньше на литр где-то, но блин ценник в Мск около 52-54 Газпромнефть, против 43-45 на 95. Особой разницы не заметил после прошивки, хотя до прошивки разница ощущалась. Главное что машина отзывается на педаль газа сразу, у машины раньше на ж...пе якорь висел, сейчас его нет и никто за попу не держит, ну прямо очень легко едет машина.

 

Со слов Алексея, после его настройки, 95-й можно лить только в крайнем случае, а так не ниже 98-го, вроде как-то с детонацией связано и ещё с чем-то.

Я на 100 от ГПН и Лукойла поездил и вернулся на 98-й от ТНК, по мне на нём машина как-то лучше едет.

 

Я раньше лил только 95 и он есть на каждой заправке, а сейчас приходиться искать где есть 98 или 100, что как-то не очень удобно и блин он по трассе М-7, где я до Владимира и Мурома езжу практически через неделю две заправки только с этим бензином, приходиться подстраиваться. В этот раз торопился и сразу забыл заправиться, а когда вспомнил было уже поздно, пришлось лить 95.

[Scratcher]

Залился 98, едет лучше и стрелка уровня топлива вроде помедленнее движется. Блин, не могу нигде задний каталик найти, надоело уже это пердение в пустых банках ))

[Grek Summer]

Залился 98, едет лучше и стрелка уровня топлива вроде помедленнее движется. Блин, не могу нигде задний каталик найти, надоело уже это пердение в пустых банках ))

Привет!

Нет в наличии или ценник конский?

[zloi_kot]

посмотрел цены.. бу(киса в мешке) от 6 новый от 20. однако.. а если их два?

[Grek Summer]

посмотрел цены.. бу(киса в мешке) от 6 новый от 20. однако.. а если их два?

А их 3 шт., 2 не больших на каждый ряд двигателя и один побольше общий

[Scratcher]

 

Залился 98, едет лучше и стрелка уровня топлива вроде помедленнее движется. Блин, не могу нигде задний каталик найти, надоело уже это пердение в пустых банках ))

Привет!

Нет в наличии или ценник конский?

 

бу заднего нигде нет. Передний уже купил. Новый полтос рублей стоит. Вроде бы не так уж и много вроде, но всё равно - жаба ))

[Grek Summer]

Может тогда всё-таки ну нах? :)

Продать купленный передний, а в пустые банки пламегасителей напихать?

Эта процедура будет куда дешевле, что-то в районе 20 рублей.

В эту цену входит удаленияе всех 3-х катов, установка пламегасителей и прошивка под Евро-2.

Каты у тебя уже удалены, соответственно для тебя должно быть ещё дешевле.

Думаю это разумное решение, раз так складываются обстоятельства ;)

[Scratcher]

Да уже да, склоняюсь уже к этому делу. Уже телефончик мастера добыл, который, говорят, грамотно трассы варит, с расчётами. Икспайп, что ли, зафигачить...

 

Правда, я перелопатил кучу форумов, однозначно говорят, что вторая лямбда влияет на расход топлива и на динамику, поэтому, с выбитыми каталиками смесь неправильно готовится. У меня вроде прошита под Евро 2, но ELMом смотрю, на вторых лямбдах осцилляция, т.е. не отключены, работают. Позвонил сегодня снова в Лабораторию Скорости, говорю, можете задние лямбды отшить? Говорят, раз машина прошита, отсоедините их нахрен, так будет правильно. Хмм, мне стало интересно ))) Попробую. 

[Grek Summer]

Да уж, интересненько:)

[Евгений Камчатка]

Привет! У меня вырезаны каты и установлены пламегасители. Я когда прошивался у Алексея спрашивал про работу без катов, он ответил, что да каты влияют на расход и без них идеальной экономии не достигнуть, но если пламегасители установлены с умом и с расчётом сопротивления, то можно приблизиться к идеальным показателям. У меня Расход снизился на 2 литра и машина поехала. Хотя даже, если бы и расход остался прежним я бы не расстроился, т.к. машина едет намного легче. Каты вырезал прошлый владелец.

[shura 07]

Добрый вечер!

А у меня вот такие мексиканские страсти  происходит.

   Я ранее выкладывал фото своего переднего катализатора в соседней ветке о проблемах связанных с эксплуатацией.

После механического воздействия на него (есть вмятина на корпусе) начала сыпаться керамика, и появилась ошибка 0430.

В интернет магазине Евроавто присмотрел б\у катализатор.  По скольку в магазине есть срок в 14 дней на его проверку и возврат решил его приобретение отложить на посленовогодние праздники, так как дело было в конце Декабря.

Но планам не суждено было сбыться -  Scratcher оказался пошустрее и катализатор отправился во Владивосток.

 В Январе снимаю свой катализатор и понимаю что ставить его обратно в таком виде нельзя, так как между керамикой и колектором появились пылинки керамики.

Собирался переделать катализатор в пламегаситель, поездить так, и поискать б\у.  Мастер сказал что переделать один, оставив второй, на v-образном двигателе нельзя.

 Прикинув, что по-быстрому раздобыть б\у катализатор шансов крайне мало, за 14 т.р. становлюсь счастливым обладателем трёх пламегасителей вместо катализаторов, два из которых были в отличном состоянии.  Общий пламегаситель установлен с занижением прохода.

 

 Не думал что будет такая вонь от выхлопа. Первые дни на дорогах, пытался ездить поближе к разной спецтехнике, чтобы не думали что это мой выхлоп так воняет. Прогревая машину во дворе, стал плотно закрывать окна. Начал замечать, что едущие сзади начали стараться меня обогнать во что бы то не стало, но поскольку получается это далеко не у всех, начинают держать приличную дистанцию.

 Появляться не машине в "приличном обществе" стало стыдновато.

Через пару недель обнаружил что в 110 км. от меня разбирают перевернувшуюся антару с пробегом 55 т. км. За катализатры запросили 18 т.р. Вот же судьба злодейка. Переделать систему выхлопа, заплатить за это, убив попутно два своих целёхоньких катализатора, после зтого всё это выбросить в помойку, купить б\у и по новой установить - это уже перебор!!!!

 У меня складывается впечатление что  я плыву по какой-то реке, но всё время против течения.

В итоге у меня вонючий  антарик. Двигателю дышать стало легче. Прыти прибавилось.  Расход меньше не стал.

[Евгений Камчатка]

Полностью согласен, тоже вонючка. Стараюсь рядом не стоять с рабочей машиной. Чья машина? Не знаю! В тоже время пыль с керамики засосёт в цилиндры и кирдык двигателю, приехали. Поэтому выбираем маньшее из зол. Edited February 28, 2019 by Евгений Камчатка

[shura 07]

Я ошибся с удалением общего каталика. надо было его оставить.

[Scratcher]

Добрый вечер!

А у меня вот такие мексиканские страсти  происходит.

   Я ранее выкладывал фото своего переднего катализатора в соседней ветке о проблемах связанных с эксплуатацией.

После механического воздействия на него (есть вмятина на корпусе) начала сыпаться керамика, и появилась ошибка 0430.

В интернет магазине Евроавто присмотрел б\у катализатор.  По скольку в магазине есть срок в 14 дней на его проверку и возврат решил его приобретение отложить на посленовогодние праздники, так как дело было в конце Декабря.

Но планам не суждено было сбыться -  Scratcher оказался пошустрее и катализатор отправился во Владивосток.

 В Январе снимаю свой катализатор и понимаю что ставить его обратно в таком виде нельзя, так как между керамикой и колектором появились пылинки керамики.

Собирался переделать катализатор в пламегаситель, поездить так, и поискать б\у.  Мастер сказал что переделать один, оставив второй, на v-образном двигателе нельзя.

 Прикинув, что по-быстрому раздобыть б\у катализатор шансов крайне мало, за 14 т.р. становлюсь счастливым обладателем трёх пламегасителей вместо катализаторов, два из которых были в отличном состоянии.  Общий пламегаситель установлен с занижением прохода.

 

 Не думал что будет такая вонь от выхлопа. Первые дни на дорогах, пытался ездить поближе к разной спецтехнике, чтобы не думали что это мой выхлоп так воняет. Прогревая машину во дворе, стал плотно закрывать окна. Начал замечать, что едущие сзади начали стараться меня обогнать во что бы то не стало, но поскольку получается это далеко не у всех, начинают держать приличную дистанцию.

 Появляться не машине в "приличном обществе" стало стыдновато.

Через пару недель обнаружил что в 110 км. от меня разбирают перевернувшуюся антару с пробегом 55 т. км. За катализатры запросили 18 т.р. Вот же судьба злодейка. Переделать систему выхлопа, заплатить за это, убив попутно два своих целёхоньких катализатора, после зтого всё это выбросить в помойку, купить б\у и по новой установить - это уже перебор!!!!

 У меня складывается впечатление что  я плыву по какой-то реке, но всё время против течения.

В итоге у меня вонючий  антарик. Двигателю дышать стало легче. Прыти прибавилось.  Расход меньше не стал.

 

 

 

Оказывается, за катализаторами охота по всей стране )))   Меня от запаха выхлопа первое время аж выворачивало. Сейчас вроде ничего, кажется просто вонять меньше стало, машина, что ли , приспособилась к работе без катализаторов.

[Grek Summer]

А чем хоть воняет без катов?

Все пишут об этом, что вонь жуткая, а я и не понимаю  :unknw:

[AlexPit]

ммм.. это великолепный запах каких то химикалий и присадок.....

[zloi_kot]

тада вопрос - если оставить только последний - вонять будет?

[Scratcher]

А чем хоть воняет без катов?

Все пишут об этом, что вонь жуткая, а я и не понимаю  :unknw:

 

знаешь, как старые УАЗики или Волги пахнут? Ну, или ЗИЛы там или ПАЗики. Вот так же. 

тада вопрос - если оставить только последний - вонять будет?

 

мне сказали, что, во избежании вони задний как раз выбивать не надо