Цокот двигателя 2,2 дизель!

[tepaniko]

Интересное наблюдение. Какой характер цокота

[solitary]

Интересное наблюдение. Какой характер цокота

Цокот помягче, но такой же волнами, поцокает пауза, поцокает и снова пауза, причем даже в эко режиме. снял его нафиг езжу и слушаю тишину. Картерные газы на цокот влияют это факт, закажу оригинальный маслооотделитель как на каптиве, может поможет.

[tepaniko]

Все таки странно почему в эко у тебя тихо или почти не слышно

[solitary]

В эко даже в дождь тишина. Но вот поставил клапан от чери и в эко в дождь появился цокот. В сухую погоду с клапаном от цоката спасало только эко. Сейчас когда его убрал тихо в любых режимах. Мистика какая то. Врядли это совпадение, но уже кто знает. Причем у всех кто избавился разные пути были, ничего общего

[Евгений26]

Рассчитывал поехать к дилеру на счет свистящего клапана егр.

Снял заглушку, поставил родную прокладку.

А тут как на зло - лето! +25.

Егр работает в диапазоне 20-33% и свиста нет.

И по моему, с егр работает лучше, мягче на частичных нагрузках.

Ни намека на цокот вроде нет уж давно.

И ДК вернул жизнь в дизельное сердце.

Вчерась катался по делам, дороги свободные, прям кайф от езды.

К дилеру все таки сьезжу, поздороваться, да поспрошаю, может что нового расскажут...

[SeaMan]

Вот и все... Залил полный бак на проверенной заправке Башнефть.

Как ехала так и едет только жрет бенз. 

Описание ошибки: DTC P02CE: Превышен минимальный предел получения данных форсунки цилиндра 2

Это попадос?

Изменено 2 мая, 2017 пользователем SeaMan

[FLASH770]

 

И ДК вернул жизнь в дизельное сердце.

Вчерась катался по делам, дороги свободные, прям кайф от езды.

 

Так что новый Дк помогает победить цокот? У меня с прошлого лета еще пока его не слышал ни разу , думаю как потеплее станет и он вернется

[Евгений26]

Вот и все... Залил полный бак на проверенной заправке Башнефть.

Как ехала так и едет только жрет бенз. 

Описание ошибки: DTC P02CE: Превышен минимальный предел получения данных форсунки цилиндра 2

Это попадос?

Если минимально с техникой дружите - делайте тест на слив в обратку.

Больше тут в домашних условиях не проверить.

Если логически мыслить, то клапан перестал держать и льет в обратку.

 

ДК не убирает стук. Но прибавляет резвости.

[Радик]

Вот и все... Залил полный бак на проверенной заправке Башнефть.

Как ехала так и едет только жрет бенз. 

Описание ошибки: DTC P02CE: Превышен минимальный предел получения данных форсунки цилиндра 2

Это попадос?

http://www.antara-club.ru/public/style_images/master/attachicon.gif20170427_202832.jpg

http://www.antara-club.ru/public/style_images/master/attachicon.gif20170430_105532.jpg

Если припомню , у меня похожая ошибка была , только на 3 цилиндр. Пробовал сбросить , не получилось . Снял разьем с форсунки дунул воздухом , и еще пару раз одел и снял . Ошибку стер  , больше не было. По  идеи ЕЛМ должен балансировку в "0" показывать на 2 ц , если по электрике (т.е. он ее не видит). Хотя точно не скажу , не мерил . Если не поможет , необходим тест на слив , как пишет Евгений 26.

Изменено 2 мая, 2017 пользователем Радик

[Ромчелло]

Я эту хню побеждал два раза промывкой форсунок. Первый раз тысяч 6 проехал после,сейчас второй раз вылезла похожая ошибка,но уже по третьему цилиндру (в тот раз была по первому). Снова залил присадку и наверное уже тыщу точно катаюсь,все норм. Не утверждаю что это поможет всем,чисто мой опыт. Считаю что форсунки менять нужно если есть видимые нарушения в работе мотора,плохой запуск и т.п. А если все это в норме, но загораются ошибки по превышению предела коррекции, то вероятнее всего подклинивает клапан в форсунке. Управляющие клапана в тнвд видел заклиненные с каким то белым налетом.  У меня когда второй раз началось,я поймал момент-стоял на светофоре,мотор легонько сбойнул и загорелась эта лампа с машинкой. 

[SeaMan]

У меня скорее всего эта форса льет топливо видимо. И то не постоянно.Двигатель работает как обычно. Расход то увеличивается, то становится норм. Но это в движении по круизу на 6 передаче. А с места мгновенный расход упирается в 39.8 литра. Вопрос в другом куда льет? В цилиндр или в обратку. Блин сижу на работе голову сломал что делать. Нашим гаражным сервисам не доверяю. Сегодня посмотрю разъем на эту форсунку. Может дело действительно в контакте. А так уже топливные фильтра заказал новые на всякий случай.

. Снял разьем с форсунки дунул воздухом , и еще пару раз одел и снял . 

Разъем какой? Чем дули?

 Снова залил присадку и наверное уже тыщу точно катаюсь,все норм. 

Когда началась эта шляпа тоже начал лить присадку. Толков ноль пока

[Ромчелло]

Когда началась эта шляпа тоже начал лить присадку. Толков ноль пока

 

 

Что льете? Можно в личку чтоб за рекламу не принимали

[Евгений26]

Разьемы ни при чем. Тогда была бы ошибка обрыв цепи.

Если не забивается быстро сажевый и нет дыма за вами - льет в обратку, так как клапан не держит.

[Радик]

Разьем на самой форсунке . и на блоке управления (общих 2шт). Продувал воздухом от эл.насоса . Проявилась как подьехал уже домой. Машина работала не дымила . Заглушил и завел все было в норме. Но горела ошибка. При этом ошибка не стиралась.

Изменено 2 мая, 2017 пользователем Радик

[nobel77]

Коллеги, какое давление в топливной рампе при полном газе?

[SeaMan]

 

Что льете? Можно в личку чтоб за рекламу не принимали

 

Ликви молли какая-то. Забыл сфоткать

[SeaMan]

Если не забивается быстро сажевый и нет дыма за вами - льет в обратку, так как клапан не держит.

Проверил вчера на слив в обратку все 4 форсунки. За 1 мин. ни одна не налила больше 11 кубиков. 2 форса, на которую горит ошибка, слила меньше всех. Если я правильно считаю цилиндры (слева направо). Может под нагрузкой другая ситуация. Сажевый не дымит. Да и вообще двиг как работал так и работает. Но вот заметил странную особенность. В обратку вместе с солярой идут какие-то пузырьки... Это вообще норма?

Вот результат 2-й форсунки:

 

Видео с пузырьками.

https://youtu.be/mpPbMkvIp_A

[Радик]

Все нормально . пузырьки как на видео тоже нормально . Немного между форсунками все равно будет отличие по сливу на 2-3мм. 

Изменено 3 мая, 2017 пользователем Радик

[nobel77]

Коллеги, какое давление в топливной рампе при полном газе?

[Радик]

не мерил . Позже после замера сегодня напишу.

[nobel77]

Спасибо.

[yt62]

Коллеги, какое давление в топливной рампе при полном газе?

Давление зависит от нагрузки на двигатель. Максимум, что есть в "архиве" - 114.6 кПа при 2850 оборотах.

[SeaMan]

Все нормально . пузырьки как на видео тоже нормально . Немного между форсунками все равно будет отличие по сливу на 2-3мм. 

Куда дальше копать?

[yt62]

 

Коллеги, какое давление в топливной рампе при полном газе?

Давление зависит от нагрузки на двигатель. Максимум, что есть в "архиве" - 114.6 кПа при 2850 оборотах.

 

Размерность МПа!

[nobel77]

Вот мой максимум, дальше практически не набирает оборотов. Стена.