Жесткий звук работы мотора, «дизельный дребезг» и недостаточное ускорение при набольших нажатиях на газ

[Иванович]

В чем принципиальная необходимость масляного тумана на впуске? Турбина и так маслом смазывается, ее задача воздух дуть.

[Евгений26]

масло высасывается из сапуна через турбину, далее в интеркулер, оттуда по патрубкам сквозь дроссель.

далее в систему EGR и впуской тракт.

так как там присутсвует сажа, то получается при смешении с маслом кокс.

на счет принципиального присутсвия масла на впуске - вопрос адресуйте производителю двигателя.

какого оно там даже в новом двигателе.. 

[Sid]

Вот и я думаю что масляный туман-это "издержки производства", а не необходимость засирать лопатки турбины и весь впуск. Родная "улитка" отбивает только крупные капли и все.

[Иванович]

Важный момент! Чаще меняйте воздушный фильтр. Разрежение после воздушного фильтра будет вызывать повышенный заброс масла в турбину. Купить мерный синтепон стоит макс 50-100руб погонный метр и режьте наверх для фильтра, фильтры обычные на бензиновые версии стоят вполовину от дизельных и меняйте сколько душе угодно.

Изменено 23 марта, 2015 пользователем Иванович

[Sid]

 

 

И я даже его уже приобрел и доработал, две недели не доходят руки поставить его на место.

 

 

а подробнее?

 

Вот сходил и поставил, пока на время тестового периода так. Пытался найти место за воздушным фильтром-не получается поставить, места вообще нет. 

Стоимость этого "чуда" 1000р, доработка заключалась в заполнении внутренностей мет.стружкой (губкой), удлинением впускной трубки на 2/3 глубины и рассверливанием входных отверстий - был диаметр 12 мм, а из сапуна выходит 22мм.

[Евгений26]

а что за устройство?

где куплено, ссылка?

[Иванович]

Этого добра валом, можно и самому бюджетно заколхозить.

PS Sid первому установившему на Антару респект!

Изменено 23 марта, 2015 пользователем Иванович

[Sid]

а что за устройство?

где куплено, ссылка?

Устройство найдено на Авито по запросу  "маслопомойка", уверен что приехало к нам из поднебесной, с Алиэкспресса и к производителю GReddy имеет такое же отношение как я к убийству Кеннеди) Так что найти не проблема совсем, Есть и круглого сечения и кубовидные...

http://sankt-peterburg.farpost.ru/oil-catch-tank-greddy-masloulovitel-maslo-pomojka-13033294.html вот например, но ценник чтот задран очень

Этого добра валом, можно и самому бюджетно заколхозить.

PS Sid первому установившему на Антару респект!

Спасибо, Иванович!

Изменено 23 марта, 2015 пользователем Sid

[Владимир С]

ну еще центрефугу в масло систему осталось поставить перед фильтром

[Иванович]

Фильтры циклонного типа имеют место быть, но это за пределами разумного бюджета, если только самому не сделать. Вполне бочонка  со стружкой из нержавейки достаточно.

Изменено 24 марта, 2015 пользователем Иванович

[Евгений26]

покурил форумы по поводу маслоуловителя.

есть такая проблема, как замерзание конденсата.

тогда будет выдавливать масло сквозь сальники.

люди ставят вдобавок это  2674045500

[Sid]

покурил форумы по поводу маслоуловителя.

есть такая проблема, как замерзание конденсата.

тогда будет выдавливать масло сквозь сальники.

люди ставят вдобавок это  2674045500

Да и я читал об этом, но до морозов у нас еще 8 месяцев-значит хватит времени хотя бы понять эффективность всей этой затеи, ну и зимой морозы две недели максимум) так что для южан это можно считать круглогодичной примочкой!))

Ну и я думаю это устройство все равно потребует повышенного внимания и регулярного осмотра.

Я таких штук в интернете очень много пересмотрел и эту видел и от бмв и от мерседеса... но все они почему то с маленьким проходным сечением, а я снимал этот патрубок и просил погазовать-так на 2500 об/мин там дует будь здоров как! Не хочется создавать дополнительный подпор, почему ж я и рассверливал эту штуковину и вкручивал новые штуцеры подходящего диаметра 

[Иванович]

Сливной штуцер и сливать конденсат зимой после прогрева, ничего не будет давить.

[Евгений26]

нуууу....

давайте в шаровые опоры масленки врежем, будем прокачивать.

шучу, конечно.

но со сливным штуцером появляется работы по ежедневному обслуживанию.

[Sid]

нуууу....

давайте в шаровые опоры масленки врежем, будем прокачивать.

шучу, конечно.

но со сливным штуцером появляется работы по ежедневному обслуживанию.

Дык в этой фигне и есть пробка в донышке под шестигранник, китаясы все предусмотрели!))

[Иванович]

нуууу....

давайте в шаровые опоры масленки врежем, будем прокачивать.

шучу, конечно.

но со сливным штуцером появляется работы по ежедневному обслуживанию.

Традиционный качественный маслотделитель имеет сливной кран, пластиковую колбу или трубку контроля кол-ва масла. 

Хотите иметь бодрый мотор и значительно реже чистить турбину, патрубки, систему ЕГР, иметь некоторый бонус в экономии топлива и легкости запуска зимой обслуживать маслоотделитель придется. Это значительно проще чем вышеперечисленные действия по чистке впуска. При бюджетном варианте легко собрать это из пластиковых компонентов сантехники и бронзовых штуцеров.

Изменено 24 марта, 2015 пользователем Иванович

[Sid]

Не выдержал я неделю-другую ждать, вчера снял патрубки с сепаратора проверить - все работает отлично - входной патрубок уже покрылся масляной пленкой, а выходной еще полностью сухой. Пробег 300 км.

Меня еще подмывало снять родной сепаратор чтобы промыть его карбклинером, но чтобы подобраться к одному из болтов придется снимать сбросную трубку с форсунки, а она "опломбирована"... не решился.

[Иванович]

Отписывайтесь пожалуйста в процессе эксплуатации.

[Sid]

Вчера был на ТО и снимал перед этим сепаратор. Чтобы окончательно убедиться в работоспособности, решил разобрать его и посмотреть на заполнитель- нижняя часть уже в равномерном масляно-сажевом налете, на дне образовались маленькие капельки масла. Пробег около 600 км. Выходной патрубок так же сух!)

[Provider]

Кстати, в апрельском За Рулем опубликовали ответы GM, но ни слова про антару (

[Евгений26]

а вы думали будет удобно отвечать на неудобные вопросы?

Изменено 8 апреля, 2015 пользователем Евгений26

[Provider]

ну на другие, не менее удобные вопросы они же ответили ))

[Wintt]

Всем превед.

Спустя 10тык пробега залез я туда опять в профилактических целях.

Вид датчика... ну как будто в грязное масло макнули... терпимый вид кароче... хлопьев нет, грязи нет... Попшикал и вернул в зад.

 

К чему я... в общем лазить туда чаще чем раз в 30тык не вижу никакого смысла.

[Евгений26]

Датчик то чистим.

Кто будет чистить впускной и окна в голове...

[Wintt]

после гарантии, тыщам к 80ти...