Передние тормозные диски, кто какие ставил?

[knight]

Тоже поставил перед диски + колодки TRW. Все нормуль.

 

При замене установщики побрызгали тыльную сторону колодок вот такой химозой.

На вопрос нужна ли какая профилактика тормозов - сказали все ок. Под манжетой у поршеней смазка есть, направляющие в заводской смазке, пыльники пальцев тоже посмотрели сказали ничего не надо.

 

[Иванович]

Не все так очевидно, если базовое масло с плохой вымываемостью, алюминиевый порошок никуда не денется  :bayan:Для тыльной стороны и торцев колодки норм.

Изменено 27 марта, 2017 пользователем Иванович

[S@chok]

Мне вот не ясен такой момент, а нафига мазать тыльные стороны колодок какой либо смазкой? На какой функционал это должно повлиять?

[Astranaft]

На какой функционал это должно повлиять?

Вроде как на скрипучесть, но у меня тоже сомнения по этому поводу.

[S@chok]

Вообще по-моему хрень полная. Нафига пластины нужны на колодках?

[S@chok]

Меня не интересует, что закладывает GM и прочие. Больше интересует зачем нужна там смазка. Ход у колодок минимальный, как и у поршня. А прикипевшие колодки к поршню я ни разу не видел, может на Формуле 1 это и происходит. За весь свой стаж и почти десяток автомобилей, которые были у меня ни разу ничего не мазали и ничего не скрипело. Больше верится в плохой состав материала на колодках.

[Иванович]

Тремор если он есть от вибронагруженности, компенсируется слоем смазки. Сухое трение переходит на уровень граничного

Изменено 27 марта, 2017 пользователем Иванович

[S@chok]

Какая ещё вибронагруженность? Это если диски тормозные повело, тогда да, но к смазке это не имеет отношения. Походу бодяжники типа LM решили попродвигать серию продуктов, которые ничего не делают, в том числе и не вредят. Чисто бизнес.

[Евгений26]

Ага, демпфирующая смазка?

Да на фиг.

Пять авто было, никогда ничего не мазал.

Не скрипело и тремора не было.

 

Но на Антаре у меня осталость загадкой, почему на родных колодках по бокам тыльной стороны были приклеены пластины, а на этих же колодках отдельно купленных, нет.

[Иванович]

Поправил))), с телефона писал.

[S@chok]

Ага, все всё утаивали от России, так и до майдана дойдем.

[Serdginio]

Мои пять копеек: решил я как-то раз поменять тормозные колодки на своей Антаре. Ей тогда было год и, если мне не изменяет память, около 20 тыс. км. Можно было еще поездить но на ТО дилер написал что нужно менять да и руки чесались... купил колодки, по моему мандо или сангсин (не припомню точно), залез, поменял, поехал... а при торможении начались жуткие скрипы. Противоскрипные пластины не спасали совсем. Я в тырнет , говорят нужно мазать направляющие и тыльные стороны колодок. Купил смазку: http://liquimoly.ru/item/7585.html

Опять все разобрал, смазал, поехал. Удивился как тихо стали работать тормоза...

В итоге купил таку же смазку но уже в расфасовке 100 г. тюбик.

Есть у меня и алюминиевый спрей от ликвимоли, но мне он больше нравится как смазка прилегающей поверхности ступицы при сезонной смене колес. Тонким слоем на полгода хватает.

[S@chok]

Я тоже менял колодки на Антара и на Пассате, никаких смазок и никаких скрипов. Про прилегающие поверхности более в тему, там надо мазать, чтобы не ржавели.

[Иванович]

Какая ещё вибронагруженность? Это если диски тормозные повело, тогда да, но к смазке это не имеет отношения. Походу бодяжники типа LM решили попродвигать серию продуктов, которые ничего не делают, в том числе и не вредят. Чисто бизнес.

  колодка при прижимании к диску испытывает знакопеременные нагрузки и гуляет в плоскостях прилегания втч и к поршню часто этим и вызван скрип,  не только фрикционной накладкой о диск.  

[Евгений26]

А кто нибудь под манжеты цилиндров закладывает смазку?

Там, на ойлклуб, все умники, лишь потрындить, да показать себя оченьдельным...

[S@chok]

 

Какая ещё вибронагруженность? Это если диски тормозные повело, тогда да, но к смазке это не имеет отношения. Походу бодяжники типа LM решили попродвигать серию продуктов, которые ничего не делают, в том числе и не вредят. Чисто бизнес.

 

  колодка при прижимании к диску испытывает знакопеременные нагрузки и гуляет в плоскостях прилегания втч и к поршню часто этим и вызван скрип,  не только фрикционной накладкой о диск.

Вова, какие нафиг переменные нагрузки? Ты находил следы смазки при замене колодок? А ведь теоретически производитель использует эту технологию. Это самообман, для продажи ГСМ.

[Иванович]

Те такой хитрый маркетинговый план: вытянуть интервалы замены масла до 30тыс (в Европе) вместо 10 тыс как ранее, чтобы продать потом 20г смазки потребителю для обслуживания говенных колодок  :unknw: ?  :D: .

[S@chok]

А почему бы и нет. А изготовление говнянных автомобилей, которые с трудом проезжают 60-100 т.км как назвать? А прописать процедуру смазывания колодок и есть маркетинг. Ну и 20гр. смазки чай не 5 копеек стоят, посчитай сколько за кг будет. Если учесть, что львиную часть смазки делают из отработанного масла.

[knight]

Согласен, тачки сейчас - говно.

 

Да сейчас к сожалению про все так можно сказать. Экология, медицина, образование...  :vava:

[NERSKY]

Проточил все таки вчера свои кривые ТРВ. Ну просто стало невозможно ездить, точнее тормозить, било в руль пипец как... Выбирая между покупкой новых дисков и проточкой, долго боролся между жабой отдать деньги за новые (совсем недавно же покупал трв) и целесообразностью проточки в плане "надолго ли хватит" оного эффекта... В итоге победила жаба, услышав вполне преемлимый ценник для московского региона, который озвучил мастер, делающий проточку. Кстати, оказалось, что станков для проточки раз-два и обчелся в наших краях (Москву в расчет не берем, да и цены там выше). Нашел один в Коломне, похоже китайский, и ПроКат в Егорьевске... Причем коломенцы зарядили ценник на уровне Москвы- 2600... В общем, делал я в Егорьевске у Александра. Сторговались на 1800 руб за переднюю ось. В стоимость входит замена колодок и смазка направляющих. Работа заняла чуть больше часа. Правый диск оказался самым кривым. Скорее всего из-за него и било при торможении. Левый практически прямой. Результатом очень доволен. Но главное, чтобы теперь диски опять не повело- опасаюсь, что китайский чугуний), используемый ТРВ, оказался не очень. Но надеюсь, что правый диск повело из-за попадания где то в лужу и проточки хватит надолго.

Ниже пару фоток процесса:

Изменено 16 апреля, 2017 пользователем NERSKY

[Serdginio]

NERSKY

Не замеряли толщину диска после проточки?

[NERSKY]

NERSKY

Не замеряли толщину диска после проточки?

до проточки 28,9 мм, после 28,8...  Это по правому, который больше всего точили. Левый даже не стал мерить- с него вообще мизер сняли...

[knight]

 

до проточки 28,9 мм, после 28,8...  Это по правому, который больше всего точили. 

Мда, всего десяточка и решает все...

[Serdginio]

Да, хорошо сделали. Визуально как новые.

[NERSKY]

Да, хорошо сделали. Визуально как новые.

Да и тормозят как на новой машине. Я еще колодки поставил Йес-Ку... Теперь схватывают прям как когда то колодки АТЕ с новыми Циммерами- аж клюет носом)