Антара и бездорожье

[kaib]

Ребята, у меня может тупой вопрос, но я правда не понимаю. Почему вы говорите - отключать есп в процессе покатушек в грязи? я так понимаю. что с отключением есп наша система имитации электронных блокировок отключается нафиг. и магина начинает зарываться

смотря как засели. если нужен силовой вариант, т.е. есть за что зацепиться резине, просто побуксовав посильнее-то выключайте. будет рыть, пока не сядет на брюхо. а вот на ходу, когда авто еще может ехать, лучше ее оставить. Потому как есп душит авто. вы газ в пол, а она АБС-кой стрекочет, и мощности не дает

[qwertynach]

ЕСП имеет смысл отключать,  если хочется раздать боком. ЕСП не дает повеселиться.

[Tofsla]

Но я правильно понимаю - шанс выехать из говен внатяг с есп выше, нежели без нее , а отключать ее имеет смысл когда несешься на высоких оборотах чрез какую нибудь лужу сдуру?

Че то меня по жиже и по снегу сильно в стороны тащит. Гребет с есп хорошо, но пытается рыскать, морду прям влево вправо тащит

[Фёдор279]

Сегодня в рассылке с Дривы прилетел вот такой пост. Не совсем про Антару, но про её правопреемника и частично бездорожье. Так же, в одном знаменитом журнале, в ноябрьском выпуске читал инфу в продолжение. Может кому интересно будет.

Изменено 1 января, 2021 пользователем Фёдор279

[Prjanik]

Сегодня в рассылке с Дривы прилетел вот такой пост. Не совсем про Антару, но про её правопреемника и частично бездорожье. Так же, в одном знаменитом журнале, в ноябрьском выпуске читал инфу в продолжение. Может кому интересно будет.

Opel Grandland X, это уже не OPEL и вообще, даже не ANTARA и даже не Mokka, это Пежо 3008, есть новая Captiva которая почему-то не поставляется в РФ, хотя есть в Казахстане.

Меня теперь беспокоит, что машинка на льду при поворотах, кажется вообще не стабилизирует! А активно дрифтует и это на скоростях до 30 км! Шины фрикционные.

[antarez]

 

Сегодня в рассылке с Дривы прилетел вот такой пост. Не совсем про Антару, но про её правопреемника и частично бездорожье. Так же, в одном знаменитом журнале, в ноябрьском выпуске читал инфу в продолжение. Может кому интересно будет.

Opel Grandland X, это уже не OPEL и вообще, даже не ANTARA и даже не Mokka, это Пежо 3008, есть новая Captiva которая почему-то не поставляется в РФ, хотя есть в Казахстане.

Меня теперь беспокоит, что машинка на льду при поворотах, кажется вообще не стабилизирует! А активно дрифтует и это на скоростях до 30 км! Шины фрикционные.

 

 

 

Поскольку полного привода у Грандланда нет, преемником Антары он быть не может. 

Не знаю, как у вас, у нас тут средняя комплектация дизельного Грандланда/130л.с. стоит так же, как Карок 150л.с с полным приводом.

[kudan01]

Кароки гранлэнды- не полноценные сувы... Объёма крэты.

[S@chok]

Так в последнее время среднеразмерные кроссоверы в основном только у корейцев. Народа устраивают Крета/Картер/Карок.

Хватит может понтоваться наш недалекий сосед? Ваш среднеразмерный кроссовер теперь стоит как новая Гранта, в не самой топовой комплектации, и нахер никому не нужен.

[kudan01]

Слушай , ты, сам не адекватный, реально отвали... Пацанчик...

[S@chok]

Иди пасись мудозвон на своих бульбашеских форумах.

[kudan01]

Иди пасись мудозвон на своих бульбашеских форумах.

Щенячество....

[S@chok]

Заткнись тупень.

[kaib]

Кароки гранлэнды- не полноценные сувы... Объёма крэты.

Чем измерять полноценность? Размером? Полным приводом? Люком в крыше?

[kudan01]

И размером - авто меньше...и отсутствие полного привода.... высота крыши.

Полной снаряженной массой. 

Это мини-сувы...   Производители стали активно лукавить... уменьшая пространства...

При этом активно маркетингово вливать в уши людям - что это все паркетники, семейство SUV.

[kaib]

Вы пытаетесь сравнить bmw x1 и x7? И то и то-suv.

Так то они по классам бьются. Компактный, средне- и полноразмерный. И полный привод давно стал опцией, многим даже не доступной, особенно в классе компактных (городских) suv. Их задача-припарковаться ближе к бордюру

[antarez]

И размером - авто меньше...

 

В случае Карока для меня его внешние размеры - преимущество, по сравнению с бандурой Кодиака и неповоротливой Антарой. Внутри там вполне удобно.

[qwertynach]

Что-то ушли от темы, друзья.

Вчера во дворе, после ночного снегопада не смог выехать своим ходом Кайрон, выталкивали его двумя мужскими силами. Возможно, у него полный привод не подключился (есть у них такие проблемы), но был он на высокой АТ-шке. Я же, сделав объездной круг по целине, проехал по его следу вообще без напряга на низенькой шоссейке.

[Ленин1]

 Я же, сделав объездной круг по целине, проехал по его следу вообще без напряга на низенькой шоссейке.

Да ладно тут приписывать какие то особые внедорожные качества нашей машине, заедь  по порог в снег и катнись туда сюда натягом метра два и точно так же будешь буксовать. Я бы  ещё промолчал если бы у тебя был дорестайл на 60 профиле, а у тебя дизель  и скорее всего на резине 50 профиля, знаем мы как она не едет не хрена особенно если поменял защиту на металлическую.

[qwertynach]

Да ладно тут приписывать какие то особые внедорожные качества нашей машине, заедь  по порог в снег и катнись туда сюда натягом метра два и точно так же будешь буксовать. Я бы  ещё промолчал если бы у тебя был дорестайл на 60 профиле, а у тебя дизель  и скорее всего на резине 50 профиля, знаем мы как она не едет не хрена особенно если поменял защиту на металлическую.

 

Защита металлическая, Колеса 18е 225х55, маленькие. Снега по порог у нас не выпадало года два, сантиметров 15 от силы, но я проезжал именно там, где кайрон засел. Там снежная каша в яме. Наши дворы, как после бомбежки, трактор только под вечер сгреб все, оставив брустверы. Внедорожных качеств у нашего полного привода нет, иллюзий не питаю, летом сидел на диагоналке на ровном месте.

[Ленин1]

Защита металлическая, Колеса 18е 225х55, маленькие. Снега по порог у нас не выпадало года два, сантиметров 15 от силы, но я проезжал именно там, где кайрон засел. Там снежная каша в яме. Наши дворы, как после бомбежки, трактор только под вечер сгреб все, оставив брустверы. Внедорожных качеств у нашего полного привода нет, иллюзий не питаю, летом сидел на диагоналке на ровном месте.

 

 

 

Вот и я сегодня сидел на диагоналке на ровном месте на снегу, и где все эти люди кто говорит что она едет?) Держал и 1.5 и 2 тыс и 2.5 тыс, похрену два колеса крутятся по диагонали и всё, пока заднюю не врубил машина на ровном месте буксовала,  тем неменее кто то тут мне в своё время доказывал что такое не возможно. Всеми обосранная куга и мазда 5  такого себе и не позволила бы, сразу перекинула бы момент на нужные колёса. При том у меня такие случаи не первый год, машина едет только ходом.

[antarez]

Я где-то тут даже ролик сваял, как я нарочно вывешивал Антару после покупки.

ps Нашёл.

 

 

https://www.youtube.com/watch?v=I3FaMSyr8n8

Изменено 11 января, 2021 пользователем antarez

[Сентябрь]

Колеса 18е 225х55, маленькие.

 

не маловат профиль? Штатные 19 235х55.

[antarez]

Я где-то тут даже ролик сваял, как я нарочно вывешивал Антару после покупки.

ps Нашёл.

 

 

https://www.youtube.com/watch?v=I3FaMSyr8n8

 

Я один ссылку не вижу с ютуба?

[kaib]

С мобильной версии нет видоса

[antarez]

С мобильной версии нет видоса

У меня и из компа не видно. Причем жмешь "редактировать сообщение" - в окне редактирования виден встроенный ютубный проигрыватель с первым кадром видоса.