Аккумулятор - Проблемы эксплуатации.

[Евгений26]

https://youtu.be/59xxQZNOHjg

[AntonS]

По моему опыту лучше сразу заводится и ничего не ждать.

Вообще ничего, особенно когда аккум не бодрый. А так сразу как панель приборов погаснет. Чем дольше жду тем хуже заводится

[ozeh]

От всего выше перечисленного спасает гараж, даже не отапливаемый: и экономит лишний раз за машиной лень идти и дисциплинирует надо обязательно поставить машину. Да и удочки с сетями есть где хранить... Изменено 16 февраля, 2021 пользователем ozeh

[Иванович]

Если свечки накала дурят, гараж не помогает. Если пара умерла будет всЁ.

[Евгений26]

Ну я сегодня в -20 завелся с черным дымом.

Таким, знатным!

По ощущениям, как будто запускается на паре цилиндров. Свечам 120 тысяч. Акб новая и заряженная. Крутит бодро.

Обычно, у кого не заводится, дым белый.

[knight]

Сегодня завелся с третьего оборота, т.е. почти с полпинка. Акум крутил очень бодро, перед стартом БК показывал аж 11.7 Вольта. -24 градуса (хорошо вчера днем поработала машина, акум заряжен).

Вчера утром, после трехдневного простоя еле завелся, прокрута с 6го, акум еле крутил, перед стартом БК показывал всего 11.1 Вольта. 

 

Видимо проблема в том, что я не выхожу из инженероного режима БК. Блоки машины не засыпают, акум разряжается. День простоя ОК, а три дня простоя - уже хана. 

Кто знает как правильно выходить из инженероного режима БК?
Я перехожу на главный экран, там где мгновенный расход топлива отображается. И глушу машину. Этого достаточно?
Проверил -  если я перехожу на главный экран, глушу, вынимаю ключ, вставляю ключ и завожу - то инженерный режим еще активен, можно перейти сменой экрана в его режим.
 

[Domosed39]

Тюменский аккумуляторный вполне стабильно работающее предприятие с

Это не мешает ему делать говеные аккумуляторы, в котором с новья ёмкость не больше 75%, и то только при заряде до 16В, когда уже электролиз начинается. У меня проверять больше нет желания. Изменено 16 февраля, 2021 пользователем Domosed39

[Евгений26]

А мне они нравятся.

4 года 2 месяца. Сдохла крайняя банка к плюсовой клемме.

70а•ч к такому сроку, не плохо. У некоторых Мутлу и Акомы дохнут через год вдвое дороже стоящие.

Посмотрим, как работает кальциевый вариант Тюмени.

[kaib]

 

Я понять не могу, нахрена свечи накала так быстро тухнут? На приборке, загорается значок и тут же гаснет, еще до зажигания.

В общем очень туго заводится при -15, если постоит, хотя бы сутки :( Свечи меняли недавно, но особого бонуса не увидел (по одной был обрыв цепи).

 

Думаете Экстра на минус поможет?

https://www.drive2.ru/b/491207645416391108/

 

а почему вы на ойлклубе и на Драйве Gonzha, а тут Kudan01?

[AntonS]

Ну я сегодня в -20 завелся с черным дымом.

Таким, знатным!

По ощущениям, как будто запускается на паре цилиндров. Свечам 120 тысяч. Акб новая и заряженная. Крутит бодро.

Обычно, у кого не заводится, дым белый.

Щас в чате присадок, стали скидывать паспорта на дт в регионах, у меня такое ощущение что все заправки соревнуются кто хуже топливо продаёт.

По черному дыму, как то проходить будешь?

Ужесточают...

Или машину скидывать?

[Евгений26]

Он только при пуске в мороз.

Чтобы на стенде появился черный дым, надо создать нагрузку весьма большую. Причем на 4 колеса сразу.

И ТО прохожу у официалов.

Проходит все.

[AntonS]

Он только при пуске в мороз.

Чтобы на стенде появился черный дым, надо создать нагрузку весьма большую. Причем на 4 колеса сразу.

И ТО прохожу у официалов.

Проходит все.

А замеряют ли?

Мне без всяких вырезагий сказали что сажи многовато и нужно в следующий раз дать просраться перед приездом к ним.

Так что верится с трудом....

[Евгений26]

Сажи многовато где?

Трубу Керхером помыл и поехал, а больше никак сажу не увидеть.

И никак двигатель не нагрузить.

А без нагрузки он и не дымит.

Да и где методика замера, с егр открытым, закрытым, режим загрузки, температура и т.д.

ТО еще на 2 года.

Скорей всего к тому моменту настанет время прощаться с Антарой.

Крепкое авто. Мне понравилось.

Не чета всяким Тазам и Рио-Салярисам...

[Prjanik]

Про утренний Старт! -15 машинка простояла сутки без движения.

В общем, почитал, насмотрелся я этих Ютюбов, ну дай думаю, сделаю паузу сек 10-15 после значка накала.

Машина еле завелась!  :unknw:  Когда завелась, работала как пьяная еле еле...

Пришлось выключить и завести снова.

Кстати БЫЛА роснефть!

 

Следующий день. -10

Залит Лукойл. Вкл и выкл, через 5 сек снова и завелась легко!

 

Что-то мне подсказывает, что виновато Топливо!

 

P.S.

Да, печку откл в момент старта.

Изменено 17 февраля, 2021 пользователем Prjanik

[Airtank]

С запусками двигателя вообще какая-то непонятка. Аккумулятор заряжен и заряд держит. Запускался ночью при -27 (машина сутки простояла) - запустился с полоборота. Потом на том же топливе, при -15, запускался чих-пых на 1-2 цилиндрах, вот и понимай чего не хватает. 

[S@chok]

Если  машина вяло эксплуатируется, то одни запуски и тарахтения на ХХ ей во вред. 

[knight]

На мой взгляд помогает еще тот факт, что когда несколько раз вкл-вкл - несколько раз и подкачка топливного насоса срабатывает.

[zeratul896]

на запуск дизельного мотора влияет атмосферное давление , влажность и температура воздуха. В тисе таблица даже есть.

[Евгений26]

Кто ищет ток утечки и имеет разряд акб.

Есть инфа, что ELM адаптеры потребляют от 30 до 100 мА в зависимости от варианта адаптера.

Причем, в покое. 

[AntonS]

Подтверждаю, после того как не завёлся один раз и Заряжал аккум, стал убирать elm.

Всё стало в разы лучше при тех же коротких поездках.

[kaib]

Пришло время испробовать Кулон 720. Откопал авто жены, долил литр воды, поставил на 40 часов. Посмотрим что из этого выйдет

[kaib]

Вру. 0.5 литра

[Иванович]

Вру. 0.5 литра

Ага, я то прикурил и попкорну насыпал))).

[bolex]

Кто ищет ток утечки и имеет разряд акб.

Есть инфа, что ELM адаптеры потребляют от 30 до 100 мА в зависимости от варианта адаптера.

Причем, в покое. 

ХЗ конечно, но у меня ЕЛМ-ка с лампочкой и кнопкой вкл/откл. Даже когда ЗЗ переводишь в нулевой положение, то лампочка гаснет и перестаёт работать Мультитроникс (тоже от ОБД питается). Ну а если вынимаешь ключ из ЗЗ, то отключается всё сразу. 

В своё время искал постоянный плюс в районе ОБД, но нет, только при вкл.зажигании. Вроде пин 16, точно уже и не помню.

[Евгений26]

 

 

ELM адаптеры предназначены исключительно для оперативной проверки автомобиля, путем подключения к колодке диагностики, не более. В виду того что потребление ELM адаптера достаточно большое, около 60-80мА для USB и BLuetooth, и более 100 мА для Wi-Fi подключения, при постоянном подключении к автомобилю они запросто разрядят Ваш АКБ, а механический выключатель питания, который имеется в дорогих вариантах ELM, согласитесь не выход.

Плюс на обд постоянный. Ибо если блютуз не выключить, он так и горит постоянно.