Аккумулятор - Проблемы эксплуатации.

[Евгений26]

А чего Варта не хотите?

Многие аж молятся с верой в бренд.

Готовы лоб рассшибить.

К тому же, даже дешевле Мутлу.

[Иванович]

Благодарю за напоминание)). Мутлу прошел две зимы, давит понемногу из под глазка, забодяжу сегодня смолы и залью вокруг.

Надо отметить заводился зимой нормально, перед зимой и раз в морозы снимаю, заряжаю. 

Благодарю Сашу за помощь в изготовлении проводов из сварочного кабеля, но для Антары ни разу пока не пригодились).

Изменено 8 сентября, 2016 пользователем Иванович

[blazer_xxx]

Недавно (относительно - 2 года назад) ставили новую Варту на астру Джей товарищу - минувшей зимой уже начало хандрить его..Раньше сам любил Варту. После того, как умер заводской аккум на Антаре - поставил Бош, пока доволен.

[NERSKY]

Сейчас продаваны массово хвалят Молл... 

[Limonade Joe]

Всем привет! мотор 3.2 машинка куплена  2008г. АКБ  MUTUL 75а/ч 2007г 11 месяца выпуска сдох только вчера  :D: .  Вот решаю то ли опять MUTUL БРАТЬ цена 5000р  или VARTA 75а/ч  цена 4800р. не известно какое сейчас качество у Турецкой марки :D: Может кто сталкивался в недавнее время а

Varta Silver. 2 года полет нормальный

[Евгений26]

Родной аккумулятор. 3 года. Полет нормальный.

[Иванович]

Вы на Аккумуляторах летаете)))?!

[NERSKY]

а я то все никак не пойму, почему я еду, а другие Антары мимо низко так пролетают))) Оказывается дело всё в аккумуляторе)

[Евгений26]

Оценил. Аккумулятор на борту. Нужен для запуска двигателя.

Полет, конечно, не три года.

Все ж таки с посадками...

ТО провожу последний год - подзаряжаю внешней зарядкой до конца.

Вера в необслуживаемый аккумулятор у меня растаяла.

Любой аккумулятор нужно обслуживать.

[zloi_kot]

четыре года на родном. один раз разрядился почти в 0 (на первом году), вызвал ангелов, подзарядили немного, потом день поездил. вот и все обслуживание.

[blazer_xxx]

Я вот думаю, что со своим родным делать..В принципе, если подзарядить, его хватает на несколько месяцев (зимой - на месяц)..а то только пылью покрывается..

[Евгений26]

Я тоже верил в это, что все пучком.

А после нового года аккумулятор сказал - иди на фиг, сколько можно на мне ездить...

[Иванович]

Забыл сообщить, Мутлу у меня обслуживаемый, воды доливал и на сутки ставил на зарядку сначала на автомате потом в ручном. пока токи не упали до минимальных. Родной стоит на запаcном пути как и провода.  ХЗ какая зима будет, лето для Урала было сказочно теплым.

[Pitun]

я родной заряжал перед прошлой зимой,  а потом 3 января он мне тоже сказал - иди за новым. Купил самый дешевый белорусский за 5 с чем-то.  Уверяли, что на тройку лет хватит, а мутлу, простите, 10-ку стоит. И стоит ли он того?

[NERSKY]

А у Вас там что за емкость стоит? Уж ценники больно пугающие называете... Я тут рынок мониторил недавно, когда мой что то начал капризничать- так тот же Молл в 7,5 обходился, Варта в 5,5, Форс в 4,5, Тюмень около 4-х... (74-75 А/Ч, 680-720 А) И это при том, что прямая полярность выбор уменьшает в разы

Изменено 8 сентября, 2016 пользователем NERSKY

[Pitun]

ну как бэ на дизеле 90-95 а/ч

[meatgrinder]

подскажите пажалуйста,на дорестаил антару 2,4 z24sed 2010г какой аккумулятор взять по а/ч,с завода идет 60а/ч?

[Владимир С]

лучше 70,зимой проще, если еще больше емкость - нагрузка на гену и недозаряд, если поездки короткие

Изменено 10 сентября, 2016 пользователем Владимир С

[Alex Mi]

родной перестал нормально заряжаться после первой зимы, причина- криво установленная ВЕБАСТО и большие паразитические токи по причине работы AGM Резвый бык, в предверьи второй зимы нужна зарядка, больше 13,8 V не берёт.

[Иванович]

 нужна зарядка, 

Это нормально.

Хотите чтобы машина ездила нужно обслуживание, если нет как кондом - попользовались и в помойку. К моему сожаления сей час всЁ так и значительно хуже))). 

[meatgrinder]

лучше 70,зимой проще, если еще больше емкость - нагрузка на гену и недозаряд, если поездки короткие

у меня варта на 74 стоит и на 3 год сдыхает,может в этом причина или варта уже не та?

Изменено 11 сентября, 2016 пользователем meatgrinder

[NERSKY]

просто нынче аккумуляторы такие: гарантию отработали и усё)

[Владимир С]

на варте сильвер вроде уже пятый год, на ниссане, эксплуатация от случия к случию , два раза высаживал в ноль, но авто стоит в гараже не отапливаемый но капетальный

Изменено 12 сентября, 2016 пользователем Владимир С

[Vvfauto]

Вот и у меня полностью разрядился аккумулятор, новый поставил уже, и нашел почему он разряжается

 

Если через 20 сек не гаснет подсветка аварийки и выключателя света (слева), значит машина не ушла в спящий режим и потребление 0,63А

 

Почему  происходит данный глюк не знаю,  баг плавающий.

[ВикторАлександрович]

не через 20 сек гаснет, а на много позже