А на что бы поменять Антару?

[Иванович]

Новый BYD гибрид

 

[zloi_kot]

что то мне подсказывает что все резинки и сальники на этой капсуле отходили своё.

да и у меня до 45 тык ниче не ломалось.

и зимы никогда не видела.

 везите эту капсулу в москву - через два года мумия будет.

[Иванович]

Конечно понимаю что свое дерьмо роднее и его стоит транслировать), однако когда у дилера БМВ в Германии продают машин со снесенной мордой и восстановленой на стапеле с полностью заменеными запчастями на новые и покрашен хорошо в завод))). Как вам такое соответствие стандартов БМВ и здравым смыслом?

[Иванович]

С машинами из Германии все нормально.)))  Для того чтобы лишиться своей дорогостоящей движимости даже с последними штатными системами охраны нужно лишь иметь в кармане 100-150тр 😜

 

[Иванович]

 Зикр от официалов из Казахстана

На днях видел какойто маленький зелененький на белой коже. Красивый мерзавец. Пошел по кругу - собран аккуратно.

[S@chok]

Тут заезжали в салон Сириуса и Войи с сыном. Даже сын прилично разочаровался в китайцах. Скажу больше, с женой заезжали в салон ФВ и она присматривала ID4, меня-тотон вообще не впечатлил, а потом и жену тоже. Остаемся на ФВ с ДВС.

[Иванович]

В 19.07.2024 в 00:53, S@chok сказал:

Тут заезжали в салон Сириуса и Войи с сыном. Даже сын прилично разочаровался в китайцах. Скажу больше, с женой заезжали в салон ФВ и она присматривала ID4, меня-тотон вообще не впечатлил, а потом и жену тоже. Остаемся на ФВ с ДВС.

Сегодня в живую видел Тайрон(Тигуан) для китайского рынка.  Похож на ID4, только растянутый по базе. 220лс ПП английский в базе. 

 

[S@chok]

Вообще не интересно пока не русифицируют.

[Иванович]

 Еще один маленький Поо из Китая на АКПП Айсин. Если купить без утиля выйдет 2млн.

Русификации тоже нет, но не вижу критической проблемы, два десятка символов можно выучить.

Для более менее приличных дорог вполне повозка для перемещения по городу и не длительных поездок за ним.

 

[Иванович]

Ну и варианты из Китая

https://youtu.be/6s3ztct56NE?t=907  Хонда Везел 2,6млн до Владивостока

Фольксваген Тайрон 2020г 220лс ПП 3млн до Владивостока 

 

[S@chok]

Ну кто-то пусть учит 2 десятка символов, а нам не надо. У нас русифицировано и так же можно из пункта А в пункт Б перемещаться, может даже и покомфортней.

[Иванович]

3 часа назад, S@chok сказал:

Ну кто-то пусть учит 2 десятка символов, а нам не надо. У нас русифицировано и так же можно из пункта А в пункт Б перемещаться, может даже и покомфортней.

 Понял что в ближайшие пять лет даже не предлагать и уже собственно для всей аудитории заинтересованных в обмене вещаю. Ниже есть и Шкоды и Тайроны, но нет не предлагаю). 

[S@chok]

Из Китая это все с приставкой недо- (Шкоды, Фольксваген). Вот не так они сделаны как Европа и не из тех даже материалов. И комплектации дебильные. Все выглядит как на отвяжись.

[ozeh]

https://www.gazeta.ru/auto/2024/08/01/19485565.shtml старых машин в РФ более 70%, средний возраст 14 лет и он продолжает расти....

[Иванович]

6 часов назад, kudan01 сказал:

будем пересылать Хонду через Грузию...другого выхода нет. Литовцы застопорили дело.

Сейчас уже Киргизия, Грузия для ввозящего автомобиль как и Белоруссия не очень интересна. Разве что для перекупов крутящих пробег и цену.  Если платишь без утиля напрямую получаешь более прозрачную историю автомобиля и цену. Комиссия посредника и платёж напрямую выход для конечного покупателя. https://www.antara-club.ru/topic/1440-a-na-chto-by-pomenyat-antaru/?do=findComment&comment=350966

 

[Иванович]

31 минуту назад, kudan01 сказал:

Грузия, Иванович....мы в РБ ввозим битка из штатов. 

Кстати Х3 продали в Москве.... Наконец народ расчехлился и понял, что те кому не заходят кетайцы, обязаны заплатить за американскую сборку и дешевой халявы не будет.....

 Выше ссылки закидывал от Автозаказ и от Авторевизорро. Про Японию, Корею Китай, Германию. Кому "не заходят китайцы" любая модель что есть на внутреннем рынке можно покупать не битой.  Москва это вообще особый регион, понятно что все проглотит на фоне дефицита. Активировались, перекупы втч что из Белоруссии ранее ввезенные машины крутят и пытаются продать с завышенным ценником.  У нас в замкадье и Китайский Фольксваген Тайрон стал часто появляться Т рок пару раз в городе видел, японцы леворукие, корейцы. Крузаки новые из китая тоже везут. Китайцев полный двор, стали Лисяны появляются в районе, пара точно есть белый и черный. 

[Иванович]

 Вы найдите программу Нотанзона "Погнали"с обзоркой авторынка Китая втч. Вроде все замечательно и пожизненная гарантия на основные агрегаты ДЛЯ ПЕРВОГО ВЛАДЕЛЬЦА, включая батарею и бесплатные номера и отсутствие разделения  по дням недели и меньшие суммы ТО все это в отношении электроавтомобилей. В Гуанчжоу зарегистрировано 740 тыс электроавтомобилей в Нью Йорке 160тыс. 

Однако впечатляющие свалки электросамокатов в Китае у которых сели батарейки, а стоимость замены равна стоимости нового самоката и что то мне подсказывает что буквально несколько лет будет аналогичная ситуация с электроавтомобилями. Под Гуанчжоу территории уже сродни пустыне на Марсе и это нетуристический Китай. Ни Норвегия ни Китай и США с Канадой не могут пока похвастаться массовой переработка аккумуляторов.

 Так что вбросы вот посмотрите как ЗБС живёт Норвегия при практически шестикратном превышении добычи нефти на человека по отношении к России), тут не пляшет.

[zloi_kot]

Цитата

Тем временем власти королевства стремятся, чтобы к 2025 году на рынке остались только авто с нулевым уровнем выбросов. Для этого они предложили крупные налоговые льготы на электромобили, сделав их конкурентоспособными в цене.

из той статьи. без этого они похоже никому не нужны. вопрос - если кому то налоги убрали - значит кому то добавили. далее, все авто стали электрическими, т е все со льготами, налогов с них нет. где брать деньги на дороги и тп? куда девать людей которые обслуживали авто с двс? очень похоже на очередной пузырь. норвегия по сути та еще бензоколонка.

похоже на схему с арабскими эмиратами, у которых для местного населения и льготы и все-все. но при ближайшем рассмотрении оказывается что местных там немного, сидят наверху только благодаря своим законам, а работают в основном наемники.

я к тому, что прежде чем восхищаться, хорошо бы картинку в деталях посмотреть.

[S@chok]

Так и есть с Эмиратами, когда мы были в 2012 году в Дубае так гид и сказал - населения в Дубае 2 млн человек, а коренного 800000 человек. Сейчас наверное общего в разы добавилось.

[Иванович]

Тест Полного привода на Фольксваген Тайрон и управляемого пучка головного света. Предварительно погонял поставщиков: свежий годовалый Тайрон из Китая на ПП 2л стоит 23г около 3млн. По году можно опуститься и найти дешевле.

https://m.youtube.com/watch?v=B6eSiCWyk7Y 

Пс Есть как всегда искушение приобрести монопривод, но в как показала практика это будет просто минивен зимой и дороги ему надо будет искать чистые и малоснежные...

 

[S@chok]

Но тем не менее тенденция такая благодаря китайцам. А народ потом в оправдание того, что денег не хватило заявляет, что им полный привод не нужен.

[Иванович]

3 минуты назад, S@chok сказал:

Но тем не менее тенденция такая благодаря китайцам. А народ потом в оправдание того, что денег не хватило заявляет, что им полный привод не нужен.

  В Америке полно и фольксвагенов и тойот на моноприводе. Причём выпускать их начали задолго до того пока мы Китай стали воспринимать как автопоставщика. Т- roc емнип тоже полно моноприводных в Турции.

[S@chok]

Вова, да мне все равно, что в Америке и Турции. Я за нашу страну говорю и мне недокроссовер особо не нужен. Лучше уж хетчбек или универсал взять. Чтобы быть, а не казаться.

[Иванович]

30 минут назад, S@chok сказал:

Вова, да мне все равно, что в Америке и Турции. Я за нашу страну говорю и мне недокроссовер особо не нужен. Лучше уж хетчбек или универсал взять. Чтобы быть, а не казаться.

  Не могу не согласиться.  Указал лишь на то что тенденция делать привод на одну ось не с Китая пошёл. Во внутренней Монголии Китая климат похож на сибирский, там тоже ПП желателен.

Монопривод в кроссовках как и писал выше все же для тёплых регионов. 

[S@chok]

Тут вон в Африке сугробы выпали не ниже наших. А ПП не только для проходимости нужен.