А на что бы поменять Антару?

[zloi_kot]

Цитата

Тем временем власти королевства стремятся, чтобы к 2025 году на рынке остались только авто с нулевым уровнем выбросов. Для этого они предложили крупные налоговые льготы на электромобили, сделав их конкурентоспособными в цене.

из той статьи. без этого они похоже никому не нужны. вопрос - если кому то налоги убрали - значит кому то добавили. далее, все авто стали электрическими, т е все со льготами, налогов с них нет. где брать деньги на дороги и тп? куда девать людей которые обслуживали авто с двс? очень похоже на очередной пузырь. норвегия по сути та еще бензоколонка.

похоже на схему с арабскими эмиратами, у которых для местного населения и льготы и все-все. но при ближайшем рассмотрении оказывается что местных там немного, сидят наверху только благодаря своим законам, а работают в основном наемники.

я к тому, что прежде чем восхищаться, хорошо бы картинку в деталях посмотреть.

[S@chok]

Так и есть с Эмиратами, когда мы были в 2012 году в Дубае так гид и сказал - населения в Дубае 2 млн человек, а коренного 800000 человек. Сейчас наверное общего в разы добавилось.

[Иванович]

Тест Полного привода на Фольксваген Тайрон и управляемого пучка головного света. Предварительно погонял поставщиков: свежий годовалый Тайрон из Китая на ПП 2л стоит 23г около 3млн. По году можно опуститься и найти дешевле.

https://m.youtube.com/watch?v=B6eSiCWyk7Y 

Пс Есть как всегда искушение приобрести монопривод, но в как показала практика это будет просто минивен зимой и дороги ему надо будет искать чистые и малоснежные...

 

[S@chok]

Но тем не менее тенденция такая благодаря китайцам. А народ потом в оправдание того, что денег не хватило заявляет, что им полный привод не нужен.

[Иванович]

3 минуты назад, S@chok сказал:

Но тем не менее тенденция такая благодаря китайцам. А народ потом в оправдание того, что денег не хватило заявляет, что им полный привод не нужен.

  В Америке полно и фольксвагенов и тойот на моноприводе. Причём выпускать их начали задолго до того пока мы Китай стали воспринимать как автопоставщика. Т- roc емнип тоже полно моноприводных в Турции.

[S@chok]

Вова, да мне все равно, что в Америке и Турции. Я за нашу страну говорю и мне недокроссовер особо не нужен. Лучше уж хетчбек или универсал взять. Чтобы быть, а не казаться.

[Иванович]

30 минут назад, S@chok сказал:

Вова, да мне все равно, что в Америке и Турции. Я за нашу страну говорю и мне недокроссовер особо не нужен. Лучше уж хетчбек или универсал взять. Чтобы быть, а не казаться.

  Не могу не согласиться.  Указал лишь на то что тенденция делать привод на одну ось не с Китая пошёл. Во внутренней Монголии Китая климат похож на сибирский, там тоже ПП желателен.

Монопривод в кроссовках как и писал выше все же для тёплых регионов. 

[S@chok]

Тут вон в Африке сугробы выпали не ниже наших. А ПП не только для проходимости нужен.

[Иванович]

18 минут назад, S@chok сказал:

Тут вон в Африке сугробы выпали не ниже наших. А ПП не только для проходимости нужен.

 В Африке это на сутки. ПП для управляемости это для гурманов, для среднего пользователя неощутимо и существенно прибавляет к цене.

[Олег_Иванов]

3 часа назад, Иванович сказал:

Т- roc емнип тоже полно моноприводных в Турции.

В самой Германии тоже навалом. Я недавно с другом в  Кёльне на эту тему разговаривал. 

Кстати, он к нему вообще плохо относится. 

"Прошлым летом дал 1300 км по Франции

На SsanYang

Восторг

А перед этим на VW T-Rock... Мрак." ))

И такое бывает. Причем он думал, что на китайце катался, до этого о марке SsanYong не слышал.

[Олег_Иванов]

46 минут назад, Иванович сказал:

В Африке это на сутки.

Ну в ЮАР снег вполне себе нередкое явление.

[S@chok]

1 час назад, Олег_Иванов сказал:

В самой Германии тоже навалом. Я недавно с другом в  Кёльне на эту тему разговаривал. 

Кстати, он к нему вообще плохо относится. 

"Прошлым летом дал 1300 км по Франции

На SsanYang

Восторг

А перед этим на VW T-Rock... Мрак." ))

И такое бывает. Причем он думал, что на китайце катался, до этого о марке SsanYong не слышал.

Ну у СангЙонгп младшая модель крупнее T-Rock. У меня сейчас близкий родственник T-Rock Taos, но я бы на 1300 км на нем не поехал. Лучше что-нибудь покрупнее и потяжелее. Даже тот же Тигуан.

[Олег_Иванов]

23 часа назад, S@chok сказал:

У меня сейчас близкий родственник T-Rock Taos

Ну Taos всё-таки покрупнее, прилично так крупнее. 

 

[Иванович]

6 минут назад, Олег_Иванов сказал:

Ну Taos всё-таки покрупнее, прилично так крупнее. 

 

Тайрон тоже видимо на натуре тоже больше Тигуана. На днях рядом на светофоре с Id6 стоял вообще показался длинным аки сочлененный трамвай), но почему то с изношенной в хлам резиной🤔

[S@chok]

2 часа назад, Олег_Иванов сказал:

Ну Taos всё-таки покрупнее, прилично так крупнее. 

 

Нет, если чуть крупнее кажется, т.к. у Т-Rock нет стекла в районе багажника, просто широкая бочина. Я T-Rock еще на Родосе в 2019 видел. А нынче в Турции их просто уйма. Просто еще раз повторюсь - путешествовать на крупной и тяжелой машине приятней, чем на мелочи.

[Иванович]

Цены на тайские хонды. Обзор от тайских русских пенсионеров.

 

[Иванович]

 Этот страшный и ужасный утиль 5200😀

https://m.youtube.com/watch?v=Yg42yx43b4c&pp=ygUS0JDQstGC0L7Qt9Cw0LrQsNC3

 

[Иванович]

11 часов назад, kudan01 сказал:

новый утиль

В современных условиях 500тр заработать не каждому легко. 

Конечно для желающих интерес быть первым владельцем купить машину из салона вполне понятен. Однако раньше брали в кредит, а сейчас переплата космос. Посему если уж созрел и денег около новой тачки - тащить из Китая под пошлину 5200руб.

 Пс Имел неосторожности прокатить Монджару из салона, забодали с предложениями "купи слона" пока не додумался сообщить что слон куплен))). Пару дней 🤫 🙂

[Олег_Иванов]

В 26.09.2024 в 16:33, S@chok сказал:

Нет, если чуть крупнее кажется, т.к. у Т-Rock нет стекла в районе багажника, просто широкая бочина.

Нет, Taos больше по всем габаритным размерам, в длину почти на 20 см, в ширину не сильно, но тоже шире и по базе он больше.

[S@chok]

Возможно, я особо не вникал, т.к. T-Roc к нам особо не завозят.

[Олег_Иванов]

34 минуты назад, kudan01 сказал:

Кетайцы лезут отовсюду

https://auto.onliner.by/2024/10/01/s-adaptaciej

Ну а почему бы и нет. Производитель солидный, по сути китайский GM. 

[S@chok]

А что в данных условиях должно лезть? Если бы Белджи начал выпускать под своим брендом китайский комтранс, то лез бы Белджи как в Белоруси, так и у нас.

[Иванович]

Совершенно упустил из внимания бюджетную копию Таос, пока на улице на днях не увидел характерный профиль но с китайским прищуром задних фонарей. Дилерские цены 2,4млн, из Китая бу от 1,5 до 2млн с утилем на частников.

https://auto.ru/mag/article/pervyy-test-krossovera-jetta-vs5/?ysclid=m1vpwpjbf9693685422&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2F

[Олег_Иванов]

1 час назад, Иванович сказал:

Совершенно упустил из внимания бюджетную копию Таос, пока на улице на днях не увидел характерный профиль но с китайским прищуром задних фонарей. Дилерские цены 2,4млн, из Китая бу от 1,5 до 2млн с утилем на частников.

Я катался- вполне себе ВАГ. Движок хороший, да ещё и автомат классический айсиновский.

[S@chok]

2 часа назад, Иванович сказал:

Совершенно упустил из внимания бюджетную копию Таос, пока на улице на днях не увидел характерный профиль но с китайским прищуром задних фонарей. Дилерские цены 2,4млн, из Китая бу от 1,5 до 2млн с утилем на частников.

https://auto.ru/mag/article/pervyy-test-krossovera-jetta-vs5/?ysclid=m1vpwpjbf9693685422&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2F

Там 2,4 будет какая-то дешевая комплектация, а так по прайсу со всеми скидками (трейд ин, кредит и прочее) будет стоить 2,65 в максималке. Мы мониторили эту тему, в итоге сыну взяли Белджи X50 за 2,05 при тех же условиях. Сын доволен.