А на что бы поменять Антару?

[1981maks81]

У меня друг купил мазду ему нравится все после форда фокуса, особенно после 1,6 на 2,5 пересесть. А так та же антара только по моднее и с электронными примочками, багажник меньше, салон вроде такой же по вместительности. у меня другая дилема заказал кия соренто прайм дизель, но наткнулся на то, что можно за такие деньги купить прадик 150 3,0 л дизель с прогбегом менее 50 тыс. еще на гарантии а так же доп гарантия от дилера на 4 года, вот и голову ломаю чуть бу или все таки корейца. Кодиак тоже смотрел всем устроил, но то  что нужно, машина уже под три лимона получается и все тот же ДСГ, понимаю конечно что нормальная система, но страшилки такие же как и с китайцами. 

[zeratul896]

У меня друг купил мазду ему нравится все после форда фокуса, особенно после 1,6 на 2,5 пересесть. А так та же антара только по моднее и с электронными примочками, багажник меньше, салон вроде такой же по вместительности. у меня другая дилема заказал кия соренто прайм дизель, но наткнулся на то, что можно за такие деньги купить прадик 150 3,0 л дизель с прогбегом менее 50 тыс. еще на гарантии а так же доп гарантия от дилера на 4 года, вот и голову ломаю чуть бу или все таки корейца. Кодиак тоже смотрел всем устроил, но то  что нужно, машина уже под три лимона получается и все тот же ДСГ, понимаю конечно что нормальная система, но страшилки такие же как и с китайцами. 

я бы уже на прадике катался )))

[antarez]

 

 

Как у ей субъективно багажник в сравнении с Антарой? Нам критично. Оченно нравится по вместительности Кодиак. Жабе не нравится.

 

 

Багажник +/- одинаковый, всё карпетом затянуто не будет царапаться как в Антаре пластик. По литрам не сравнивал, для меня не критично.

Кодьяк неоправданно дорого стоит в сравнимой комплектации и опять же ДСГ....

 

 

У здешнего дилера CX5 4*4 бензин 2 литра стоит от 31 000 евро,

примерная цена Кодиака 2 литра бензин 4*4 - от 32 000 евро.

 

 

Странное дело - судя по найденной инфе, внутри (по дверям) мазда шире кодиака на три сантиметра. По крыше мазда выше на 2-3 сантиметра.

По высоте от подушек сидений до потолка разница незначительна. В глаза бросается только багажник.

Надо бы в салон съездить, полазить по обоим.

Изменено 1 декабря, 2017 пользователем antarez

[Podger]

 

Мне так кажется, им просто нечего нам предложить.Европейские малолитражки у нас мало кому интересны.

Ну почему?Просто для примера. Есть Рено Талисман. Очень не малолитражка. Двигатели от 130 до 200 сил. Розница от 20 до 32 кЕвро. Очень даже в рынке машинка. Видел этот автомобиль, мне понравился. Думаю, что в своей нише он бы конкурентов растолкал.

Рено Талисман по цене Тойота Камри.

И кто его стал бы покупать?

[Podger]

 

Да, кстати, кто знает, что такое бензин Е 10?

[melbu]

 

Ну почему?Просто для примера. Есть Рено Талисман. Очень не малолитражка. Двигатели от 130 до 200 сил. Розница от 20 до 32 кЕвро. Очень даже в рынке машинка. Видел этот автомобиль, мне понравился. Думаю, что в своей нише он бы конкурентов растолкал.

Рено Талисман по цене Тойота Камри.

И кто его стал бы покупать?

 

Те, у кого есть вкус, например.

[Podger]

 

Ну почему?Просто для примера. Есть Рено Талисман. Очень не малолитражка. Двигатели от 130 до 200 сил. Розница от 20 до 32 кЕвро. Очень даже в рынке машинка. Видел этот автомобиль, мне понравился. Думаю, что в своей нише он бы конкурентов растолкал.

Рено Талисман по цене Тойота Камри.И кто его стал бы покупать?

Те, у кого есть вкус, например.

Ну, таких один на сотню если.

А вообще у нас в стране фетиш Тойоты, так что у Рено без шансов.

Изменено 1 декабря, 2017 пользователем melbu

[melbu]

Да, кстати, кто знает, что такое бензин Е 10?

Бензин, который на 10% разбавлен биоэтанолом. Ничего хорошего, короче.

[Podger]

 

Да, кстати, кто знает, что такое бензин Е 10?

Бензин, который на 10% разбавлен биоэтанолом. Ничего хорошего, короче.

«Ничего хорошего» - это слабо сказано.

У меня полкнижки на Спорта исписано предупреждениями, что, мол, если на бензиновом двигателе в эти дикие европейские палестины посунетесь, смотрите это бодяжное говно не залейте.

Иначе всему кирдык, а гарантии хрен...

 

А вообще я к тому, что некоторые невежественные россияне почитают европейское топливо хорошим...

[melbu]

 

Те, у кого есть вкус, например.

Ну, таких один на сотню если.

А вообще у нас в стране фетиш Тойоты, так что у Рено без шансов.

 

Не оценивайте всех по себе

[Podger]

Ну, таких один на сотню если.А вообще у нас в стране фетиш Тойоты, так что у Рено без шансов.

Не оценивайте всех по себе

 

Я тут ни при чём, к Тойоте равнодушен.

Но фетишизация этого бренда налицо.

Вон, несколькоми постами ранее, человек всерьёз высказывал намерение взять утильный Прадо вместо нового автомобиля, полагая данный выбор равноценным.

И никто над ним не смеялся...

Это факты.

[melbu]

 

Бензин, который на 10% разбавлен биоэтанолом. Ничего хорошего, короче.

«Ничего хорошего» - это слабо сказано.

У меня полкнижки на Спорта исписано предупреждениями, что, мол, если на бензиновом двигателе в эти дикие европейские палестины посунетесь, смотрите это бодяжное говно не залейте.

Иначе всему кирдык, а гарантии хрен...

 

А вообще я к тому, что некоторые невежественные россияне почитают европейское топливо хорошим...

 

 

Опель то же выдавал бюллетень, в котором перечислял в какие моторы можно лить такой бензин, а в какие нельзя. В основном это старые моторы.

Это топливо медленнее горит и поэтому, как я понял, требует больших углов опережения зажигания. Митсубиши, если мне память не изменяет, делал для России дефорсированные моторы с программным ограничением углов опережения. По крайней мере на обычных Паджериках такие ставили. Может и на Спорте такая же опция.

 

Е10 это не "хорошо" или "плохо", это "подходит" или "не подходит".

[Podger]

Это плохо, очень плохо.

Спирт испаряется.

Пиндосы давно такой бодягой пробавляются, так в инструкциях на их технику написано чёрным по белому, что если бензину месяц, то его надо утилизировать - вылить, в общем. И ни в коем случае не пытаться мотор на этом говне заводить. Иначе всему кирдык и гарантии кирдык тоже. А надо налить свежий... «свежий бензин» - как звучит!

Теперь и в Европе эта бодяга.

 

 

Да, вот ещё.

Питерским людям на заметку.

В Санкт-Петербурге появился официальный дилер, который использует схемы продаж лохотронов типа московского масмоторс и питерского гамма-моторс, если кто в курсе.

Называется этот дилер Дакар (Ралли центр).

Салон на Кржижановского 15 /2 и на Выборгском шоссе, вроде, тоже они.

 

Не ходите туда, не надо...

Изменено 1 декабря, 2017 пользователем Podger

[melbu]

Что за бред?
Если, допустим, спирт испаряется из бензина Е10, то этот бензин через некоторое время станет бензином Е9, Е8... и в конце концов станет обычным бензином без спирта.

И если спирт испаряется из другой жидкостьb с меньшей испаряемостью, что же нам теперь водку не пить что ли? Наоборот, надо её пить быстрее, пока спирт не испарился. Это же элементарно. Это физика.

Так же и с бензином E10. Залил и ехай быстрей. Пока весь спирт не испарился из герметичной системы.

[Podger]

Что за бред?

Если, допустим, спирт испаряется из бензина Е10, то этот бензин через некоторое время станет бензином Е9, Е8... и в конце концов станет обычным бензином без спирта.

И если спирт испаряется из другой жидкостьb с меньшей испаряемостью, что же нам теперь водку не пить что ли? Наоборот, надо её пить быстрее, пока спирт не испарился. Это же элементарно. Это физика.

Так же и с бензином E10. Залил и ехай быстрей. Пока весь спирт не испарился из герметичной системы.

Ну, во-первых она не герметичная, если будет герметичная, у вас бак всосёт.

А во-вторых инструкции пишут, основываясь на горьком опыте.

Когда спирт испарится, там гореть будет нечему в этой бодяге.

Месяц срок годности бензина! Каково?

[melbu]

Ну, во-первых она не герметичная, если будет герметичная, у вас бак всосёт.

А во-вторых инструкции пишут, основываясь на горьком опыте.

Когда спирт испарится, там гореть будет нечему в этой бодяге.

Месяц срок годности бензина! Каково?

Система герметична и сообщается с атмосферой через фильтр-абсорбер.

 

В E10 это 9 частей обычного товарного бензина и 1 часть спирта. Если спирт испарится, то останется обычный бензин.

 

Нужно всё это просто для того чтобы реализовывать биоэтанол и сокращать потребление нефти.

Для автомобиля Е10 лучше тем, что такая смесь даёт меньше дымности и тем что горит медленнее. Последнее приводит к тому, что мотор работает ровнее. В принципе спирт это антидетанационная присадка. Как правило у E10 ОЧМ выше, что положительно сказывается на работе при высокой нагрузке.

Для владельца автомобиля Е10 может быть хуже тем, что такая смесь имеет несколько меньшую калорийность. В результате может незначительно возрасти расход.

Но если софт ЭБУД современного турбомотора рассчитан на Е10, то большая эффективность сгорания компенсирует снижение калорийности.

 

Почему такой бензин не рекомендован для дефорсированного атмосферника я уже популярно объяснял. Он просто не рассчитан. У него смесь будет догорать в выпуске. 

[vdot]

Да, вот ещё.

Питерским людям на заметку.

В Санкт-Петербурге появился официальный дилер, который использует схемы продаж лохотронов типа московского масмоторс и питерского гамма-моторс, если кто в курсе.

Называется этот дилер Дакар (Ралли центр).

Салон на Кржижановского 15 /2 и на Выборгском шоссе, вроде, тоже они.

 

Не ходите туда, не надо...

а подробнее??

просто данный дилер существует уже давно, в свой время(2010) покупал там хундай  матрикс, последний раз был там полгода назад - так они ещё дилерами УАЗа стали.

Изменено 1 декабря, 2017 пользователем vdot

[Серж 63]

Ну вот тоже подхожу к пробегу 50000 км. Первый и пока единственный владелец.  Антарой  владею с февраля 2014 года, покупал в ТЦ Кунцево с очень легким кредитом из за того , что на выходе цена окончательная была меньше. Обслуживал Антарика в ТЦ Кунцуво ТО 1 19.02.15г. 8125 руб., ТО2 16.02.16г.15015 руб.,ТО3 18.02.17г. 10958 руб. во время ТО делались доп. работы (чистка дрос. заслонки, частичная замена масла в АКПП и прочее) Дополнительно по Каско были заменены лобовое стекло и нижняя накладка заднего бампера, вот вроде и все.  Забыл сам заменил две лампочки.На подходе замена колодок по кругу и под вопросом тормозные диски и передние стойки. Авто в основном использовался для поездок на дачу и два раза поездки на юг. Зимой езжу мало так как работаю в центре, а там вечные пробки. Средний расход сейчас  12.3,  давно не сбрасывал езда по Минке в выходные свое берет. Очень быстро не езжу, крейсерская сорость 110-120 км.ч если позволяет дорожная обстановка.  Что хочется сказать про авто, что за это время он не подвел, съел не так уж много денег, да и хлопот не доставил. В меру жесткая подвеска, не самый резвый двигатель 2.4 , средний багажник,не самая лучшая проходимость,  опять и Опель ушел из РФ. Это у меня 2й Опель, до этого была Зафира, откатал 4 года и горя не знал. Антарик нравиться не смотря на все его минусы, плюсов тоже много. Вот и задумался, что рано или поздно придется его менять, только на что. Ценик на мой авто в районе 900 т руб. и за эти деньги можно купить только наверно Солярис. Выбираю Грету или если финансы позволют, то Спортаж. Дочь катается на на предыдущем поколении, ей нравиться. Поездки в основном вдоем и большой авто не нужен, который и кушал бы много и налог не был драконовским. Рассматриваю только полный привод, повторюсь езжу иногда зимой на дачу и без него не обойтись. Вот и надо уже сейчас начать подбирать будующий   авто , а если финансовая ситуация не измениться в лучшую сторону то буду использовать свой Антарик. Скоро на пенсию и если сейчас в ближайшее время не поменять, то уже и не поменяешь, или брать б/у из хороших рук. Кто что скажет?  

[melbu]

Я так понимаю, у вас основная задача уйти на пенсию с новым автомобилем. 

Я бы точно не рассматривал Криету. Спортейдж бы смотрел, наверное. И обязательно посмотрел бы X-Trail. А если бюджет скромный, то я бы наверное был бы доволен уйти на пенсию с TERRANO на автомате. Хотя это всё конечно некоторый дауншифтинг. 

[Podger]

 

Да, вот ещё.

Питерским людям на заметку.

В Санкт-Петербурге появился официальный дилер, который использует схемы продаж лохотронов типа московского масмоторс и питерского гамма-моторс, если кто в курсе.

Называется этот дилер Дакар (Ралли центр).

Салон на Кржижановского 15 /2 и на Выборгском шоссе, вроде, тоже они.

Не ходите туда, не надо...

 

а подробнее??

просто данный дилер существует уже давно, в свой время(2010) покупал там хундай  матрикс, последний раз был там полгода назад - так они ещё дилерами УАЗа стали.

Недавно Дакар разделился на две части. Салоны тоже поделили.

Одна часть называется Форсаж - нормальный дилер.

А вот то, что называется Дакар (Ралли центр) - чистой воды лохотронщики.

Хотите подробности про схемы и детали разводов - набирайте в инете «мошенники масмоторс» и читайте отзывы.

Всё, о чём прочитаете, использует Дакар в своём «бизнесе».

[Podger]

Скоро на пенсию и если сейчас в ближайшее время не поменять, то уже и не поменяешь, или брать б/у из хороших рук. Кто что скажет?

 

На пенсию я бы Ниву Шевролет купил.

А деньги в банк под проценты, чтобы всегда быть сытым.

[Podger]

В E10 это 9 частей обычного товарного бензина и 1 часть спирта. Если спирт испарится, то останется обычный бензин.

 

Не, останется гадость, которую инструкция предписывает утилизировать. От которой дохнет двигатель, спокойно переваривающий даже эту бодягу Е 10, не говоря уже о нормальном бензине.

Читайте инструкции, Мелбу. В них много полезной информации.

[Серж 63]

Я так понимаю, у вас основная задача уйти на пенсию с новым автомобилем. 

Я бы точно не рассматривал Криету. Спортейдж бы смотрел, наверное. И обязательно посмотрел бы X-Trail. А если бюджет скромный, то я бы наверное был бы доволен уйти на пенсию с TERRANO на автомате. Хотя это всё конечно некоторый дауншифтинг. 

Честно говоря TERRANO я не рассматривал вообще. У знакомого в эксплуатации второй год, надо с ним пообщаться.

[Павло]

Вот тут я согласен  с  melbu , к пенсии Х-Трейл подойдет при наличии денег ,а так  Террано или Дастер.Летом так же другу в предверии пенсии подбирали новый авто , так остановились на  Дастере 2,0  4 вд ,автомат ,комплектация престиж.Террано при всем одинаковом  стоит дороже на 100 т.р .Платить чисто за шильдик Ниссан 100 т.р не увидели смысла.Кста в  Дастерах 17 года убрали много старых косяков,теперь там и бибикалка на руле. 

[Podger]

Компания Ниссан поинтереснее компании Рено в плане сервисных программ.