1981maks81

По моим понятиям нормальный двор в плотной жилой застройке должен выглядеть примерно так А не так Я понимаю, что вы не видите особой разницы, потому что везде домики, деревца и травка. Но чтобы вы понимали поясню: как на первой фотке - хорошо, как на второй - плохо. Кино, кстати, вспомнил в тему https://www.youtube.com/watch?v=7eiIR7ThAW Первая картинка конечно красивая но она и дороже второй раза в 3 если не больше и если посмотреть с другой стороны дома то думаю там коллапс из припаркованных машин, а большинство людей не могут себе позволить это. Мне тоже не нравится когда куча авто стоит во дворах, что даже пройти нельзя не то что проехать. Тоже купил квартиру где и шлагбаумы и парковка платная за территорией должна быть, а в итоге ни хрена, сказали пусть все жильцы решают нужно или нет им это, понятно что большинство людей это быдло и им на всех наплевать и ставят машины прям у подъезда хотя есть нормальная бесплатная парковка в 5 минутах ходьбы. Поэтому для себя решил что нужно жить в своем доме там и деревья и лужайка и детская площадка, хрен с ним что до работы чуть больше ехать на 10-20 мин.

У меня друг купил мазду ему нравится все после форда фокуса, особенно после 1,6 на 2,5 пересесть. А так та же антара только по моднее и с электронными примочками, багажник меньше, салон вроде такой же по вместительности. у меня другая дилема заказал кия соренто прайм дизель, но наткнулся на то, что можно за такие деньги купить прадик 150 3,0 л дизель с прогбегом менее 50 тыс. еще на гарантии а так же доп гарантия от дилера на 4 года, вот и голову ломаю чуть бу или все таки корейца. Кодиак тоже смотрел всем устроил, но то что нужно, машина уже под три лимона получается и все тот же ДСГ, понимаю конечно что нормальная система, но страшилки такие же как и с китайцами.

Мне два раза меняли стойки стабилизатора по гарантии, почему Вы за них платили.

В Волгограде как раз на жаре у меня тоже цокота нет, домой приезжаешь в Москву появляется, но до 2 никогда не доходил максимум 1,7 было.

пробег сейчас 60 тыс. дополнительный год гарантии брал сразу когда покупал авто не помню сколько но тогда дешево. А делалось почти сразу через несколько тысяч поменяли шруз при чем запчасть шла 3 недели, потом климат чудил ездил несколько раз, заднюю дверь красили после этой зимы, два раза стойки стабилизатора меняли все по гарантии. Единственное что мне не нравится это периодический стук двигателя на холостых и зимой нет обогрева лобового реально бесит когда стекло промерзает с внутренней стророны, я конечно понимаю что можно побрызгать лобовоху и она не будет замерзать. а машине нет трех лет, у меня кореец был в обще проблем не было, единственное по своей вине спалил мотор омывайки и то поменяли по гарантии. Сейчас на работе закупили дизельные кия праймы вот как раз дождусь новогодних скидок, если будут заодно узнаю как она ведет себя в условиях наемного водителя, которые не жалеют авто.

А мне как раз колеос в обще не понравился именно по ходовым качествам, по сравнению с антарой. Получается только обертка красивая, сначала в салоне сел назад и удивился что при моем вес 87 кг она ощутима просела, а после тест драйва я понял что на дальние расстояния нужен очень хороший вестибулярный аппарат и загружать ее не следует так как антару, а то все брызговики сотрешь об асфальт. У меня на заднем сиденье всегда ребенок ездит и я тестирую машину так, сначала сажусь назад и едем в разных режимах из -за этих соображений многие кросы отпали, спереди почти везде нормально сидеть если найдешь свое положение, а вот сзади все ведут себя по разному. Не было бы ребенка мне наверное пофиг было бы как она там скачет эта подвеска, а так только из учета что на заднем сиденье кто то ездит, а нужен полный привод и клиренс, из-за этого в свое время отказался от инсигнии универсал в сторону антары. Сейчас с учетом цен остановился только на кия соренто прайм или хундай гранд санта фе но его еще не тестил, при чем обычные версии этих машин отмел по причине той же задней подвески. Вот только думаю что брать 3,3 или дизель. не знаю какой дизель у корейцев по сравнению с нашим. А остальные модели либо тоже самое что и антара (по габаритам +-) либо уже уходит в три млн. Просто критерии теперь нужны из-за соображения того, что бы все функции антары сохранить и увеличить багажник. Да и антара в принципе нормальная машина, она единственная машина, которую я не поменял до конца гарантии. Замену стал подыскивать только после окончания гарантии из учета того что я взял дополнительный год гарантии т. к. на ней каждые пол года по мелочи что то да делали по гарантии.

В принципе, у нас во дворе многие не завелись в 6, 7, 8 числах, причем дизелей несколько из них только моя не смогла завестись и кия, в вольво не работала вебасто а так завелась. Кия уже 6 числа не смогла, а я с утра 7, 6 заводилась нормально, аккумулятор сел и только 8 начали реанимировать машину помог размораживатель для дизеля. Остальные бензинки с разным успехом, кому хватило прикурить, у кого механика таскали на галстуке, тигуан только седня отошел с утра, вчера вечером не смог завестись. А так в эти морозы наверное половина парка во дворе бегала греть аккумулятор и прикуривали от друг друга, остальные либо вообще не трогали машину либо не оставляли ее надолго заглушенной. А так да можно поставить автозапуск и в такие морозы просто прогревать раз в 5-6 часов и проблем не будет.

Если фильтр уже запарафинился, какой толк лить размораживатель? ну так завелась же сразу поэтому и грешу на соляру

У меня тоже сдох аккумулятор, зарядил ночью, толку нету крутит и не заводиться, начали прикуривать от дизельного вольво тоже без толку, потом дали размораживатель для дизеля, нагрели его и залили в бак подождали 5 мин. и завелась как будто и не -30. Соляра лукойл полный бак был.

В общем проблема с климатом была следующая: при заводе авто дует горячим (если выстовлено) если повернуть рукоятку на холодный поток и вернуть обратно, то дует всегда холодный воздух в любых положениях. Съездил к ОД, они не могли найти, что с климатом не так. Я показал им наглядно в ремзоне. Вердикт у них такой: заслонка работает только в двух положениях, открыто или закрыто нужна калибровка заслонки в мозгах. Т. к. производители ПО по выходным не работают поеду в среду, посмотрим смогут сделать или нет. Но дефект признали.