А на что бы поменять Антару?

[Иванович]

По мне так лучше несколько минут покопать чем трансмиссию убивать, физ. зарядка и машина целей). Изменено 27 ноября, 2017 пользователем Иванович

[Podger]

По мне так лучше несколько минут покопать чем трансмиссию убивать, физ. зарядка и машина целей).

Хе, а пару часов покопать?

«Трансмиссию убивать» - вы что имеете в виду? О каком убийстве речь?

[Иванович]

Упоминал ранее на Астре на S-ке вылетал с трассы, дабы под сложенный п/прицеп не заскочить

Летел красиво через бруствер снежный. В аккуратно между березок. Часов 5 на морозе под тридцатку себе саперной лопаткой готовил. Благо лопатка всегжа с собой. Четыре дямки связывали, товарищ на крузаке доставал. Обошелся заменой бампера))).

Если вы считаете что лучще буксовать и это никак не отражается на машине-дело хозяйское).

[Podger]

Упоминал ранее на Астре на S-ке вылетал с трассы, дабы под сложенный п/прицеп не заскочить

Летел красиво через бруствер снежный. В аккуратно между березок. Часов 5 на морозе под тридцатку себе саперной лопаткой готовил. Благо лопатка всегжа с собой. Четыре дямки связывали, товарищ на крузаке доставал. Обошелся заменой бампера))).

Если вы считаете что лучще буксовать и это никак не отражается на машине-дело хозяйское).

Э, смотря на чём буксовать. Если внедорожник с коробкой автомат, то там система есть, которая вам буксовать более разумного просто не даст. На её базе реализовано то, что народ ЕСП называет.

А если буксовать на внедорожнике с механикой, то это глубоко половинчато.

На муфте с автоматическим подкоючением особо не побуксуешь - опять же «защита от дурака» не даст, отключит муфту.

Ну и так далее.

В общем, Иванович, возможнотей побуксовать вволю у народонаселения всё меньше и меньше...

 

 

На Астре с лопатой - это серьезный подход!

[melbu]

Был у меня седан с задним приводом, это просто ужас!!! Зимой во двор лучше вообще не заезжать. Жопа была лёгкая, морда нагружена, чуть где пригорочек надо развернуться и всё...... Ездить можно, но нужно привыкать, а лучше с дороги не съезжать. Теперь только полный привод, и не меньше. 

 

Задний привод это прежде всего весело. Это неповторимые ощущения от руления, когда передние колёса не нагружены приводом. А зимой во двор можно и на Антарке

[Podger]

Прощлой зимой вытягивал Патриот, улетевший в канаву со скользкой дороги на заднем приводе.

Благо без серьёзных последствий улетевший.

Его водителю было весело. Очень весело...

[melbu]

Да, Патр на скользкой дороге бывает хуже, чем паджеро спорт, потому что у УАЗов парт-тайм без межосевого дифа и на шоссе он не может быть полноприводным.

Но в данном случае я говорил о совершенно другом автомобиле.

 

 

ЗЫ

Кстати, об управляемости УАЗа.

 

https://youtu.be/mLWMu7oSx2g

 

https://youtu.be/xoHbn8-ROiQ

 

https://youtu.be/JNi7cuUywN0

https://www.youtube.com/watch?v=JNi7cuUywN0

[Podger]

Нормально всё у Уаза с управляемостью. Ну, до тюнинга тупорылым владельцем, разумеется. И с проблемами движения на заднем приводе ничуть не хуже и не лучше других заднеприводных автомобилей.

[dimaradio]

 

Был у меня седан с задним приводом, это просто ужас!!! Зимой во двор лучше вообще не заезжать. Жопа была лёгкая, морда нагружена, чуть где пригорочек надо развернуться и всё...... Ездить можно, но нужно привыкать, а лучше с дороги не съезжать. Теперь только полный привод, и не меньше. 

 

Задний привод это прежде всего весело. Это неповторимые ощущения от руления, когда передние колёса не нагружены приводом. А зимой во двор можно и на Антарке

 

 

Да спору нет, но когда зима наступает и антарки нет веселье пропадает. А пятаки покрутить можно, только уметь надо, а то у нас такие умники около торговых центров часто столбы обнимают.

 

DNS35,   я знаю не понаслышке, что такое когда в повороте  морду сносит, когда руль повернул, а машина прямо едет, это так кажется легко в теории газку поддал и вырулил, в жизни всё не так радужно получается, одно дело в управляемый занос машину пустить, а другое дело из неуправляемого заноса вырулить, да ещё когда места не так много вокруг другие машины, бордюры и деревья.... Будьте лучше аккуратны. Удачи на дороге.    

[zloi_kot]

дистанция и скоростной режим - наше все. остальное - на треке.

все неприятности начинаются со слов "смотри как я могу".

Изменено 28 ноября, 2017 пользователем zloi_kot

[S@chok]

ПОКА???!!! Вы хотели сказать ЕЩЁ СЫРОЙ? Его так-то не вчера сделали и слова ПОКА применимо к его эксплуатации года 2-3, потом уже все недочеты устраняются при рестайле модели.

[DNS35]

 

Задний привод это прежде всего весело. Это неповторимые ощущения от руления, когда передние колёса не нагружены приводом. А зимой во двор можно и на Антарке

 

 

Да спору нет, но когда зима наступает и антарки нет веселье пропадает. А пятаки покрутить можно, только уметь надо, а то у нас такие умники около торговых центров часто столбы обнимают.

 

DNS35,   я знаю не понаслышке, что такое когда в повороте  морду сносит, когда руль повернул, а машина прямо едет, это так кажется легко в теории газку поддал и вырулил, в жизни всё не так радужно получается, одно дело в управляемый занос машину пустить, а другое дело из неуправляемого заноса вырулить, да ещё когда места не так много вокруг другие машины, бордюры и деревья.... Будьте лучше аккуратны. Удачи на дороге.    

 

Да я и не спорю, и не дай бог чтобы у кого то так случилось.

Я про то, что на пустой, ночной, заснеженной дороге, попробовал в повороты входить и выходить (нужно же авто прочувствовать), вот как то так, здесь:

так на Крайслере с задним приводом я это сделал намного смелее, чем на Антаре (резина одна и таже, прошлой зимой стояла на Антаре, осталась после продажи и встала как родная на Крайслера). Морда в поворот не успевала, газом подрабатывал, но это было на вменяемой скорости и управляемом заносе.

А неуправляемые заносы у меня были и на переднем и на полном, вот к примеру результаты такогого на Антаре: 

цепанул лед, и понесло боком, хорошо отбойник был.

А на переднем, передок не влез в поворот, так там вообще ушел с дороги на крышу(, ну это еще по молодости и дурости.

Изменено 28 ноября, 2017 пользователем DNS35

[Provider]

У нас только бензиновые двигатели в дизеля могут "переделывать"... превед змз 512 или 514, не помню точно

[dimaradio]

Уазику нужен нормальный тяговитый и по расходу приемлимый дизель.  Курсовую устойчивость Богацкий на своем опыте исправил

и дает дельный совет куда и где и как поменять резиномет. изделия с завода. Тупо новые выкинуть в мусорку и купить другие.

Мне вообще сложно понять российский автопром, который имеет колосальные наработки в дизельном моторостроении для военной техники,

грузовой, траков , тракторной и не имеет линейки дизельных моторов для легкового автотранспорта. Вот уже танки ваши оснащены коммонрейловскими

моторами и не бояться типа плохой соляры, а в легковушку мотор придумать не могут... :D:

 

Есть такая поговорка, за что наши не возьмутся получается ракета.... 

[Podger]

УАЗ пока что сырой авто : это доказывают люди, которые его эксплуатируют каждый день :

https://www.youtube.com/channel/UCCnFDAR-2MFuPG925hoz9vw

Уаз специфичный автомобиль.

Он всегда таким был, таким остаётся по сей день.

А этот мужик с помощью этих вот видосов раскручивает лошариков на денежки.

А вы ведётесь.

Стыдно...

Уазику нужен нормальный тяговитый и по расходу приемлимый дизель. Курсовую устойчивость Богацкий на своем опыте исправил

и дает дельный совет куда и где и как поменять резиномет. изделия с завода. Тупо новые выкинуть в мусорку и купить другие.

Мне вообще сложно понять российский автопром, который имеет колосальные наработки в дизельном моторостроении для военной техники,

грузовой, траков , тракторной и не имеет линейки дизельных моторов для легкового автотранспорта. Вот уже танки ваши оснащены коммонрейловскими

моторами и не бояться типа плохой соляры, а в легковушку мотор придумать не могут... :D:

Вся фигня в том, что дизель нужен тем, у кого денег на Уаз нет.

А тем, у кого они есть, дизель не нужен на Уазе.

 

И да, на Уазе с 2015 года офигительная тяга с низов.

Не надо жить далёким прошлым.

 

 

А так был ведь смелый эксперимент с дизелем Ивеко на Уазе.

Неудачный.

Изменено 28 ноября, 2017 пользователем Podger

[Серго]

А в чём неудачный.

У меня знакомый пользует. И я неприпомню, чтоб он жаловался.

Правда сам я невникал в тонкости.

[Podger]

А в чём неудачный.

У меня знакомый пользует. И я неприпомню, чтоб он жаловался.

Правда сам я невникал в тонкости.

Неудачный с точки зрения продаж автомобилей, в свете чего технические подробности эксплуатации несущественны.

Дорого выходит - не берут.

Объёмы продаж мизерные, не выгодно производить.

Так же и с 514-м дизельным мотором - не берут.

А кто хочет получить дешёвую эксплуатацию имея большие пробеги, берут бензиновый и ставят газ.

По деньгам получается как на девятке ездить.

[S@chok]

Ну вам из Белоруссии конечно виднее.

[Podger]

Кудан, голову включите.

Я вам не про целесообразность дизеля, а про то, что продажи Патриотов с дизелеми по отношению к бензиновым были 1 к 15.

Не хотят люди этого говна.

 

Что касается езды ровно, то Патриот 2015-2017 едет ровнее Прадо прошлой реинкарнации. Если, разумеется, какие-либ «умельцы» его не дорабатывали. Если прямо не едент, нужно схождение отрегулировать. Всё.

И абсолютно любому рамнику с мостами можно приписать повадки грузовика.

Специфичные это машины то есть, не для рядового обывателя...

 

И хватит тут сказки на основе интернет-сплетен рассказывать.

[Podger]

Какое схождение? Патрик подруливается новый с завода это общее мнение всех вменяемых людей. Ну правильно, откуда люди будут хотеть, если политика ценообразования антинародная. Когда брат покупал своего дизеля в Германии, стояла дизельная зафира во дворе. Чисто для интереса подошли они к немцу и спросили: продай. Найн, найн сказал фриц, хороший дизель многие фрицы до утилизации пилят. Его машине было 10 лет.

Я быстрей поверю Богацкому , который своими руками перещупал в уазе все, нежели тебе дядюшка Поджер. Мы с ним гайки руками крутим , ты же - брезгуешь.

Я гайки не кручу, но на Патриоте ездить регулярно доводится.

Не надо им подруливать - он едет совершенно прямо.

Можно руки с руля убрать и ехать.

А Богацкому верить себе дороже - он же на верующих деньи стрижёт за «улучшения».

А мне чего врать?

Я никого покупать Патриот не призываю, скорее наоборот. Сам тоже не покупал и не собираюсь.

Только истины ради...

 

Про «антинародную политику ценообразования» не понял.

Новая Зафира немцу не по карману? Обнищали в конец проклятые фашисты?

[Podger]

В Патрик нужно предложить свой российский дизельный мотор на ряду с бензиновыми. И не задирать цены. Машина почти вся из российских запчастей.

Ну так предложили же 514-й дизель.

Не берут.

Соотношение продаж с бензиновыми такое же, как на дизель Ивеко было.

Нет спроса - убрали предложение.

[Provider]

Потому что 514й как и Ивеко унылое гамно... 

[roman-ch1]

Вся беда дизелей на патриоте, это то что дизеля были никчемные. Этому авто дизель нужен лошадей на 140-150. Например как у антары или ссанг енга, которые еще и чипануть можно нормально до 160-180лс. Вот тогда дизель бы пошел. А тут получается он дороже бензина  продается и хуже едет,вот и смысл переплачивать. А вот если бы он был быстрее бензина и экономичнее,тогда завышенная цена при продаже нивелировалась,тут уже можно размышлять

[antarez]

Хватит уж про УАЗы. Не замена ведь ни разу.

 

На Кодиак пересел кто-нить? Или на худой конец на Карок?

[Podger]

Вся беда дизелей на патриоте, это то что дизеля были никчемные. Этому авто дизель нужен лошадей на 140-150. Например как у антары или ссанг енга, которые еще и чипануть можно нормально до 160-180лс. Вот тогда дизель бы пошел. А тут получается он дороже бензина  продается и хуже едет,вот и смысл переплачивать. А вот если бы он был быстрее бензина и экономичнее,тогда завышенная цена при продаже нивелировалась,тут уже можно размышлять

Пожалуй, всё же не так.

Вот, к примеру, никакого труда не составит вкорячить в Патриот Камминс, который на Газель ставят.

149 лошадей, 2.8, тяговитый...

Но цена будет +250-300.

Не будут брать. Вообще не будут.

 

Опять же Патриот вполне тих и комфортен, но на скоростях до 100 км.

А вот дальше...

А до этих скоростей ему 409-го за глаза. И на бездорожье он хорош.

И с надёжностью у него всё хорошо. И на ресурс никто не жаловался.

Не будут брать дизель. Никак не будут.

На замену Антаре не пойдёт, но дёшево и сердито...

 

https://youtu.be/gtguCEEnFKk