А на что бы поменять Антару?

[Provider]

Сидел я в мурано у товарища, там у майфуна даже блюпупа нет )))

[Podger]

 

Мне всегда казалось, что машина должна возить меня, а не я ее на сервис :)

Ну, это в идеале.

Однако, идеала достичь нельзя, можно только бесконечно к нему приближаться...

 

В данном случае, пытаясь приближаться к идеалу, люди очень часто совершают грубые ошибки, фактически от идеала отдаляясь.

Как пример - покупка корейского автомобиля.

Вот уж с чем впоне реально хапнуть настоящего горя...

[Pitun]

Сидел я в мурано у товарища, там у майфуна даже блюпупа нет )))

хня какая-то, у меня на кашкае в средней комплектации ниссан-коннект 2  со всеми приблудами, вплоть до поиска в гугле. Похоже, товарищ ваш решил сэкономить.

[Podger]

Сидел я в мурано у товарища, там у майфуна даже блюпупа нет )))

У меня в Антаре тоже нет.

И как мне вообще жить дальше с таким чудовищным недостатком в автомобиле?

[Billy62]

Сидел я в мурано у товарища, там у майфуна даже блюпупа нет )))

Вы случайно не ошибаетесь? На Х-Трайле от 2007г выпуска, в средней комплектации (без кожи, люка, ксенона) эта приблуда присутствовала! Мурано, тогдашних версий, без неё не выпускался в любых комплектациях. Сомневаюсь, что свежая машина не имеет такого девайса.

[Podger]

Конечно он там есть.

А на хрена он вообще там нужен?

[Billy62]

Конечно он там есть.

А на хрена он вообще там нужен?

Здесь поддерживаю! По началу пользовался им, но невольно слушателем твоего диалога с оппонентом, становятся все пассажиры. Дабы не попадать в пикантные ситуации, напрочь от него отказался.

[Pitun]

А на хрена он вообще там нужен?

музыку слушать

[Podger]

 

А на хрена он вообще там нужен?

 

музыку слушать

Бесспорно, очень нужная и полезная функция.

Но выбирать машину по наличию или отсутствию оной не стоит.

Нет?

[blazer_xxx]

Не считаю покупку корейской машины - ошибкой)

Цены завышены? Да, согласен.

Гарантия кастрированная? И снова, да.

А остальное чем плохо? Много знакомых есть на корейцах, начиная от киа пиканты (сам на ней ездил пару раз, 5 лет) - ни скрипа, ни стука, ничего. Идеальное состояние. И от пиканты до ix55. Рио, солярисы и т.д. не беру в расчет.

Интересен конструктивный ответ, Podger, жду :)

[AntonShrek]

Что тут думать. Кто-то не считает их машинами, в полной мере. Кто-то на них и дальше, ездит, не зная беда. Конечно это все не в угоду своим потребностям и довольствуясь меньшим комфортом.

[IlyaM]

К слову, мы сами на этих корейцах ездим.

[Billy62]

 

 

Мне всегда казалось, что машина должна возить меня, а не я ее на сервис :)

 

Как пример - покупка корейского автомобиля.

Вот уж с чем впоне реально хапнуть настоящего горя...

 

Вот здесь, ув. Podger, многие с Вами не согласятся. И будут приводить кучу аргументов, в пользу того, что Ваше утверждение ошибочно. Я бы, например, не отказался испытать корейца, был бы ценник адекватен. Напрочь отвращает, паразит такой. Имею в виду нечто, типа Гранд и просто Санта-Фе, или Мохаве с Соренто. Спортиджи, Солярисы и т.п. не рассматриваю априори.

[IlyaM]

сейчас ставят новое поколение вариков на все модели с модифицированной программой и некоторыми изменениями в механике. На прошлом мурано ставили варик на ремне на всю гамму двигателей, который не выдерживал 3,5 литра. Сейчас большеобъемники на цепи.

 

Для начала хорошо бы посидеть в мурано, что бы говорить об интерьере... У ниссана проблем с подвеской не больше, чем в антаре.

 

 

В старом мурано сидел. Очевидно проигрывает вольво, просто потому, что не будет салон нисана таким же, как у инфинити. Маркетинг, мать его. А вольво позиционирует себя как премиум класс.

Вопрос надежности мурано я не изучал, эта машина меня никогда не интересовала. Cам ездил на ниссанах 8 лет, много знакомых на них катаются. Подвеска у ниссанов (старая альмера, примера, кашкай, х-трейл) слабое место. Сыплется даже при аккуратной езде по нашим дорогам. Но чинят честно по гарантии.  Патрол с патфайндером не в счет - это совсем другие машины.

[Provider]

 

Сидел я в мурано у товарища, там у майфуна даже блюпупа нет )))

хня какая-то, у меня на кашкае в средней комплектации ниссан-коннект 2  со всеми приблудами, вплоть до поиска в гугле. Похоже, товарищ ваш решил сэкономить.

Сам удивился! Вроде у ниссана модель мурано почти лухури, типа для тех кто хочет финика, но не на столько хорошо живет. Большой сенсорный экран и отсутствие блюпупа. На счет комплектации не знаю, мурано 2014 года.

 

ЗЫ, Сорри господа, там оказывается нищеброд комплектация была, без нави и блюпупа.

Изменено 23 ноября, 2016 пользователем Provider

[Podger]

Не считаю покупку корейской машины - ошибкой)

Цены завышены? Да, согласен.

Гарантия кастрированная? И снова, да.

А остальное чем плохо? Много знакомых есть на корейцах, начиная от киа пиканты (сам на ней ездил пару раз, 5 лет) - ни скрипа, ни стука, ничего. Идеальное состояние. И от пиканты до ix55. Рио, солярисы и т.д. не беру в расчет.

Интересен конструктивный ответ, Podger, жду :)

Да пожалуйста.

Я не буду даже касаться самих автомобилей - плохие они там или хорошие, не важно для данного разговора.

КАСТРИРОВАННАЯ ГАРАНТИЯ - вот что исключает владельца корейского автомобиля из клуба владельцев новых автомобилей и делает бессмысленным покупку нового корейского автомобиля.

Ну на хрена он нужен, если почти с самого насала эксплуатации он может предоставить своим владельцам "радость" познания стоимости запчастей и ремонтов, "счастье" поисков дешёвой рабочей силы в гаражных сервисах и все прочие "удовольствия", которых члены "клуба новых автомобилей" лишены и которые так близко и хорошо знакомы клиентам вторичного рынка.

Действительно глупо переплачивать за нового корейца, когда все те же "радости" можно в сопоставимых объёмах ощутить при покупке такого же корейца б/у. Ведь номинально новый кореец не подарит своему владельцу уверенности в завтрашнем дне, он уже от рождения "старый"...

 

Отдельно стоит коснуться понятия "новый автомобиль".

Для каждого человека может существовать своё понимание этого термина и любая его трактовка имеет право на существование.

Доя меня он "новый", пока гарантийный. По окончании гарантии он уже старый, его уже надо начинать чинить и узнавать адреса помоек-разборок в ближайшей округе. Или менять на новый, что предпочтительнее, конечно.

Часто встречается понимание "нового", распространяющееся вплоть до выхода следующей модели или снятия автомобиля с производства.

Этим грешат люди, для которых автомобиль, в первую очередь, признак статуса.

Но они не покупают корейские автомобили.

А вот как трактуют понятие "новый автомобиль" люди, согласные на корейцев, мы сейчас узнаем.

Правда, сограждане?

[Podger]

Вот здесь, ув. Podger, многие с Вами не согласятся. И будут приводить кучу аргументов, в пользу того, что Ваше утверждение ошибочно. Я бы, например, не отказался испытать корейца, был бы ценник адекватен. Напрочь отвращает, паразит такой. Имею в виду нечто, типа Гранд и просто Санта-Фе, или Мохаве с Соренто. Спортиджи, Солярисы и т.п. не рассматриваю априори.

Ну так испытайте на тест-драйве.

Даже если понравится, стоит только зайти в японский или немецкий салон с аналогичными намерениями - и наваждение схлынет без следа.

Корейцы уже научились делать надёжные автомобили, но вот автомобили, которые при езде заставляют "фактор вау" испытать - им для этого ещё далеко.

Это они и пытаются улучшенными отделками салонов компенсировать, пытаются получить "фактор вау" у клиентов до начала езды.

Чтобы человек сначала деньги заплатил, а потом уже пусть разочаровывается - всё равно ему деваться некуда, привыкнет.

Ещё и начнёт сам себя по всем подряд форумам убеждать, что он, мол, не дурак от того, что корейца купил...

[IlyaM]

Podger, откуда у вас такая маниакальная страсть к вопросу гарантийного ремонта? где-то выше Вы писали, что у Вас было 2 гарантийных случая за 10 лет эксплуатации сравнительно ненадежных автомобилей опель. Надо сказать это весьма замечательный показатель даже для японских машин. Если Вы так аккуратно относитесь к технике может подыскивать машину исходя из статистики надежности и удовлетворения вашим требованиям? Ну а заводской брак в дорогостоящих узлах, типа двигатель/ коробка и в первый год даст себя знать.  

[NERSKY]

на паджерика что ли махнуть.... года так 12-го...

Изменено 23 ноября, 2016 пользователем NERSKY

[Podger]

Podger, откуда у вас такая маниакальная страсть к вопросу гарантийного ремонта? где-то выше Вы писали, что у Вас было 2 гарантийных случая за 10 лет эксплуатации сравнительно ненадежных автомобилей опель. Надо сказать это весьма замечательный показатель даже для японских машин. Если Вы так аккуратно относитесь к технике может подыскивать машину исходя из статистики надежности и удовлетворения вашим требованиям? Ну а заводской брак в дорогостоящих узлах, типа двигатель/ коробка и в первый год даст себя знать.

 

Это не маниакальная страсть, а жизненная философия, выстроенная на основе личного опыта и на чужих ошибках.

Если Вы помните, я ещё говорил о другом случае, когда было 8 или 9 гарантийных обращений и замена автомобиля на другой.

Самое смешное в том случае то, что я выбирал его именно по предложенной Вами схеме, ставя в основу прагматичные соображения (молодой был и наивный) и во всех рейтингах надёжности он первые места занимал.

Стоит отметить, что там не было никаких душещипательных коллизий и жизненных трудностей, связанных с эксплуатацией автомобиля, но именно потому, что он был гарантийный.

По этой же причине его заменили на новый.

Но вот если бы он гарантийным не был, всё было бы довольно печально.

[dima2273]

А чего Вы там понапихали в комплектацию?

У меня вот дешевле выходит...

 

Без трейд-ина и кредита первая же комплектация уходит за 3 ляма. Как дешевле-то?

А по поводу налога на роскошь - это ваще дебилизм. В штатах это машина домохозяек. И тока у нас из нее сделали хрен пойми какой фетиш.

Изменено 23 ноября, 2016 пользователем dima2273

[Podger]

 

А чего Вы там понапихали в комплектацию?

У меня вот дешевле выходит...

 

 

Без трейд-ина и кредита первая же комплектация уходит за 3 ляма. Как дешевле-то?

 

А по поводу налога на роскошь - это ваще дебилизм. В штатах это машина домохозяек. И тока у нас из нее сделали хрен пойми какой фетиш.

Этотне фетиш, это налог на роскошь, за который так оголтело выступали коммунисты и справедливоросы.

От 3 миллионов первый скачок.

 

Первая комплектация 2540 задекларирована сейчас.

[AntonShrek]

на паджерика что ли махнуть.... года так 12-го...

 

Как тут писали- вам в другую ветку. Ветка называется- "нищеброд и его авто"

Тут обсуждают только новехонькое новье:)

[NERSKY]

 

на паджерика что ли махнуть.... года так 12-го...

 

Как тут писали- вам в другую ветку. Ветка называется- "нищеброд и его авто"

Тут обсуждают только новехонькое новье :)

 

Ааааааа, пардон, не знал что тут ветка для владельцев Антар с манией величия, мечтающих и денно и ночно пересесть на LX или TLC 200 )))

[dima2273]

Первая комплектация 2540 задекларирована сейчас.

 

 

Это с макс. скидкой за трейд-ин и форд кредит. Без этого - 3 с копейками.

 

Я вот думаю про прадо с 3 л. дизелем все больше и больше. Была возможность покататься пару дней. Тоже ниче так пепелац.