Ivan

krutich - радиаторы из наличия от 23 т.р., если брать под заказа, то можно попробовать за 18,5 найти. Оксик - Р0625 это на 3 из 4 машин с мотором 3.2 (это глюк, и что-то менять и ремонтировать не стоит), а вот Р0008 - это цепи, и их надо менять, а потря мощности говорит о дастаточно сильном растяжении, т.к. происходи рассогласования работы левой и правой половины мотора.

Тип КПП какой?

Я бы понаблюдал и купил бы прозапас сальник и подшипник.

Я бы не стал, т.к. корпус родного сайлентблока не подразумевает (не расчитан и т.п.) на перепресовку. Мы видели как эти сайлентблоки "разбирались". Лучше подкопить и купить новые. P.S. Если подходить со стороны сервиса, то нам это выгодно по 2 раза в пол года менять их... Но по человечески - не стоит оно того. Шансы на, то что все пройдет успешно не высоки. Я из личного опыта это говорю, сам ставил полиуретан на свою Каптиву, потом все вернул обратно.

Выпрессовывать и запрессовать передний сайлентблок рычага - примерно 1550-1650р. (как пойдет) А выйти может и не очень, и не потому что у нас опыта не хватает, а состояние рычагов и сайлентблоков всегда разное. Можно при запрессовке разбить рычаг, может сайлентблок через какое-то время начать проворачивать в рычаге, а может и получится. Исходы разные, мы будем стараться, но не всегда это получается хорошо, а в редких случаях, всетаки приходится потом менять рычаг.

В мост и раздатку 75w-90 (Castrol, Liquid molly), в АКПП Декстрон6. Замена масла в АКПП с нашим масло примерно 4900. Замена в мосту и раздатке вместе около 3300р.

Добрый день! 1-ое: снимите клему, и проверьте контакты разъемой блока предохранителей + общий разъем до ним. 2-ое: если не помогло, нужно сделать нормальную диагностику всех блоков, т.к. ЕЛМ327 видит только мотор и общий протокол.

:ph34r: Ну проверить по параметрам давления масла в системе - это 500р. Замена... Не знаю... Думаю 15т.р. - минимум. Это Насос снять надо... Может это и редукционный клапан в насосе.

Nersky - я в отпуске до 24го. Форма на сайте работает, а наш администратор не (он в отпуске до 20го). Так что лучше напрямую звоните в ремзону 89660993030. Romario - прошивка на с145 под е2 будет стоить 8500р. Skynet - если хотите дешево и сердито то: перед трв, а зад ниппартс. По чеку сможем сказать когда подцепим сканер. По первичным симптомам похоже на католизаторы. Бензозорпавку менять пробовали? Гергий Цветков - я точно из отпуска по ценам сказать не смогу. Позвоните по номеру 89660993030, спросите Максима. Он Вас точно сориентирует. А еще должны Вам позвонить по готовности и сказать сумму.

Да. Только позвоните в сервис 08 августа, после 18ч. Уточните по времени, не сместилась ли очередь.

Нужно проверить подсос, посмотрите хомуты и патрубки интеркуллера.

Ну это из личного опыта, лучше не переприсовывать, а проще и надежнее рычаг поменять ( еще и шаровая новая будет). Там более что по деньгам не сильно большая переплата будет, а если и шаровую потом менять, то тогда рычаг дешевле выходит.

Есть один момент - корпус у задних сделан из металла, по качеству неахти... перепресовка в него затруднительна. После, когда ударят морозы может распрессовать. Тоже и с передними. Поменять можем, но гарантий никаких - предупреждаю сразу, чтобы потом не было каких-то недопониманий.

Это значит, что у Вас еще есть время, чтобы финансово подготовиться к ремонту, а не то что пока можно ездить... Коррекция -это один из параметров, и он не главных, основной - это корректировка по углам при обнаружении детонации в цилиндрах, если это параметр выходит более чем 7 градусов - то менять надо прям сейчас, несмотря даже на показания по коррекции. Опасно это тем, что можете посадить кольца в цилиндрах.

Судя по коррекции - еще не совсем прям надо... Но можете готовиться. Тысяч 5 можете поездить. Чем дольше, тем больше будет вероятность "убить" католизаторы или кислородные датчики. Также при растянутых цепях, срок службы моторного масла резко снижается, из-за попадания паров бензина.

Можно обгонную от дизеля поставить. Они от 2,2 до 3,8 т.р. стоят. Датчик положения заслонки... Там бы ошибка висела по позиционеру. Может просто ее почистить, возможно какой-то из кислородных датчиков... Может расходомер воздуха... Может клапан удаления паров из рампы... Тут много чего может быть. Но как Вы правильно заметили, в первую очередь надо начать с заслонки. 850-900р. - в зависимости от стоимости очистителя.

Eternal - кузовщина под заказ. hedgehog - масло в акпп мы меняем только частично. triton102 - фильтр топливный находится в насосе и меняется вместе с насосом, остальное все в наличии.

Новый или б/у? Есть неоригинал - встает как повезет, может ровной а может и не очень. Привозите завтра на первый этап, попробуем уложиться в 1 день, если сможем быстро католизаторы открутить.

Добрый день! Если действительно наш промах - мы сами исправим - бесплатно. Добрый день! Стоимость ТО - 1500 - замена моторного масла (с/у защиты входит в то), замена воздушного и салонного фильтров, диагностика. Замена свечей - 1650 Замена масла АКПП - 1000 Замена в редукторе 650р Запчасти для ТО - Масло Dexos2, комплект фильтров 5300. Масло АКПП - 2900 Масло в редуктор - 1100р.

Добрый день! Интересуют только работы? (по работам все цены есть у нас на сайте). Или цены на запчасти тоже нужны?

Для Serega: Мжно к нам приехать, можете записаться по тел. 8-966-0993030. Поднимем на подъемнике, попробуем услышать. Кузовных нет. Можем поискать, если хотите. Так Авито и Ферио... Новые сейчас запчасти неприлично дорого. Полное ТО 75000 - Масло с фильтрами + свечи + возможно приводной ремень C маслом GM Dexos2 примерно 12500р С маслом Мобил1 примерно 14400р Диагностика в рамках то бесплатно (проверим все что попросите).

Если есть вопросы под дозвону до мастера, звоните мне 8- 926-2649643 Масло в расчет брать GM dexos2 или какое другое?

Цена замены наружнего пыльника - 1450р. Сам пыльник сейчас пришел по 1800р. оригинальный. Можете заказать сами.. Либо у нас поставка будет подешевле, но после праздников. Не советовал бы - они слетают. zloi_kot - надо смотреть что там точно. Может и ролик, может шкиф, может и муфта компрессора.

Ремонтируем - 14750р. Сайлентблоки как правило всегда в наличии.

Могут быть втулки или стойки стабилизатора, а может и рейка. Надо поднимать машину и смотреть.