Ivan

Можно капиталить, и мы это делали, но валить из сервисан 100%!!!! Там проблема не типична для капиталки, совсем. Когда проблема с мотором, то пропуски идут на одном цилиндре, а тут сразу под оной стороне мотора - не похоже. Хотя бы компрессию сказали... Надо оба кислородника отстегнуть, если не поможет попробовать задублировать массу на форсунки и катушки. Может датчик детонации вышел из строя или еще что-то.

Разъемы с 1-х кислородных датчиков снимал, как я говорил или не рискнул?

Менять 1й кислородный датчик по блоку 1 (это между мотором - 100%, он стоит перед катализатором, сразу на выходе с выпускного коллектора.

Нужна, но без нее тоже жить можно, ничего страшного не произойдет.

Интересно конечно, но ничего не понял.

Нет. Разница в выходной части.У Антары одна труба, а у Каптивы под две. 1. Работа 1250. Диски: Оригинал по 3300, не оригинал Хелла (2500), СангСинг 2980, бывает привозят Фэби. Колодки примерно 1500. 2. Не ставим. 3. Достаточно, что Вы написали и зарегистрированы на форуме. (Цены со скидкой уже) ВНИМАНИЕ! Из-за проведения строительных работ неподалеку от сервиса Сегодня с 12ч у нас нет света (отключили 1 фазу) и воды. Приносим извинения за возможные задержки с ремонтом авто и перенос записи.

95192268 ШЛАНГ, ВПУСК. ПЕРЕДАЧА, РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ С УСИЛИТЕЛЕМ (ДАТА ДО 13.02.2012) Я только этот смог найти, каталогов толком нет в открытом доступе.

Шлифуется, вот только вопрос найдете ли вы вкладыши.

Ошибок под датчику педали тормоза нет? Если нет, то: 1. Как правило нужно проверить направляющие (колодки должны изнашиваться равномерно). 2. Жидкость давно меняли? 3. Колодки и диски проверить. 4. Иногда сделав п.1-п.3 и все заменить не достаточно. Проблема может быть и в главном тормозном цилиндре, а может и в вакуумном усилителе. Но и сравнение по массе с солярисом не корректно, масса в 2 тонны и более (при полной загрузке) очень решает. Тахо тоже отвратительно тормозит, хотя стоит в 2,5 раза дороже. Момент инерции массы решает.

А что с ними случилось? Обслуживание одного суппорта примерно 2000р. + запчасти (манжеты, поршни, пыльники, направляющие)

Нет.

Не факт. На практике не всегда совпадают, прибор диагностики показывает больше. Р2076 - не относится к общему стандарту ошибок OBD2, это уже чисто GM-ом взятый код.

Я проверял версию 1.70 - http://s019.radikal.ru/i612/1709/35/e749cb9c53fa.jpg[/url]

Селятинский - спасибо! Чтоби ее прочитать ELM326 не достаточно! Нужен OP-COM, Launch, TECH2, MDI. Какие еще сканеры ее видят, не знаю. Но ELM точно нет.

1. В наборе резиновая прокладка помпы хорошая. . В набор нет http://www.automoto-zap.ru/catalog_images/f11695.jpgэтой прокладки. 2. Башмаки при таком пробеге вам не нужны. 3. Можете брать на амазоне... Не сталкивались пока. 4. Предположение ошибочное. В их комплекте нет ни сальников ни прокладок. 5. По фото ничего так... В жизни не знаю как... Думаю за 100 баксов ничего хорошего не будет.

Внесли в расписание. Приезжайте.

Если проще, то OP-COM 1.70 и версию ПО примерно 131223d - 500..600р.

В этом наборе не все есть. Нужно прокладку помпы докупить, лучше прокладки клапанных крышек купить отдельно, докупить прокладки впускного коллектора + герметик и антифриз. По остальному норм. И опять же при покупке проверяйте все, самый дешевый ценник не гарантирует наличие в коробки оригинальных цепей и башмаков с натяжителями.

Да, нужно. ПО - для андроида можете поискать халяву, для айфона покупаете ПО с пакетом по GM.

Не такой у нас, сбросить можете через Lunch x431 Минимум такой нужен: http://www.uobdtools.com/images/car_tools/launch-x431-idiag-auto-diag-scanner-for-mini-ipad-7.jpg Если решите купить желтенький: http://ecupro.ru/image/cache/data/products/easydiag_-600x600.jpg То он только для диагностики. И еще с torque данный девайс не работает.

To Elveon: А еще цепи с сиренево-желтыми метками бывают в оригинальных пакетиках, и могут продаваться отдельно от набора. + прокладки клапанных крышек на данных фото, сделаны из крайне дубовой резины, и лучше старые поставить с герметиком, чем эти. К сожалению, все чаще такие варианты попадаются, в желании экономить люди подогревают рынок, и нечестные продавцы пытаются на этом заработать.

Сначала свист, становится более выраженным, далее идет потеря тяги, если и дальше ездить и уже появляются дополнительные шумы из-за того что перегревается турбина. Турбина свистит у всех - это 100%, ее слышно. Просто до этого же вы внимания на свист не обращали? А тут какие-то сомнения, либо кто-то насоветовал, либо сами услышали? Я поэтому и говорю, что если есть сомнения подъезжайте проверим. С вопросом свиста турбы чуть ли не каждый день звонят. Выход из строя турбы у 2.2 - это редкое явление, а проблема с патрубком частая. В районе педали газа "дырка", через которую рулевой вал проходит, возможно поэтому и слышно там лучше. На то что сечет коллектор не похоже (но опять же, в живую может быть звук немного другим). Пробовали капот открыть и послушать?

Все индивидуально, у всех слух разный. Лучше подъехать к нам.

Может и сталкивались, слышно плохо, но похоже на ролик. Может быть трещина в патрубке интеркулера.

Как и по телефону говорили, ездить можно. По опыту 3-5т.км нормально. Больше не желательно, т.к. отсутствие подвеса в виде кардана, дает дополнительное провисание хвостовика раздатки и хвостовика редуктора из-за чего могут пострадать их опоры.