Rodos166

Походу P200a - это какая-то ошибка кислородного датчика!!! Что скажите?! Это ошибка заметил появляется именно на горячем движке!!! И имеет свойства сама удаляться из памяти! Что-то очень близки мы к нашему цокоту! Вот предписания для дилеров! Интересно знать бы что там в бюллетени пишут про P200a

Сейчас когда цокает выскакивает ошибка P200A, но чек и жёлтая машинка не горят! Кто знает, что это за ошибка? Может это и есть наша проблема?! Вот так сейчас она выглядит! Скриншот прилагаю P200A - Generic Type Powertrain - Fuel and Air Metering and Auxiliary Emission Controls - ISO/SAE Controlled Description - Intake Manifold Runner Performance Так же на импортных сайтах пишут про замену Variable Charge Motion Actuator (VCMA) и прошивку мозгов. Пробег 53000км. Может кто знает что это Intake Manifold Runner Performance и это Variable Charge Motion Actuator

Вернее P0201C023e и P0202C023e У меня были, вот и пишу! Превышен какой-то минимальный показатель работы форсунки!

P0201CE и PO202CE

Сейчас код ошибки пришлю! Делал принтскрин фото, надо в альбоме порыться!

Вот с такой ошибкой мне 2 форсунки и меняли по гарантии!

Полгода просто была зима ! :-)

Привет всем! Первый цокот у меня появился через 1.5 года, пробег был около 37 тысяч. Да обращал внимание что при -5 и ниже цокота не было. Да, Танеко пробывал, но что они туда льют, кто знает? По цвету оно как бензин. Да и ещё цокот именно появился, когда заменили 1-ю форсунку. А вам не кажется, что цокот идёт от ТНВД?

Согласен на все 100%

У меня стук после перехода на ГПНефть пропал, не зависимо от температуры воздуха, и машина стала как то резвее что ли, как потеплело.

С декабря стал заправляться на ГПН ул. Лобачевского вл.21 у храма А.Невского, цоката нет!

Да. Температура тут не причём. Перешёл на ДТ ГПН цокот стал меньше появляться, практически нет.

Я 30 декабря тоже еду в Краснодар, буду фиксировать!!! Без цокота по Москве проехал ровно 5 тыс.км.

Всем привет! Признаюсь, цокот опять у меня появился сегодня!!! Копаем дальше!!! Версию с маслом ОТМЕТАЕМ!!!

А если ещё больше поднять давление?

Да это факт! У меня также расход падал до 0.4 и это говорит о том что одна (или несколько) из форсунок делает недолив в виду падения давления в топливной системе. Чуть придавливая педаль газа и стук исчезал!

Лукойл РУЛИТ!!! Я ЭТО ДАВНО ГОВОРИЛ!!!

Думаю, ДА! ХЕППИ!!! Главное не вязкость, а само качество масла. И чудо случилось! Уже 4 тысячи, цокота нет вообще.

Я этого не говорил. Это утверждения ваши. Я правильно выбрал масло и получил нужный всем нам результат.

Кто вам сказал что Мотюль лучше?

Да, перешёл без промывки. Не вижу в ней смысла, так как масло и то и другое синтетика.

Евгений, вы своей писаниной в данной теме результатом я как вижу не добились! А у меня результат есть и без ваших рассуждений, только личный результативный опыт. Многие это кто? Владельцы или производитель? Скажите где чётко приписана цифра в 800 км.?! ЛМ для сажевого заливал ровно через бак, чередуя TDA. И только Лукойл. И когда без ЛМ проходил прожиг, время самого прожига не уменьшалось. И при баке 65 литров с ЛМ, хватало при езде по Москве приблизительно на 550-600 км., и прожига на этот километраж замечено не было. Прожиг был не отрицаю, но уже на втором баке без ЛМ от сажевого. Но в реале без каких либо присадок и при езде по Москве, прожиг происходил гораздо чаще. В подряд два бака с присадкой ЛМ не побывал, а надо, после отпишусь о результатах.

А где написано про ваши 800 км. Что за бред!

Двигатель я не промывал и не собирался. Речь идёт только про присадки к сажевому фильтру. И Евгений, если ты не пробывал присадку к сажевому от ЛМ, то и не надо говорить и утверждать того чего не пробывал!!! Вот когда попробуешь, тогда и говори свои отзывы. Я пробывал только присадки к ДТ Кастрол TDA и ЛМ к сажевому. Другого ничего не заливал.

Евгений26, а ты кроме Маноловской присадки, например ЛМ заливал? Конкретнее ЛМ заливал?