Rodos166

У меня всё чётко работает!!!

Привет! У меня сканер OBD-II есть! И на приборке жёлтая машинка с ключиком горела.

Всем привет! Форсунку 2-го цилиндра сегодня поменяли по гарантии, полёт нормальный. Даже форсунка в наличии была, прошлый раз около недели ждал.

Да я уже смирился! Главное цокот ушёл. А пока гарантия есть пусть меняют.

Всем привет! У меня цокот пропал вообще. Но на днях вылезла ошибка P02CE, по гарантии будут менять уже вторую форсунку, до этого была аналогичная P01CE. Ошибку сбрасывал, но через некоторое время опять появляется. Никаких признаков не подаёт, наоборот машина стала резвее и стал падать расход, и двигатель стал работать тише. 5 ноября поеду к дилеру на замену форсунки 2-го цилиндра.

А если продаётся, значит покупают, правильно?! Во! А если покупают, значит помогает! Демогогия вообщем. Пока в одном месте видел ДТ привезенное из Европы по трассе М4 по двойной цене, АЗС как раз была Татнефть. В Питере наверно тоже должны быть на АЗС такие привозы?! Питерские отзовитесь!

А что там есть? Вы проверяли? Я нет. А как вы посмотрите на то что даже в Европе на АЗС продаются данные присадки, даже там они не уверены в своём классном ДТ. И перебора тут точно не будет! Выпускают же именитые марки Castrol и LM.

Вот как раз после Танеко у меня и появился цокот!!! Да на данном ДТ машина прёт, но что они туда добавили остаётся загадкой. Я больше доверяю ЛУКойлу+TDA+LM.

В Европе я на одном баке проехал 980 км. Заправлялся 6 раз в основном на Shell, да топливо стоило 1.69 Евро за литр. Одометр специально сбрасывал, за данный пробег в 6 тыс.км. не было ни одного прожига!!!

Касательно прожигов в Европе, не заметил, так как 5 тыс.км. изколесенных по Зап.Европе в основном по автобанам со скоростью 130-180 км/ч. А вот в Гаграх один раз заправился на Роснефти (там других АЗС приличных нет, или же я-ля 80-е), так когда поехал в Новый Афон и забирался в гору к Ново-Афонскому монастырю, то так задымило, я аж испугался, как танк Т-34 !!!

Логика у тех кто их перебирает простая, если вы будете следить за качеством масла и ДТ, и постоянно применять присадки, тогда вы к данным мастерам вообще не будете обращаться (а не раз в 50 тыс.км.,после чего действительно возможна вымоет все отложения и забьет форсунки), я их чередуются каждые 2 тыс.км. Скажите мне кто в Западную Европу на Антарике ездил? Я был за два года в Польше, Словакии, Словении, Чехии, Хорватии, Венгрии, Австрии, и на их ДТ машина как второе дыхание получает, без каких либо присадок!!! Поэтому наше ДТ не важно ЛУК, ВР, или др.,несоответствует евро нормам!!!

Конечно TDA. Сорри перепутал.

Считаю вряд ли она "самоизлечилась" пройдя этапы: 1) масло, фильтра, слив воды из стакана, применение присадок. Топливо конечно тут не причём (как я ранее говорил), заправлялся везде даже на Абхазских, Калмыцких и Астраханских АЗС, но последнее время только на Лукойле стараюсь заправляться. Машину на ТО гоняли касательно стука 1 час 15 минут, к двигателю подходило человек 6 (2-3 механика,электрик, мастер-приемщик, один был из руководства Дженсера, и гарантийный специалист), я рядом не находился, смотрел через стекло на 2 этаже, если кто знает, где кафе. Всё таки что-то они там ковырялись, но при выдаче авто на вопрос ну что стук зафиксировали, ответ был что стука необнаружено, на вопрос что такое 8018, ответ я не получил. Спросив почему так долго минут 30 электрик стоял с подключенным диагностом и что то ковырялся, мне ответили что проверял настройки двигателя, топливной и остальных систем.

Ребята, что хочу сказать, я рад что машинка "самоизлечилась"!!! Желаю всем вам побыстрее избавиться от данной проблемы! Можете повторить мои этапы излечения. Будут вопросы пишите или звоните, контакты могу выслать по запросу.

Вот такая присадка.

Я думаю это не случайное совпадение, дилер о чем то умалчивают. Мне на 35 тыс.меняли по гарантии топливную форсунку 1 цилиндра, через 3 тысячи появилась наша с вами проблема. Кроме масла Mobil, последние тысяч 5, я заливаю 2 присадки по очереди Castrol TBE и Ликви Моли (для прочистки сажевого фильтра), после которой прожиг лёгкий 1 раз на 2 тыс.км. происходит, а жёсткий с лампочкой был на 37 тыс.один раз всего. После присадки ЛМ движок работает как бензиновый, очень тихо.

Выкладываю з/н Номер з/н

Выложу хоть сейчас. Как с телефона можно фото прикрепить, кто знает?

Выложу! Про электрика я указывал что имя не помню! А проги как раз официальные мне и залили!

Вечером выложу, но там особо ничего не расписано, только мои замечания.

Всем привет! Полёт отличный, за неделю ни разу не стучало! Походу вылечили!

Да. Точно.

Что-то связано с топливной системой и стандарта выброса Евро. В заказ-наряде секретный код работ стоит 8018, приемщика спросил что это за код, на что он ответил, что это закрытая информация. Может это с этим связано?! Механик сказал что обязательно при каждом ТО необходимо производить слив ДТ с отстойника, что некоторые из дилеров просто не делают!!!

Сентябрь 13-го

Масло Mobil 1 0w40 ESP. Оригинал, продаются только в 1 литровых канистрах. Дилер Дженсер на Новоясеневском. Мастер-приемщик Фирсов Александр. Самих мастеров ФИО не знаю. Электрика по-моему Дмитрий зовут.