red_ok, Ромчелло, я все таки думаю что это последствия неправильной работы засранной сажей клапана егр, было у меня подобное дерганье на astra H дизельной, почистил егр все прошло, будет время на праздниках доберусь разберу.
На днях заметил перебои в работе ДВС, при плавном ускорении с 10-15 км/ч обороты 1500-1600 (2 передача наверное) авто будет подергиваться если не увеличить скорость, ошибок нет, и показания мгновенного расхода бешеные 38-40 л. грешу на залипшую систему ЕГР? P.S. А у нас что сажевый фильтр объеденен с катализатором? или у меня его украли.
А вот и нет, открутили ту что сбоку с резиновой заглушкой, отверстие во входе вроде как большое, изгибнулись вставили туда шланжик, начали заливать, а оно обратно все, вытащил шланг, пощупал пальцем а там дальше получается дырочка с пипетку!
Не нашел тему про сажевый фильтр. Купил антару полуторо годовалую (пробег 33000) проехал уже около 2тыс.км. ни разу не было прожига СФ, может предыдущий хозяин удалил и перепрошил уже авто, как это можно узнать? Связи с хозяином нет. Есть ELM327 и программка на планшете, по каким то значениям может понятно будет?
Один знакомый вступил в эту секту, пол года ходил втюхивал на работе всем, в итоге прокатал эти присадки сам, говорил что есть экономия, через год сказал, бред все, показалось.
http://avto-city.ru/images/brochure/Antara.pdf А здесь тогда что, стр. 13 И почему то в меню БК нет вкладки о давлении в шинах (стр.26), хотя в моей комплектации это есть, наверное что то точно с прошивкой намудрили после установки магнитолы.