batyamg

Приветствую всех форумчан. Парни подскажите пожалуйста, как исправить показывает балансировку 6500 по двум цилиндрам

Купил Кватро френи (это уже четвертый) то же нет смазки, может подскажите чем его можно смазать?

На многих фото этот сальник идет с какой то оранжевой смазкой внутри, что это? Брал 3х разных производителей, в том числе и оригинал, такого не было

Нет, не на стыке! Из дренажного отверстия в угловом редукторе. В месте присоединения раздатки к АКПП сухо.

Тот сальник который стоит в корпусе АКПП не мешает протекать атф в чулок раздатки, между пром валом и первичным валом раздатки. Ниже фото первичного вала с двух сторон

Вот так определяю

Вещь не очевидная, уровень масла на холодную выше контрольного отверстия и выставляется на горячую при работе двс. И какой бы уровень масла не был завышен, со стороны левого привода не подтекает.

Мне не понятен сам факт, течи не постоянной, а не так хочу держу неделю, а в среду дам течь.

С этого места по подробнее пожалуйста. Не пойму, а на что одевается это кольцо. Ведь многие меняют подшипник пром вала без снятия раздатки и не видно там никакого кольца.

Приветствую всех форумчан! Столкнулся с такой проблемой, после кап. ремонта раздатки (были заменены все подшипники и сальники) через некоторое время стала подтекать атфка через дренажное отверстие в ней. Мастер сказал всему виной не оригинальный сальник. Заменили на оригинальный, проблема повторилась, через месяц. Причем течь не постоянная, долив атф в АКПП несколько дней все было в норме, затем опять после дневной стоянки незначительная лужа см. 10 диаметром. Выровняли уровень масла в АКПП, пока два дня сухо. Вот не знаю что делать, опять менять сальник? С другой стороны он если не держит значит должен течь сразу? Или это дренажное отверстие не только для контроля этого сальника?

С механики на автомат раздатка подходит, кто знает? Двигатель и год тот же.

Доброго дня форумчанам, ребят подскажите пожалуйста есть у кого нибудь полный перечень запчастей (подшипники, сальники) для ремонта раздатки 2.2 дизель рестайлинг?

В моем тексте дано пояснение причин ухудшения свойств масла, про юзеров там не было. Как же те случаи, когда пробега и 100К нет, а у юзеров разваливаются АКПП, раздатки, редуктора заднего моста, дизельная топливная система, рулевая рейка, это только у покорителей бездорожья получается? P.S. речь про Антару, читаю форум 6 лет.

К ремонту/замене муфты приводит низкое качество и количество масла, из-за выгорания при пробуксовке фрикционов. Если следовать заводскому регламенту то масло менять нигде не надо кроме ДВС.

Подскажите пожалуйста, есть ли сложности при разборке муфты. Большой пробег, хочу промыть и поменять масло. Не нашел ничего про нашу муфты, про остальные муфты инфы полно.

Помогите пожалуйста разобраться. На левой фаре перестал включаться дальний. Снял соленойд, если я не ошибаюсь между контактами припаян диод, стал прозванивать эту конструкцию. В режиме омметра 13,8 Ом, в режиме прозвона диода так же причем в обе стороны, это под замену диод получается, а может диод этот вообще не причем и соленойд должен работать в любом случае или это вообще не диод?

Левый уже поменял, пробег под 300, готовлюсь к правому пока доллар 80

https://www.antara-club.ru/index.php/topic/1616-kto-nibud-menial-shrusy/?p=338130 https://www.antara-club.ru/index.php/topic/1616-kto-nibud-menial-shrusy/?p=338149

Значит не судьба, захрустел левый ШРУС, планировал перестраховаться и заменить сальник с этой втулкой. Думаю про запас заказать и правый привод, где то попадалась информация что на 2.2 такой же как и на 2.4, есть номерок?

https://www.antara-club.ru/index.php/topic/2002-korobka-peredach-akpp/?p=285014

Есть у кого нибудь номерки для заказа втулки и сальника?

Подскажите пожалуйста где купить втулку и сальник для левого привода

Я думаю, втулка впресована в корпус коробки слева(стоит сразу же за сальником по рисунку),снимим сальник, далее вот этим съемником -втулку, он туда зайдет сжатый по разрезам, как показывал выше, болт разожмет съемник и бортами он зацепит втулку, это в теории, как пойдет будем пробывать у знакомого, если , что-то не так пойдет, он ее снимет и располовинит, но думаю до этого не дойдет.Евгений, по принципу передачи крутящего момента на кардан. Раздатка справа по ходу, коробка слева, между собой закреплены. Правый вал входит в раздатку и далее вставляется в промежуточный вал, промежуточный вставлен в редуктор, там на в оригинльном каталоге видно, далее от редуктора передается на кардан, левым концом редуктора вставлен вал с шестернями , который идет уже в дифиренциал в коробке( сам дифференциал находиться в коробке), ну и левый вал вставляется уже дифференциал. Я так понял, что насмотрел в инете. Вот тут смотрел https://www.drive2.ru/l/494830261352006202/ Есть у кого нибудь номерки для заказа втулки и сальника?

Приветствую всех форумчан. Ребят что может быть, руль стал вращаться легко только влево, вправо тяжело, из любого положения, на скорости свыше ~40 как будто проходит.

При выключенном свете горит значок - фара со стрелками. Если включить свет гаснет через определенное время, что не так?