batyamg

разницы нету

УГУ

ну хоть что-то, а если человека жаба душит ролик купить за 3 т.р. зачем тогда вообще машину покупать не по карману себе. Ни чего личного, без обид. На Шевроле-Тахо этот ролик отдельно продается причем производства известных брендов за 1000-1500р. получается тахо по карману а антара нет!

Нужен размер (диаметр внутр, диаметр внеш, ширина) того который натяжной (поликлиновой), в сборе эта конструкция сейчас под пятак стоит, не интересно покупать за такую цену, нашел подходящие ролики от мазды - диаметром 68мм., и от тахо диметром - 79мм., я думаю что какой либо из них можно будет поставить, даже если диметр будет +- пару мм.

Нужен размер (диаметр внутр, диаметр внеш, ширина) того который натяжной (поликлиновой), как вы сказали завальцован, в сборе эта конструкция сейчас под пятак стоит, не интересно покупать за такую цену, нашел подходящие ролики от мазды - диаметром 68мм., и от тахо диметром - 79мм., я думаю что какой либо из них можно будет поставить, даже если диметр будет +- пару мм.

Может кто помочь с размерами ролика натяжителя на дизель 2.2 рестайл, есть пару вариантов подобных роликов.

Может кто помочь с размерами ролика натяжителя на дизель 2.2 рестайл, есть пару вариантов подобных роликов.

Я РЖААТЬ, а чего бл"ть не 15 процентов или 12. Хух, как с ними бороться, управы нет никакой, что хочу то ворочу, автовладельцы как "на игле" сидят.

Не паникуйте, наши форсунки ремонтируаемы.

Офицалам только масло менять, да свечи на бензиновых. Меняют форсунки по отрицательной коррекции, клоуны!

А что на оригинальном насосе который стоит с завода нету артикула что бы такой же заказать, со всеми штуцерами для сброса давления и нужной производительностью?

Терик, я знаю применимость насоса Bosch 0 580 453 453, вопрос был в другом, этот насос подходит как родной, на Antara 2.4?

а этот за 1000р. от чего? Вот этот насос подходит как родной?

Коррекция впрыска, нет?

Евгений про что речь пойдет?

Зелёный индикатор в окошечке это всего лишь поплавок реагирующий на плотность электролита, когда он становится к верху зелёной часть означает что плотность более 1.27, а белые хлопья плавающие сверху это сульфаты свинца, все эти два показателя (низкая плотность и бастрый заряд) говорят о том что батарея сульфатирована - постоянный не доза ряд (короткие поездки), для восстановления работоспособности таких батарей нужна ''умная зарядка'' http://peling.ru/vosstanavlivaem-ne-ispravnyiy-avtomobilnyiy-akkumulyator-rezhimom-desulfatatsii-pri-pomoshhi-zaryadnogo-ustroystva-vyimpel-55/

Параметры Длина, мм 145 Момент затяжки от, Нм 6 Монтажная глубина, мм 32 Напряжение, В 4.4 Покатость конуса 93 Резьба M8x1 Способность к послесвечению Есть Техника подключения PIN Тип свечи накаливания Штифтовая Ширина зева гаечного ключа 8 Общие Длина упаковки, мм 177 Толщина упаковки, мм 22 Ширина упаковки, мм 25 Вес, г 9

Все ясно, мнения разделились! 100% способ это выкрутить их, замкнуть на массу и включить зажигание. Хотя на естре 2007г. 1.3 дизель система выдавала ошибку (P0380 Неисправность свечи накаливания или цепи нагрева)

сканер есть, ошибок нету! Долго - это примерно 20 с. нормальный пуск не более 5с S@chok, ты диагностировал на 2.2 дизеле ошибки по свечам накала?

Кто сталкивался с выходом из строя свечек, выскакивает ли ошибка по ним? Стала долго заводиться с утра на холодную, но ошибок нет.

Это кто и где такое пишет? Не понятна связь, пьезо элемент и топливо. Рено-воды все моют свои делфи уже десятилетия.

Викторович, не за что! Обращайся, на форуме всегда помогут.

Это что за двигатель на фото? Это не A22DM R4 2.2L. Вам движек другой воткнули.

А не нужно. Вот.

Эмир, как найдешь, обязательно поделись