ХалиГали

Спасибо, Иванычу, раскопал. Полезная инфа. Лично я в сентябре прошлого года четвёртым разом менял дексос1 лукойловский. Правда я добавляю присадку, которую пользую уже лет 15. SMT2. Антифрикционная. Добавляю ещё в гур, и бензин. По инструкции. В сентябре этого года было 5500 км. До весны требуемый пробег 7-8 ткм накатаю. Расход масла есть. На тыщу грамм 300 максимально. На следующую замену залью либо 0в40, либо 5в40. Пока не определился. Пробег 242 ткм.

Племянник мой танцы в Берлине преподаёт. Ещё давно, до войны. Знаю, что из-за жены поехал. Такая вся нимфетка в 30 лет, вся такая хрупкая, воздушно-возвышенная. Ей всё в России конским потом да навозом воняло. Ну вот не любит он на эту тему говорить вообще. А про жизнь там очень похоже в статье по ссылке https://cont.ws/@alex581210/2698818

Может сам не хочет. Как в песне: "не сыпь мне соль на раны..."

Увы, да! И по жизни, как по Камасутре!...

Вам, Алексей1666, действительно будет проще заехать, например, Шате-м, по-моему на серпуховском направлении их два, в Домодедово и Подольске. Там прям в вашем присутствии, грамотный сотрудник всё подберёт. Просто нужно чтобы это сделал за Вас кто-то другой.

Дислексия, дисграфия.... Нынче много среди взрослых подвержены. Сами того не подозревая, между прочим. У меня несколько таких сотрудников было. Что же мне их? Прессовать по безнадёге? Поэтому будем снисходительны, коллеги.

Библия, или Коран.... как-то царапает с метафизической точки зрения. Самое подходящее - Камасутра.

Трещинки на спойлере и на фонарях отлично лечатся дихлорэтаном. Можно чистым. Можно с растворённым в цвет стеклом от какой-нибудь выброшенной автооптики. Если мелкие, то вообще незаметно потом. Проверено.

перепел оригинал однозначно...

Самый экономный вариант.

на ваз 2106 моём с новья плавали немного обороты. Со многими работал эту тему, пока не нарвался, на действительно знающего моториста. Не в карбюраторе было дело. А в распределителе зажигания. В простонародье - трамблёр. Я тогда ещё в цеху работал, на станке. Мерительного инструмента, хоть какого, сколько угодно. Раскидал я его. Вал установил в центра и прокатал индикатором окружность, в пределах диаметра которой выступают четыре симметричных угла, образующие полукруглые сегменты. Вот по этим сегментам и работает контактная группа. От неё зажигание на свечи. Индикатор показал что все 4 угла разнятся до 0,3 мм! А должны быть по окружности в ноль. Шлифанул в ноль. Притирами алмазными ещё заполировал. Заодно грузики на метрологических весах уравнял, и пружинки сравнял на растяжение одинаковое. Собрал, и домой уехал на совершенно другой машине. Потом мы с этим мотористом, сделали сведение коллекторов впускных, заполировали их внутри, довели до идеала карбюратор. Редуктор моста поставил на 43 зуба. Ей богу, было круто наблюдать результат. Зачем пишу всё это. Качество! Можем мы делать всё! Заниженное качество обработки и сборки, лишь бы потоком шло. Вот как было тогда, уверен и сегодня та же песня. Если удосужатся в промышленности всё-таки переработать все квалитеты точности обработки и сборки, то результат будет просто немедленно.

Он мне напоминает Форд сьерра. Был у меня такой 1994 году. 2,4 v6 задний привод 1984 г.в. . Клаксон интересный. Не на руле, как обычно, а кнопка в торце переключателя поворотов.

Одноклассник мой лет десять как нашёл работёнку на плече уфа-оренбург. Так и катается с тех пор. Мы в сервисе видимся иногда. Два ларгуса уже укатал-продал. Третий катает. Доволен.

Из всех этих Вазов лично мне привлекателен только Ларгус. Чисто из утилитарных целей. Вообще из него и кроссовер мог бы быть неплохой. Я его вижу в этом качестве,, компоновочно, аналогичным тойоте венза. Хотел было ещё прошлом годе Ситроен с3 продать чтоб его купить, но, посовещавшись тормознули. У меня ж с ним только покатушки, в остальное не вникаю, а дети сказали, что за 5 лет только актуатор заменили, крепление выхлопной трубы заменили, и прокладку к горловине бензобака. Ну расходники соответственно. И всё. Ездит и ездит, и пусть дальше ездит.

Так то, да, креативненько будет. Бонбой по всему застолью как жахнуть, да и в прямом таки эфире! Потом укладку поменял, и полетел поля опрыскивать. Перспективное дело!

Не, ну речь то про буржуев импортных, которые ананасы едят, и рябчиков жуют. И, судя по намерениям Иваныча, буржуям этим, пора начинать беспокоиться за свою безопасность. Вон оно как то! А я Лобаева не знаю совсем. СВД знаю, то и присоветовал. А Сайга, она ведь только на тех рябчиков буржуевских сгодится, нет? Ну, если только у Иваныча, по ходу дела, приоритеты поменяются, тогда и Сайга может сгодиться)).

СВД. с нспу. много раз пользовал в годы 1979-81г.г. Проверено.

Эх! Ну что ж так-то? А я АКБ взялся подзарядить, да жена выгнала в сени. А там 0 градусей. А зарядник у меня вообще ВУ-71М в 1982 годе купленный. На минималку ставлю и гоняю часов по двадцать. Вот при 0 градусов первый раз. Зарядится, наверное?

И не надейтесь! НЗ всяко есть. Я думаю они сейчас на север от лос-вегаса неваду роют ударными темпами по ночам в режиме секретности, заводы боеприпасные уже вовсю пашут... Так что это всё надолго. https://aftershock.news/?q=node/1320719

Там пентагон, вроде как, по сусекам своим будет скрести. Всё равно, мол, найдём и дадим...

Нет. И глядеть не буду. Ссылку переслал жене. Её подруга уже года два не может с квартирой покойного мужа белоруса разобраться. Вот пусть попробуют пока дистанционно. Ей туда каждый раз ездить и времени нет, да и матушка в уходе ежедневном нуждается. Обстоятельства в общем....

Понял. А граждане РФ , интересно, могут пользоваться?

А Госуслуги у вас есть?

Для полноты картины можно было бы проверить колёса. Диски могут погнуться, например. У меня так вообще один немного треснул, и спускало понемногу. Ну и вибрация соответственно из-за этого.