Евгений26

побухать эт дня три надо. за день не обернешся. а так можно и на Оку летом, хоть с палатками, хоть домики снимать, база отдыха Янтарь например... короче, нет серьёзного повода, а значит нет ни настроя, ни желания...

попробуем. может и получится в этот раз...

мы уже пробовали и за 2 недели. не вышло. спонтанно получается лучше, только мало народу...

на дизель так тоже газ ставится. при этом саляра также подается вместе с газом,%20 иначе не зажжется чистый газ. вопрос, а оно надо? все же 12,5 литров в городе саляры, это не под 20 бензина. про обратные хлопки на газе. такое бывает с пропуском искрообразования. видел, как рвет впускной коллектор и гофру. ставят обратный клапан, который снижает мощность. сейчас с этим на газе проблем по сути нет, ибо газовые форсунки ставят, а не эжекторы... и тут некоторые пишут про разницу саляры и бензина в 2 рубля. можно с 80ом сравнить... сейчас заправляюсь 31.45 дизель. не, ну в москве можно и за 33 заправляться и более.

я не успею завтра...

да, но если нас будет двое, то думаю, смысла мало. человечков 5 бы...

человек 4-5 будет и то дело...

стоянка или парковка там есть?

а время? я после 14.00 могу подтянуться. правда по навигатору. что там по этому адресу?

а куда? и числа какого?

из двух постов понадергать цитат и расставить с умыслом, это дело. а прочесть пост целиком и понять?

да вы все в москве, а меня туда трудно затащить. 8го не захотели, когда свободно было. в пробках на мкаде стоять радости мало...

нет цели, как таковой. вроде, хотели обсудить магнитолки для Антары. но что то ни у кого нет желания даже посмотреть м показать...

ничего. как и 8го...

у меня видимо не правильный дизель, ибо из 12,5, пришедшего с утренними прогревами, выбраться не могу... на трассе после сброса бк получал минимальную цифру в 8,1 литра. все на ECO. не гонщик ни разу...

с жопогрейкой сложней. там, по ходу дела, датчик веса есть. его обходить придется.

тут как в поговорке - вам шашечки, или ехать? а еще - имидж ничто, жажда все!

Цитроновский нормальный по размерам? Я на Рио брал их фильтра, так они по каждой стороне на пару мм короче, приходилось натягивать...

однако, если есть такие неразумные цены на струящиеся струи, можно предположить, что спрос есть.

тут сложней, ибо возможен их перегрев при работе на газе, ибо охлаждаются они бензином. а газовые врезаются во впускной коллектор. вообщем, надо изучать предложения и уже после делать выбор. порой, на один авто может быть несколько поколений ГБО

тут надо изучать варианты систем, которые ставят на Антару. надо поездить и реально поговорить с установщиками, как правило, потом можно отфилтровать базар от дела вообщем то, сейчас все ГБО с форсунками, управляемые от штатного эбу. ну и эмуляторы родных форсунок тоже. вот насколько это правильно реализовано и будет зависеть, будет гореть чек или нет. а что, на бензинке форсунки в голове стоят, не во впускном коллекторе?

а нафига шины менять. баллон с герметиком, либо докатка в багажнике.

там один баллон по чирик...

Так озвучьте стоимость ГБО с работой. Возможно, видя цифры, можно и поменять мнение о целесообразности установки. Но не думаю, что цифра будет меньше 50 рублей. Три года назад интересовался на Киа Рио сколько поставить. Не самое плохое, с впрыском, под 50 выходило. Если учесть, что на газе расход на литр-два выше, запуск и прогрев исключительно на бензине и пробег на год 25 тысяч, установка не имела смысла. На большие двигатели есть смысл только при большом пробеге. Самый главный минус газа, это конденсат внутри двигателя, когда он уже имеет пробег. Исключительно после минусовых температур. Причем зимой, вплоть до появления эмульсии в масле.

так это ж не мне ставить и думать. А коли спрашиваете, то думаю, не менее 60 штук...