Евгений26

в авто за лям не хочу иметь наклеенную антенну на лобовом стекле. (хотя она работает 100% лучше родной)

ну тут два пути. либо вы забросите эту связь, либо захотите "связь ьез брака".

рейлинг крепится на шпильки. шпильки приварены на закладные. закладные вставлены изнутри крыши. как держатся и как герметизированы - пока не могу сказать. ездить с 2 метрами не так страшно. важно слышать и иметь возможность быстрого складывания. моя магнитка меня уже достала.

вот с этого начали. потом добавил педаль тормоза. потом паузы. в итоге загнали на прибор в ремзону.

спасибо. делал мастер приемщик местного дилера подобную махинацию. при мне. не прокатило. также, вариант с тормозом пробовали. не прокатило.

к сожалению, нет.

есть белый мат, приклееный к обшивкам дверей, потолка и бардачка. он и есть, элемент шумопоглащения. вибры на крыше нет. а вспоминая первые Рено Меган,как у них крыша в -25 гормошкой шла... сыкотно...

ну на Антаре хоть какая то прослойка есть между потолком крышей. слышали бы вы в Рио дождь. там вообще ничего нет. и после Рио для меня в Антаре проблемы с шумкой потолка нет. все нормально в базе.

Романтика! На заднем в лесочке, во время дождика... Хотя, в Москве лес еще надо поискать.

Если бы на дизеле можно было бы самому сбросить индикатор, я бы простил Лауре оплошность. Но когда меня посылают за 140км для сброса - это не как то хорошо.

Это он - http://www.antara-club.ru/index.php?/user/1624-batr/ Если да, то с марта не заходит сюда. Но я отписал ему, что не балаболить попусту.

я когда второй раз поеду на то2, в наряде укажу - на сброс межсервисного пробега вызвать лично. а написать то я могу, да только он тут не появляется более. думаю, или выше пошел у себя, или перебрался к нам в мо - у наших дилеров аппетиты поболее будут...

Ес, фирштейн!

А я бы не сказал, учитывая, что деньги за сброс берут, а не делают.

Так тоже можно. Я это по собачьи называю. Созрел и я на шумку. Но только дверей. Без нее Пионер заставляет звенеть обшивку дверей.

На таком гавне у меня бывший начальник на РэнжРовере 2 ездит и не жужу. Правда у него нет сажевика...

Первое ТО 10800

я скажу больше - Русь Моторс меняет все фильтра скопом, кроме топливного на каждом то. клали они на бумаги от джиэма...

правильно я понял, что нужно в задней части отжать обе стороны и сдвинуть назад?

не знаю. у жены сразу был размер 3+, так что вроде хватает. а баб с мячиками из силикона я не люблю. стоит раз увидеть, как это висит, когда она в позе собаки... а если по делу... то нет шумки в задней части. голые крылья. мало того, не пойму, зачем обшивку задних арок надо было делать с запасом аж по 15 см от крыла? этим и так уменьшили и без того малый объем багажника...

для дизеля на втором году меняется лишь салонный фильтр. воздушный фильтр двигателя меняется каждые 4 года. переведу с дебильного америкосского на правильный: на то2 меняется салонник, на то4 и салонник и воздушный двигателя.

не так устроены кнопки в руле. то есть не тупо, замкнуто-разомкнуто. и позреваю, что иной у dvd100 протокол обмена по CAN.

я наверное разочарую, но я в дороге музыку слушаю, радио. а видео и дома не смотрю - не когда. мне качественный звук важней видео с затыками на не подходящем для этого экранчике.

дальность зависит от антенны. крепеж можно сделать самому, посетив магазины типа Леруа Мерлен, Оби и др., раздел крепеж и перфорация из цинка. у меня дело стало за снятием крышки рейлинга. руки прямые, но корябать и ломать не хотся...

да хоть где, где есть болт. к своему стыду, у меня не получилось снять задний колпак с рейлинга. оттягивается либо одна сторона, или другая но ничего не происходит. вариант под петлю не пойдет. спойлер будет задевать.