Евгений26

вот фото. думаю понятно, где помято.

а если авто подымают на подъемнике?

ну такая типа чашка тока овальной формы.

а за что правильно в сервисе подымать авто? помяли оба передних пятака, что с двумя дырками. толи дизель намного тяжелей, толи сделана из фольги...

а кроссоверы куда? в двери сгниют.

я на татнефти встрял пару раз еще на Рио. больше не ногой. про трассу-тнк ничего не скажу. лукойл не лью - у нас его нет. газпром ни разу еще не подвел и волшебные пузырьки в бак не лил всю зиму.

ничего ставить не надо. я центральный использую для рации.

а почему? мне то пофиг, у меня доходы не позволят иметь немца. и если бы Киа не сделала бы из нового Спортиджа гламурную табуретку, купил бы Киа вотрой раз...

я за бмв. очень на сид новый смахивает.

Пока до Анапы допрешь - глаза на лоб. А тут еще и стоять по 12 часов на переправе... Проще на самолете. И дешевле. Факт!

ну да. так и есть. разъем вкрутил в крепеж. перепаял. поверх одета термоусадка с клеевым слоем. обтягивает в усмерть. сверху все замазал литолом. магнитку при это надо дорабатывать, убирая пол витка с катушки, иначе КСВ не будет близок к единицы в канале дальнобоев. а вот снимать целиком рейлинг мне стремно. итак сижу сейчас клею защелки колпака. может гайку сомну и ей прогоню...

а я не был в этих местах. был в Гурзуф, Алушта, Айпетри. И где то попадался пост ГАИ прямо на перевале. меня гаец остановил, я выхожу из машины, а в глазах темнеет. гаец понял и намекнул - мало кислорода тут для не местных. и машина врямь не ехала и тупила.

пока езжу. там отверстие по крепление потрохов от магнитки 20мм. по моим прикидкам, из оцинковки 2.5мм крепеж будет достаточен. только по местам обрезки заржавеет.

дубль два. нержавейка. работа болгаркой малой. оооочень трудоемко. сверлить две дырки - времени убил больше, чем на выпиливание. одним словом - нержавейка. осталось просверлить отверстие под крепеж антенны 12мм. пока нечем, ибо в дрель только 8мм лезет. кстати. и гайки и шпильки покрыты какой то краской, которая защищает от коррозии и массы толком нет. чем ее снять - пока думаю.

ну это то же самое, что я сказал, только другими словами. с нашей штатной гавнитолой вообще ничего не построишь.

а где в Крыме серпантин? ну да, есть спуск вниз на 1000 метров. но он всего то минут на 10. а по нашему побережью от Джубги до Адлера 240 км вверх вниз под 5 часов...

серпантин, это да... пока сам не испробуешь в натуре, слова - ниочем...

я считаю, что ГУ должно не иметь срезов не по низам ни по верхам. далее компонентная акустика спереди и сзади широкополоска. в принципе, этого достаточно, чтобы не испортить себе слух и не мешать никому буум-буум с дребезгом всего снаружи. все имхо.

стоит пионер 8500 16800р. руль работает, адаптер около 6000р. рамка в районе 2000р. Поканалка, сабы и усилики... никогда этим не страдал.

у меня у друга родня в Ейске. говорит, когда приезжает, идет купаться в Азов. местные при этом говорят за спиной - приезжие дебилы приехали в соленой луже купаться... местные в речку хотят купаться. когда в Абхазию шел по берегу моря, местами шел дождь, +21 за бортом было. справа было видно, как еще белый народ в море, цветом бордосской жидкости барахтался. дальнобойщики по рации при этом трындили - москвичи, ссука лупанутые, на улице холодрыга, а они в море... кстати, где то на побережье попадались автокемпенги - загоняешь авто, палатку ставишь и ты дикарь. все при этом огорожено забором. забавно, но авто там в основном больше нашей Антары.

рассматривал Кларион. дубоватый звук. имхо. рассматривал Алпайн. звучит. процессор задержек звука. звучит. но дооорооого. Пионер. звучит. в моем нет процессора. странный алгортим воспроизведения, по дате или по алфавиту. рамки переходные еще то гавно...

Новомихайловское это ведь скраю, там народу наверное будет много... Я вот думаю в Абхазию поездом в следующий раз. Как только мы с супругой въехали в перевал до Джубги, то насчитали 4 трупа по пути и одну переломаную на моих глазах женщину вынимали. Лохи на древних сараях тормозят до жопы и после дождя в горах идет сель. Ну жопа и уходит вперед морды. Жутко это и до Адлера ехали молча. Вообще, эти 240км по побережью еще то испытание...

все бы ничего. но как мойка колес и под капотом повлияла на что то, если авто официально может преодолевать брод до полуметра?

был у дилера. сошлись на том, что выкидавать просто так за диагностику деньги, когда нет стука. презжай мол, когжа он будет всегда. еще сказали, что на антаре суппорта не гремят, это не опель. а косточки и рейку проверить можно, дав газу и резко вращать в разные стороны. короче, как в популярном сейчас видео в инете "автомобиль призрак" - вдруг откуда не возьмись, стук да появись и никуда уйди...

16 тысяч пробег. уже пора?