Евгений26

В плане природы-посмотреть, Крым нравится. Пять лет назад жильё стоило больших денег, да и в целом все дорого. При этом сервиса ноль. Сгоняйте в Абхазию. Сравнил и сделал предпочтение в следующий раз однозначно в пользу Абхазии. Нормальная кормежка и цены. И нет такого ощущения, как в Крыму, приехал москаль-экономщик... 15го в Грецию летим, Крит, 39 тыс на человека, 11ночей 5 звезд. Не верьте в рекламы, от 20 тыс 10 дней.

от дизеля не пойдет, ибо нет воздушных отверстий и окно для слива масла не там.

Да, оцинкованной перфорации 2 мм - мало. 2,5 мм, думаю, хватит. Но я не встретил таких гнутых изделий с шириной 120 мм и выстой до 8 см. Где бы разжиться куском нержавейки...

Да можно было бы и самому в гараже сделать ТО. Нет заветной синей печати, ради которой весь сыр-бор... Заметил единый порыв на всех форумах, независимо от марки и цены. Есть группа продвинутых владельцев, которые хотят обслужить своё авто сами и причина не столько в двойной цене расходки у дилера, сколько кривые ручки деток-мастеров...

Нет, я брал сам на autodoc Больше нигде не нашел рядом. Сам же ставил. Производителю ставлю неуд за сопроводительную инструкцию по монтажу. Типа, сам, умник, догадывайся... Вполне доволен, несмотря на то, что краска с нее облезла за зиму.

Сегодня ездил по городу. Удивлен, что переставив магнитную антенну ML145 на самодельный крепеж и превратив ее таким образом, во врезную, прием улучшился. Стало меньше шумов и бесполезных срабатываний, речь стала более чистая, а ловит чуток лучше и дальше. Единственное, что крепление на правом рейлинге и обусловлено местом расположением рации, а также длинной кабеля. Это же и минус - деревья на обочине растут справа и все они собираются, а так как теперь антенна прикручена жестко, то стук от деревьев пугает.

История со стуком в подвеске заимела продолжение. Поездил пару дней. И стуки сошли на нет. Дурацкая и единственная мысль - суппорта? После мойки вымывается вся сажа и грязь и начинается болтанка. Может такой вариант иметь место быть на Антаре?

вы миллионеры там...

ну раз цены по факту те же, и сброс межсервисного все же надо выполнять честно, а не на бумаге...

ну тогда и Лаура Тула можно послать...

ну сложного нет ничего. малая болгарка и сверло с дрелью на 6,5мм.

имхо, для кронштейна нужна нержавейка 2мм. вырезать из квадрата 12х12 см. то, что я сделал из оцинкованной перфорации 2мм, жидковато. я вам честно скажу, даже то, что осталось от магнитной ML145, на кроештейне, работает гораздо лучше, чем на магните. правильно девиз форума cibi - связь без брака!

все в точности также. буду искать переходную резинку и засверливать за фонарем. у меня сейчас другой головняк - застучала передняя подвеска.

фиг знает. до этого, две недели назад, бы у од - перекливали оба поддона, снимали правую стойку и шрус. на это грешу. стойку протянул, и сверху и снизу - было затянуто от руки. про стойки стаба не догадался глянуть - рукой подергал, норма.

все понимаю. как связать с мойкой - уже всю голову сломал...

Головоломка-головомойка. 15700км. Перед визитом к специалисту по удаленному урегулированию убытков (каско), вымыт авто мойкой керхер. Двигатель сверху слегка обмыт чистой водой. Причина обращения по каско - царапина на переднем бампере справа, оставленная кем то ночью. Царапина небольшая и других повреждений нет. До мойки никаких проблем не было. После мойки повился стук справа и легкий слева. Проявляется при проезде мелочи и полицейских. Похоже на стойки стаба. Вопрос, а может такое быть в 16 тыс. км? И как мойка тут может повлиять? До этого, в 14300км проклеивали оба поддона и была демонтирована правая стока в сборе.

дизелю это по моему не сильно помешает. ехал как то пятером, так особой нагрузки не почуял. а на жигулях ой как заметно.

я 1000ую в пример привел по весу. ставить планирую 2001 лемм или оптим, но его найти можно только в инет магазинах...

2001 - 880 грамм. 1000ая - 600 грамм. посмотри. на вид, шпильки вварены и снование рейлинга имеет металл в пластике. а листва да, лето, 24 было.

В дополнение к предыдущему посту. Матадор.

Проба пера. Сделал кронштейн на свою магнитку из готовой детали-перфорации. Уже сейчас могу сказать, что принимает лучше. Буду искать нержавейку и куплю скоро четверть.

матадоровские защиты полностью заменяют родные бумажные. на бампер крепятся всеми болтами. губы выкидывается и щелей нет вообще.

а что есть автоматический режим?

ну 10А в ней точно есть. а если нужна дискотека и долбежка на колесах, то будет просадка, нужнь на прямую с аккумулятора.

не будем сравнивать ремонт двери в 7-10 рублей и капиталку движка. хотя, инерция джиэм и тут прослеживается. по поводу фото с поршнем. еще раз повторю - сделайте фото сами с такого вот образца. я это видел и щупал. и предыдущий мой пост последнее предложение. сомневаюсь, что эксплуатация двигателя, чей поршень на фото, была правильной.