Евгений26
-
Постов
13376 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
206
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент Евгений26
-
Потому, что плюс на реле уже висит. Включается реле землей. А городить лишние релюшки... не люблю я колхоза...
-
-
да никакой, кроме дополнительного реле.
-
В Домодедово был в 7.00 30го августа. Стоял в пробке почти час. Какой нафиг круиз...
-
ну, а нам то минус нужен. поэтому я и советовал брать минус одного из дополнительных каналов сигнализации.
-
...чтобы не пугать владельца.
-
шланг на гидроусилитель от компрессора бьется об подрамник.
-
на нем минус при включении замка зажигания?
-
Для тех, у кого сигналка СтарЛайн, использовать дополнительный выход. Ток на нем до 0,2А, минусовой. Использовать программирование канала, событие "включение зажигания", условие "охрана выключена". При таком программировании туманки не будут гореть на автозапуске.
-
Ну у меня спустя пары суток езды хрым-хрым пропадает. И до мытья колес мойкой или до езды в дождь по лужам. То есть у меня фактор - вода. И по звуку больше на пластик похоже.
-
осень. шизофрения. цикличное обострение. состав тот же. клиника Яковенко, палата #6.
-
Подать минусовой выход сигнализации, запрограммировав его либо на снятие ручника, либо другие варианты. Тут уже все зависит от сигнализации.
-
На бензинке надо глядеть, чтобы вода не попала в свечные колодцы. Если попала - привет проводам и катушкам.
-
Если подать землю, то никакие другие световые приборы не зажигаются. Могу предположить, что есть диодная развязка. Ток реле - 116 миллиампер. То есть стандартный выход сигнализаций можно для этого использовать.
-
Небольшая наводка по поводу DRL штатными средствами на основе противотуманок. Если на 85 ножку реле противотуманок подать землю, то включаются противотуманки отдельно от всего. Дальше думайте как это можно использовать...
-
Люди парят себе мозг. Зачем вот только, не знаю. А про прибор для сервиса... Разве у дилера не также на вибростенде, сходе-развале и тормозном стенде?
-
Подумываю, сдать ее нахрен в трейд ин. Достала. Сегодня опять дождь и привет ХРЫМ-ХРЫМ. Снял колесо, подергал стойку стаба. Нет люфта. Сайлент блоки целы. Пыльник стойки целый и не трет. В руль не отдает.
-
Жалко?
-
сколько они хотят за услугу замены ТЖ? и про снятие с гарантии. может хватит уже?
-
Сезонное обострение шизофреников приходится на весну и осень. Скоро подтянутся наши старые знакомые и ....
-
Замена ТЖ входит в ТО2. У дилера вы уведите 5 трубок и крышку со штуцером. 4 трубки на штуцеры колес и одна на крышку. Вакуумная хрень, отсасывающая жидкость в состоянии покоя авто с подливкой жидкости по мере ее окончания в бачке. Вот и все ноухау. В гараже самому все это сделать вдвоем ну час времени. Только надо надеть трубки от капельницы на штуцера и в пузырьки. Что сложного?
-
Ну так то если будут дальшие экологические нормы типа ЕВРО6 и выше, с дизелем придется прощаться.
-
Последний раз спрошу, может мой мозг не принимает простую инфу. Чем требуемая операция на ТО2 по замене ТЖ у дилера отличается от работы в гаражах? Сэкономить 500 рублей на пиво? Быть может недоверие дилеру? Или особый ритуал, в виде маханий заячей лапкой и ударами в бубен?
-
А я спрошу очевидный баян - на рейстале скандинавский свет отдельно от габаритов и приборки реализуем?
