Для тех, у кого сигналка СтарЛайн, использовать дополнительный выход. Ток на нем до 0,2А, минусовой. Использовать программирование канала, событие "включение зажигания", условие "охрана выключена". При таком программировании туманки не будут гореть на автозапуске.
Ну у меня спустя пары суток езды хрым-хрым пропадает. И до мытья колес мойкой или до езды в дождь по лужам. То есть у меня фактор - вода. И по звуку больше на пластик похоже.
Если подать землю, то никакие другие световые приборы не зажигаются. Могу предположить, что есть диодная развязка. Ток реле - 116 миллиампер. То есть стандартный выход сигнализаций можно для этого использовать.
Небольшая наводка по поводу DRL штатными средствами на основе противотуманок. Если на 85 ножку реле противотуманок подать землю, то включаются противотуманки отдельно от всего. Дальше думайте как это можно использовать...
Подумываю, сдать ее нахрен в трейд ин. Достала. Сегодня опять дождь и привет ХРЫМ-ХРЫМ. Снял колесо, подергал стойку стаба. Нет люфта. Сайлент блоки целы. Пыльник стойки целый и не трет. В руль не отдает.
Замена ТЖ входит в ТО2. У дилера вы уведите 5 трубок и крышку со штуцером. 4 трубки на штуцеры колес и одна на крышку. Вакуумная хрень, отсасывающая жидкость в состоянии покоя авто с подливкой жидкости по мере ее окончания в бачке. Вот и все ноухау. В гараже самому все это сделать вдвоем ну час времени. Только надо надеть трубки от капельницы на штуцера и в пузырьки. Что сложного?