Евгений26

Какому?

Схема работает. Свет по датчику света не пробовал, ибо этим режимом не пользуюсь.

Тогда умели делать. Точнее хотели.

У меня не было ни вибрации, ни стуков. Просто скрип. На машине определить при этом сдохшую крестовину оказывается просто - кирпичный цвет ржи ее выдает.

Значит, ситуация такова. Сняли кардан. Задняя крестовина мертвая, она и скрипела. Подвесной шумит, резина порвана. Решено менять все крестовины и подвесной. Что поставили не смотрел, дали гарантию год. Просили 22, сошлись на 21. Делал в Подольске. Заодно поглядел на большие карданы от грузовиков. Вот это сила! Показали в сравнении карданы мокка, рав 4, и спортидж в сравнении с карданом от каптивы. Ребят, они детские! Подвесной рав 4 в два раза меньше нашего.

Оживлю тему. Появился резиновый скрип при легкой нагрузке. Перекатывающийся. В накат нету, при бодром разгоне нет. Не двигатель. Не раздатка. Звук по моему разумению совпадает с вращением кардана. Визуально ничего криминального. Резина подвесного не рваная. Вроде про резиновый скрип никто не отписывался.

Я уже написал своё видение про адаптацию. Из всего того, что на фото, я делал все пункты - прихода не случилось.

Но только не с такими древними двигателями, как у нас. Больше актуально на малолитражках.

Вопрос об адаптациях не раскрыт полностью. Моё мнение, что при адаптации в эбу записывается минимальный сигнал с любого привода и клапана, как нулевой и он берется за точку отсчета. Верхний сигнал при адаптации не учитывается. С другой стороны, есть много сообщений, что меняли клапаны и приводы без всяких обучений. Если нет черной сажи при езде - дело не в воздухе. На Р200А вообще внимания обращать не стоит. Ошибка серая, не повторяющаяся.

У Антары в руководстве указанный мной выше размер - штатный для зимы. Табличка в проеме двери это подтверждает.

215/70/16 зимняя резина. Можно сколь угодно спорить, я на таком размере 10 лет откатал. Диски сгнили, резина стерлась. Проблем с этим размером нет. Внешний вид - по фигу, не эстет и не чёткий пацан. Такие диски дешевле, как и резина. Борта высокие, бордюры проезжаю на ура, а не трясусь при парковке с ними. Короче, времена уже не те, спросу на наши параметров дисков нет. Китайские повозки имеют другие размеры, на них и расчёт у продаванов. Буду свои зимние диски восстанавливать. Всяк дешевле в 3 раза, чем новые 17ки брать с более дорогой резиной.

Занятное дело. Полез в инет смотреть диски 16 дюймов под наши параметры на зиму. А нету. Только 18 и 19 дюймов, китайские и дорогие. Толи наши параметры уже раритет, толи нет спроса...

Хорошо. Не так. Выбить одну из обойм.

Пытался выбить подшипник, отрезав завальцовку. Спилить то спилил, выбить оказалось не на чем. В итоге распилил пыльник подшипника. Вот он вид внутри "оригинального" Iljin. Как видно, смазки тут до жопы, но это не помогло.

Моторист в моем понимании - существо как минимум фантастическое.

Когда расход ведро, что заливать уже все равно. Никакими ухищрениями стертую ЦПГ не вернуть в номинал. Даже раскоксовкой и димексидом.

Можно.

Я и сейчас его же поставил. Просто повторяюсь уже 3ий раз. Всё понятно и прогнозируемо.

Да, если можно, сфоткайте.

В указанном выше контакте нет почты. Искал через регистрационную инфу, нашел один мэйл, отправил, но пришёл возврат почты. Так что не узнаем мы, кто есть ху...

То есть мнение, что ржавая таки оригинал? А новая подделка? Хотел куда нибудь написать, искал сайт, русский только для оптовиков без мэйла, глобальный сайт на инглише тоже без мэйла. Спросить не с кого. Понятно, что время покажет...

Ну и какая оригинал, какая фейк? Я бы сказал, что они разные в деталях исполнения. Та, что ржавая, не прошла и 10 тысяч - год и два месяца.

Я думаю, тут проблема переводчика. Видимо, речь не о холоде, а о чем то ином. 7 лет без егр и сажевого. Несмотря на то, что охладитель-подогреватель егр исключен из работы, никак на тепловой баланс двигателя это не повлияло. И очень странно, что в Испании кому то пришло в голову отключить егр. Это же Европа, все правильные и за зеленых. Куда нам до них...

Заказал опять илджин. 7300. Возможно, грабли те же. Но хочется надеяться в чудо.

Год назад поменял передние ступицы на пробеге 160 тысяч. Не мелочился, взял илджин. Пробег 166 тысяч. Левая завыла. Брал вроде в проверенном магазине, все голограммы, упаковка, лазерная гравировка... По сегодняшним ценам такая ступица стоит 12 тысяч. На что менять? Китай от 5 тысяч, только какой из них путевый? С задними все обошлось, по какой то нелепой причиной вый сзади был от одной стертой колодки.