Евгений26

То есть, та гуппа автороизводителей, чьи авто с сажевыми, намеренно прописывает использование малозольного (читай - неполноценного) масла, ради прикола и выручки масленщикам? Понимая, что такое масло вызывает более интенсивный износ.

А Mobil 1 0w40 можно считать полнозольным? Считаете, что малозольное масло было от балды придумано и используется во всех авто с сажевыми?

Сажевый отсоединен. Льют форсунки. Две так точно. Поэтому никак не могут запустить двигатель. Топливо не сгорает. Что пытаются делать - х.з.

Хватит кормить тролля.

Для начала проверить реле туманок. Заменив его другим из того же блока. Поменять местами.

Надо дать доступ всем. У меня нет В контакте. И я не смогу смотреть.

И у меня тоже. Со ссылкой. 60 км сегодня накатал. Нет стука. В выходные обещают плюс.

Фигня все это. Фары встают в теже места. И эти места видно на ушах фар.

А помпу тоже лучше в 90 менять, сразу с ремнем и роликами? И тогда уж и вместе с антифризом?

И за кого тогда он слово держал?)) За бензин или дизель?) Я тогда так и не понял. Но такие стихи сочинял. Конечно, они были скопипастены. Но мне нравились. Вот он и сейчас троллит. Он бы взял Каптюр. Наш богатый дядька в костюме, меняющий масло у дилера...

Помню где то год назад. Может два. Но тоже осенью. Podger занимался троллингом в теме дизель vs бензин. Не, я понимаю, осеннее обострение и все такое. Мне другое интересно. Троллинг, он как то приносит радость или иные ощущения? Или это нескончаемый источник подзаряда?

Не будем товарищу мешать. У него есть бабло и желание испытать веселья от повозки и от дилера. Чего же более?

У дизеля вообще налета не будет коричневого. Меньшая температура. Меньшие нагрузки. А вот темнеет быстрей. И сажа этому еще помогает. Не знаю, сильно ли влияет эта сажа на износ, но думаю до 10 тысяч увеличить интервал замены.

То то Юрий из Питера получил отказ от GM. У него движок стучит. А GM выпустило бумагу, что стук дизельной Антары - это норма! Вот ему не до вашего прекрасно. Юрист его думает, как бумагу GM обойти.

Нет, если вырезан аппендицит, то не факт, что под одеялом не будет заметно проблем с сердцем. Можно и не замечать... Про Газпромнефть. На нем стучало всегда. Танеко приятней, факт. Но вот в паспортах топлива у меня больше доверия с Газпромом. Это что касается предельной температуры замерзания.

Машины то надежные. Не надежны в них моторы и роботы. И условия четырех лет гарантии надо читать и штудировать. У Киа 5 лет гарантии. Начинаешь читать условия - три года гарантия на крупные узлы, 30 тысяч на подвеску, на резинки вообще нисколько. И да. 5 лет гарантии. На кузов. От дыр. При условии ежегодного нанесения антикора. Если он отвалится. А в российских условиях он смывается на второй год.

Радик, ты запостил 200ую страницу! Даешь еще 200! Сбросил БК. Теперь при езде в городе по пробкам и чутка загорода, средний 11.8 литра. И это с прогревами и езде по каше. Да у меня летом такого не было. И Газпромнефть, оказывается, не плох. Короче, пока все прям нравится! Стука нет. Завтра марш бросок 60 км.

А кто нибудь пробовал отрывать верхнюю крышку на штатном аккумуляторе? К вопросу долива воды.

А таможить не надо? И продадут ли москалям в принципе?

Я бы вам продал. Но не продам. Хрен сейчас чего купишь на лимон. И даже на 2.

7,5 тысяч. Думаю, до 10 увеличить.

Третье смена масла Claritech. Никаких проблем не виду. Черное, но ведь дизель. Под пробкой никакого налета. И уж тем более следов горелого масла с коричневыми отложениями. То есть масло не хуже и не лучше Мотюля или Мобила. Оно по крайней мере в настоящей канистре... Есть такая болезнь - вера в импортное. Такая же болезнь в ветке с аккумуляторами...

Весь прикол в том, что при механическом глушении стук остается. Остается он и при программном отключении. А так, да, заглушить у нас его прокладкой минут 15 работы...

Радик, принимаю предложение! Спасибо. Но поставим его в паузу до весны. А гарантии нет с августа и GM мне "все простил". Сегодня позвонила Юлек. (как я дальше без нее теперь, уже как родная...) Говорит, заявление мое получили. Готовят ответ о стуке и его наличии и допуске.

А вам обьяснить почему он так тихо работает? Ответ прост - нет наддува при прожиге. В коллекторе вакуум, как в атмосферках.