Евгений26

Выбрать любое масло из А3/В4 и менять его каждые 7500 км. Все получится!

На кой оно нужно, если родная магнитола без usb? На Али этого добра валом... Я ведь правильно понимаю, что это вынос штеккеров на панель?

Надо поехать в сход-развал и за 300-500 рублей вам подергают и покажут мертвые детали.

Как то я не заметил трафика в Кемере. Может это и не город вовсе, так, село в сравнении со Стамбулом. Но ездят по другому, не как мы, в жопу заведенные... Ездят размеренно, не особо обращая внимания на разметку и скорость.

31го вылетаем в Анталию, далее в деревню Текирова. Так уж вышло, что первый день отпуска в день смеха. Интересно поглядеть на цветущую Турцию. 145 на двоих в 5+ все включено 12 дней. Искал отель с морской и подогретой водой в бассейне. А курить надо бросать. Сам больше 10 лет не курю, но как своей жене в бить в мозг, что это яд - не знаю. Она, кстати, медик...

Не забивайте голову. Когда будет не нормально - будет чек. На каптива клубе народ вон шкивы меняет, ибо боятся значений около 70ти... Я шестой год езжу с -70 в первом цилиндре и буду ездить дальше.

А каково на DSG в пробке? Научили их уже не тыркаться между 1-2? Как раз на такой Ети 1,2 есть знакомый, авто лет 7мь уже. Как говорит встанешь в пробку, особенно в жару, так дергать начинает...

TSI набегают. Но не все. 1,4 150 лошадей при заправке паленкой в регионе задетонирует и потеряет перемычки поршней. 2.0 гораздо лучше, но гораздо дороже. В целом истерия по DSG уже и не заметна...

Ставил вот такие https://www.x5online.ru/catalog/x5_resource/33_0039_saylentblok_kulaka_zadney_podveski_nizhniy/ Зиму отходили без вопросов. И плюс они в обойме! До этого ставил типа наши, но на самом деле китай, хоть и резиновый. Хватило на неделю.

Где по такой цене продают? У меня дороже. На Юлмарте. Они там приколисты - продают 4 и 5 литровые канистры, а литровых нету...

G-Energy теперь делают в России. Например G-Energy Synthetic Active 5W-30 API SL/CF, ACEA A3/B4, VW 502.00/505.00, MB 229.3, Renault RN 0700/0710, ПАО "Автоваз" Понятно, что это никакое не чудо, но тем не менее, 5 литров за 1050 рублей, да с учетом смены каждые 7500км, почему бы и нет? Прекрасно понимаю, что нет тут Dexos2 и тем более старого GM допуска. Мне Dexos2 лично не нужен. Хотя и с ним у G-Energy тоже есть масло и по такой же цене.

у вас V6, артикулы будут другими скорее всего.

АТЕ? Первый раз слышу, чтобы их тут кто то поставил. Здесь часть сменивших диски првелась на дыроки - ака перфорация. Часть выбирала бюджетный вариант. По опыту скажу - с завода диски полное гавно!

Также как и Пежо - дорого и нафиг ни кому не нужно. А в случае применения движка типа ЕР6 - до непродаваемый гемморой обеспечен...

А сервис занимается только Вазами и резину меняет? Вот у них и спросите. А так как минимум нужен сканер-мультимарочник Autocom-Delphi DS150.

Ну я не спроста спросил, лазил кто? Оказалось в точку. Снимаете защиту и снизу на большом поддоне со стороны радиаторов есть два разъема. Осмотрите их. Я не помню, можно ли физически их перепутать, по идее должены быть разными.

Дык снять и попробовать его работу. Подозреваю, там магнит на трубке, а в ней геркон. Провода не помню какие. Никто не лазил там, ремонта не было?

Не ошибки смотреть, а давление топлива при пуске. Должно быть не менее 20mpa. Точно единицы измерения не помню. Тем более Torque таких специфичных ошибок может и не знать...

Масло не может куда то деться при работе. Никто в райне поддона большого не мог разъемы перепутать? Их там два так то. Спрашиваю в порядке бреда. Если нет, то видимо датчик уровня масла можно посмотреть. А дальше только к спецам. Удаленно невозможно решать проблемы такого плана...

Снять разьем на топливной рейке. Пробовать запустить. Если заведется, газу не давать. Дать немного поработать. Заглушить и одеть разъем. Далее запускать как обычно. Но это в том случае, если с открученных гаек на трубках форсункок при прокрутке стартером течет топливо. Если нет, то заполнять систему. Но если при прокрутке стартера давления в рампе не создается (смотрим хотя бы ELM и Torque), велик шанс, что форсунка(и) зависли с открытом клапаном. В этом случае снимать и на стенд на заполнение...

Уровня или низкого давления?

Выньте щуп. Вытрите его. Подождите минуту. Вставьте щуп и там будет все правильно. Авто должен стоять строго горизонтально! Датчика верхнего уровня у нас нет, ибо у нас щуп. Вот если б не было щупа, тогда да.

Что мешает повторить? Тогда уже будет статистика, а не кажется или как то по иному... Я чистый Микснет не пробовал. С высокой долей уверенности использовал под другим наназванием их продукт. Ничего не почувствовал. Совсем.

Иванович, а напомните, что вы в бак подливаете для топлива. Я помню, что то связанное с Ресурсом, но найти не могу.