Евгений26

Ну я же написал, что 35 тысяч цифра ни о чем не говорящая. Либо 35×3, либо драли ее как сидорову козу, что опять таки 35×3. Чудес не бывает...

Ну у меня хакка 7 шумит меньше Кумхо Краген. Причем от зимы слышен в основном звук шипов, а лето имеет монотонно гудящий звук, тональность которого меняется от типа асфальта.

Так у летней площадь соприкосновения с асфальтом в разы больше, отсюда и шума больше, чем на зиме.

100 тысяч. Сайлент блоки нижние поменяны, косточки. Все остальное по подвеске целое. Течь масла была, все сделал по гарантии. По ней же убрали цокот. Ну и все. Не верю в ваш пробег. Ну или эксплуатация была в стиле газ до жопы и больше скорость - меньше ям. Тем более по вашим то булыжникам типа шаумянского перевала...

Ну просто вы поимели авто, который имели в хвост и в .... А теперь авто имеет вас. Из всего этого только непонятно про танцы с эбу. Все остальное - естественный износ и 35 тысяч на самом деле где 95 правдивей будут.

А какая цель? Сэкономить?

Я ездил на 19 дюймовых рекомендованных Расход был 12,5. Продал, взял 17 в рекомендованном размере. В диаметре меньше, расход упал до 11,5. Сейчас пока зима 16. Она еще ниже лета на 17. На ней вообще расход 10,8. Езда одинаковая. Профиль везде рекомендованный без увеличения.

Вам все рассказали уже. Делать выбор только вам.

Ту, которая рекомендована. Мое мнение - не нужно увеличивать высоту профиля, ибо увеличивается диаметр и вес. Это приведет к тому, что я написал выше. Если плевать, что расход увеличится на 0,8-0,9 литра и разгон на секунду, то можно ставить и ваш размер.

Только расход увеличится. И ощущение, что в багажнике 100 кг лишних...

Не пойдет.

А почему Веста не может конкурировать с Астрой? Двигатели древние у обоих. Роботы у обоих веселые. Размеры? Ну да, Астра сзади больше таки универсал, чем Веста недоуниверсал. Салоны? Так Веста куда современней, хотя бы из за отсутсвия убогого желтого БК. Подвески одинаковые. Разве что антикор надо на Весте делать толщиной с палец, ибо пескоструит арки и цветут соединения.

Если Астра посыпалась - то почему бы и нет? Другое дело АМТ от ваза, это что? Робот?

А с чего это полиуретан? Силикон, скорей всего. Ибо полиуретан, это невспененный поролон, а он не тянется - рвется...

А зачем вы в европе такой старый автомобиль покупаете? У вас же там всякие ЕВРО и налоги на рухлядь...

Да вы просто не заметили. Для нас Салярис. А для них i20. А седан у них Акцент Блю Дизель. Но если у кого то оскомина от дизеля, извеняйте, я сейчас в Турции, а тут все четырёхколесное на дизеле. А вообще забейте. Мои посты не замена, а фото с места.

Почему замена? Я в принципе. Насколько разные авто для нас и не для нас...

Но вы не один такой.

Забейте вы с этим бк уже... все как у всех. Больше бесит то, что нам Салярис убогий, а в Турляндии вот чего: И это дизель! Но самое интересное, Корсы и Фиесты тоже дизельные. А также Фиат Линеа есть. Вполне себе автомобиль. После Логана...

И тары в том числе.

Могло.

Нет блютуза. Нет портала. Нет цветного экрана. Датчики есть. До 13 года бк не имел русского языка. С 13 года есть русский. С ошибками. Как то так.

Мне пофиг. Хоть кадилак или бьюик. Подошло, стоит, работает, радует!

Смотрел я эту присадку. Впечатление, что делает один производитель, а потом разные шаражки лепят свои наклейки...

Мне ссангсин попались от Каптивы Спорт. Также в скобках написано было, что подойдут и на Дэу Виншторм. Офигенные диски! Колодки их брал средний вариант. Тоже ничего плохого не заметил.