Сергей Дураков

А х.з. что там, но банки были GM.

Я при последней частичной замене брал за 900 рэ.

Смотрел визуально на снегу - никаких пятен после выявления проблемы не было. Да и спустя 10 минут все работает как обычно - переключения плавные, "по маслу". На ходу никаких проблем нет. Но стоит постоять на стоянке несколько часов - все по новой. А уровень масла в коробке, я так понимаю, не проверить? Может быть не совсем в тему, но в свое время на Зафире поехал менять сцепление при пробеге где-то около ста тыров. Мастер ошарашил, сказав, что в коробке масла не больше литра. Машине было около четырех лет. Уровень масла в КПП ни разу не проверял. Говорят, что бывают косячные недоливы с завода. Кстати сборка была польская.

вам надо полностью снять всю алюминиевую вставку, снимать сверху вниз, она вся на защелках, главное верх подцепить,а дальше уже найдетеВроде про ремонт ручки автомата было все подробно расписано?

сегодня от нечего делать креативил. Роль выдвижного подлокотника может исполнить (только не смеяться) задний центральный подголовник. Фактура совпадает. Мягкий. Расстояние между стойками позволяют его без особых потерь в подлокотник загнать. Можно даже регулировку по вылету организовать. Можно конечно и обычный использовать - но он немного шире. Вообще я штуки три решения нашел. Только конечно реализовывать не буду. был бы еще один подлокотник для экспериментов... а так, Как жена сказала, это тебе пора машину менять, раз инженерить начал. :) Ну ка, ну ка, а можно поподробнее!!! Можно Выши решения как-то реализовать в реальные?! Я бы заморочился! На стареньком ФФ2 с автоматом выдвижной полдлокотник в разы удобнее! Как мне такого не хватает в Антаре!!!

Всем привет. Я еще не знаю, что выбрать в замен ФФ2, Кугу или Аут, ну уж точно не Мицу, хотя кто его знает, еще не решил, Тойота явно больше по цене, больше в этой ценовой категории ни кого нет. Корейцев не рассматриваю. Больше склоняюсь в Форду. Вот выдержки с Фокусного клуба: "Брал в середине ноября 2017. 1,5, ПП, Титаниум, Титаниум Премиум,Городской 2. Допы: Зимняя резина + коврик багажника + защита Картера + сигналка + сетка бампера + антишум + ТО 0 с заменой масла. Без страховок. 1 530 000 р. Скидки: ТИ 100, работник крупной компании 120. Все остальное скидка салона." Правда я рассматриваю 2,5 атмо, т.к. полный привод не нужен.

В свое время, будучи в хороших отношениях с мастером ОД, спрашивал его о ранжировке. Он мне сказал, что это касается только дорестайла. Сегодня шеф попросил забрать его с дачи. Ночью была пурга после оттепели. За городом - 6. Дороги жесть!!! Подъезд к даче ещё хуже!!! Ну, не знаю, Антара по-честному гребла всеми лапками практически сразу. Но вот когда пришлось разворачиваться на трех метрах и правым передним заехал на сугроб/отвал сантиметров на 30-40, она встала.

Звянки в Формулу Опель. Там нормальные мастера.

Другу на Капе коробку перебрали за 120 тыров. Но и пробег у него был почти 200.

Да наш бегемотик по любому жрет не меряно! У меня за последнюю неделю декабря 17.5 получилось.

В декабре делал новый паспорт через госуслуги. На все про все ушло меньше месяца. Да ещё и пошлина на 30% меньше! Кстати в Эстонию визу не дадут если не будет забронировано жильё.

Мне кажется сравнивать багажники Каптюр - Экоспорт - Куга не совсем корректно. Там разные "весовые" категории. Кстати у Куги багажник не меньше нашего!

Я свечи менял на 60-ти и трехлетнем пробеге. Были в очень приличном состоянии.

Нее, у меня вибрация только когда в режиме D на тормозе у светофора стоишь.

Нашу Антару 2,4 на ХХ знатно трясет, особенно когда кондюк включается. Это нормально.

Доброе утро. А можно вопрос не по трешке? Не могу найти тему с 2,4. За последних два дня обороты на ХХ поднялись до 900 и расход вырос с 16,5 до 19,5 литров. При холодном запуске очень воняет бензином. Раньше воняло ацетоном. В работе машины ни каких изменений не ощущаю. Пробег 83 тыс.км. С двигателем ни чего не делал. Свечи менял на 60-ти тысячах у ОД, правда при этом не присутствовал. Что нужно проверить в первую очередь?

Привет! Вливайся! А разве 2,4 была Космо? Вроде только Энджой Плюс.

Я, наверно, отношусь к категории "пофигистов". При холодном запуске стрелка тахометра то же подергивается, но не обращаю на это внимания, просто не мешаю машине работать. Ездит и радует уже 82 с небольшим тыс.км. Поломками не достает (не считая замены топливного насоса). А, еще, частенько перегорают лампочки ближнего света. Но они работают как ДХО, т.е. все время.

И все же, объясните мне, не сведущему во всяких технических подробностях, как аккумулятор может умереть за год. На Зафире поменял на шестом году жизни. На ФФ2 до сих пор стоит с 2011 года при смешных пробегах 6-7 тыс.км. в год. Антаре в этом месяце четыре года. Крутит бодренько. Правда больше - 26 не было, да и то всего несколько раз

Так лучше по зеркалу, чем по бочине.

КЛАССС!!!

А поподробнее?

Только не Dunlop SP Sport 270. Получите все то, что не хотите.

А новую Кугу не рассматривали?

Обобщенное название зимней фрикционной резины. Но и она делится на два вида, Европейскую, для стран с мягими зимами, и Скандинавскую, для северных стран.