Иванович

Заходил на форум круйзеров лексусов (искал отзывы при выборе амортов на заднюю ось) один владелец больше 5 комплектов в круг сменил в поисках идеала :shok: . Стойки одного производителя будут отличаться от другого при одной и той же применимости к модели авто. PS Вполне устраивают нерегулиромые стойки на задней оси.

По присоединительным размерам не должны отличаться рестайл от дорестайла. Весовые хар-ки авто тоже не поменялись.

Есть мнение что мы в большинстве будем свои авто катать больше сотки. :yes2:

Вашей коробке показан декстрон 6. GM глаголит что в дорестайл лить можно и его :unknw: . Лью то что Айсин рекомендует jws-3309(Мобил 3309) В коробки айсин по достоверной инфе в японии на эти коробки для Тойоты завод Мобил фасует..

Залить в заливную горловину двигателя масло в объеме 0,5-1л при открученной сливной пробке чтобы удалить самую красоту из картера. Ответили уже).

На тот момент было выгодное предложение через тырнет магазин 0,946л. Потом купил у партнеров в 1л примерно за те же деньги. Привода снимали немного вытекло докупил на маслобазе долить в банке 1л. Сало как сало).

Только для любовницы дяди с лохматыми руками))).

Рекомендованная цена c НДС, руб. 2 020 000 :rulez2: маленькая машинка с большой звяздой на решетке :rofl: .

Возможно разный производитель+ логистика+ интерес продавца. Лейте уже Мобил), трансмиссионку никому не интересно подделывать, тем более в таре 1л либо для американского рынка несколько меньше. Лил и то и другое - сало как сало))).

Масло должно быть в тонусе или лучше с запасом по пробегу. Откройте заливную и неворсистой чистой тряпкой на палец проведите сколько возможно глыбоко). Если на пальце сажевые или много мазеобразных отложений: Замените масляный фильтр на недорогой, дабы давление в маслосистеме было качественным и долговременную залейте на 150 км. После слива отработки, пролить картер любым чистым товарным маслом 0,5-1л. Проливаю обычно остатком от предыдущей заливки. Либо дополнительно промываю обычным промывочным 10 мин. Далее замена фильтра и заправка мотора свежим маслом Аннотации см. выше блюсти!!! Масло реально значительно дольше остается светлым. PS В моей практике( ибо это часть моей работы)) случаев умирания двигателей не было.

Регионально могут любое лить в Америке н-р Петроканаду в Корее ЗИК, как по цене договорятся. Я Японии часто оригинальное Тойота(Лексус) идет Идемицу.

ХЗ в бак сыплю и масляную систему промываю все норм. (ОФтоп в баки промывки осторожно лить, если никогда не использовались на каком то агрегате - половиньте рекомендованные производителем дозировки) Промывки масляные долговременные на 200км применять на сниженной нагрузке ближе к обкаточным. Исключить резкие трогания и жесткие обгоны. Оптимально - трасса. Прикупил сейчас такую и такую по банке. Аннотация на долговременной промыке " Перед заменой масла допускается использование 5-7 минуток Лавр/ Так и планирую сделать, дополнительно пролью картер остатком моторного.

Когда смена офомления упаковки была, полагаю рецептуру поменяли.

Под номером VAG одна резинка сейчас 400-500р.

Ответ на тест промывок LAVR SOFT 200км Кальция бахнули от души, можете лить спокойно.

это :yes2:

Вот инфа от производителя коробок Айсин замена жидкости раз в 20 тыс или раз в 2 года. Кто считает что надо менять реже ибо дорого, мягко говоря не правы. Это же рекомендацию можно отнести к любой другой, тк как говорил один производитель - нельзя делать агрегаты с высокой надежностью - это экономически нецелесообразно))). http://www.aisinaftermarket.jp/en/products/atf/images/atf_a2_CFEx_AFW+.pdf

Все как всегда)... ладно тогда здесь куплю.

леонид для этого н Для этого надо делать моторные испытания с тарированно загрязненным маслом. потом разбирать взвешивать или смывать и озолять. Это делалось нашими корифеями от науки в 60-70 г еще периодически Питерский политех изголяется. Однако дорого это, затратно по времени. Проще химозу померить, пригласить представителя появившегося внезапно н-р LM который как бы намекнет что они то знают как суп варить))).

На регулярной основе долговременными помывками пользуюсь сам и другим советую. Прочитайте тест внимательно. Про промывку HG 2202 в которой чуть сыпнули гидросиликатов что отмечено. Евгений вы сыпнули при обработке совсем не гемеопатическую дозу противоизноски :bayan: на основе гидросиликатов.

Методы востановления уровня по сути одинаковы. Единственное отличие если память не изменяет))), пошуровать надо пару раз по селектору с задержкой по режимам по 3-5с и в парковке на прогретой коробке на заведенном моторе с контрольки должно либо политься, либо долить до перелива.

Угольные не ставлю, ресурс у них мал на адсорбцию запахов/ Субъективно быстрей забиваются. Беру простые корейские сразу 3-4 шт на всЁ, размеры и качество устраивает. Меняю с заменой масла 7-9 ткм, либо тупо перед осенне зимним сезоном. Ставил Бош, Дэу, Кортекс лежит Гудвил из фильтров для двигателя если этикетки прикрыть ничем не отличаются. Кол-во гофр, уплотнитель, проклейка фильтроэлемента, сам фильтроэлемент одинаковы. Не вижу смысла переплачивать за оригинальность или бренд :bayan:

Усем утра и дня! Кто то заявился у Jet LI на покупку расходников?

У меня вроде тоже V- образник). Скоро у самого замена надо прикупить промывки. После зимы буду тотально промывать. В прошлый раз на скоряк слил залил и то знакомые взяли в окно.

Евгений обработанным моторам это абсолютно не страшно, можешь мне поверить как практику. Если залить и проехать 200км по трассе спокойно на круизе ничего не случится, а мотор промоете. У нас база масляная есть известная на Автомагистральной там мимо еду покупаю.