Иванович

Неинформированные и среди Астраводов есть, есть и упрямые). Некоторые бодались в судебном порядке, в итоге сами чинили. Доказывать неконструктивно, тема перетерта до дыр. Самый продуктивный способ - ставится ковка.

Вам выше обозначили на Опеле Турбо-Астрах проблема с топливом стоит остро. Перегородки на поршнях разваливаются только в путь. Это бензиновые версии. В 99% случаев признается некондиционное топливо. Ремонт при долевом участии втч в период гарантии при исключительно дилерском обслуживании. Берутся пробы бензина и масла. Будете бодаться, проиграете все суды. Не помню как на Мурано. давно с владельцами не встречался, но были в партнерах ниссановский сервис. При замене масла в 15 тыс что нередко по камасутре, кольца часто ложаться причем в хлам..

Виктор Александрович, да я тоже задолбался по сервисам ездить с гулом. По Антарам никого не найти толком. Cмазал, боль медленно отступила.

Как вариант подвесной подшипник в правом чулке раздатки. Подшипник 600-1000р работа по замене 9-12тр(. Подшипник смазывал, где то в теме про Супро фоты выкладывал. Вот: http://www.antara-club.ru/index.php/topic/5647-supro/?p=233208 Вроде проблема нивелируется :unknw: .

Хде такая заправка :angry32: ? Поеду туда заправляться качественным :D: . Псковская губерния :unknw: , далековато...

Ну вы тоже не все мои посты внимательно читаете). Соловьем заливаться для меня не надо, это вы в точке продаж красноречием блеснете)))

Нафиг не нужно масло 0W в Краснодарском крае и Ростове. Аномальные температуры если ибывают то крайне редко, держатся несколько дней. Дядька в Адыгее всегда льет 10W... и не запаривается. Да кстати, домик такой не маленький кирпичный метров в 300 на берегу Кубани и 4 машины на семью - все гольфкласса)))

Нравится автомобиль, цены авто устраивают, таки что держит. Мурашка авто вполне приличный, если не жечь, нормально ходит без особых проблем. Можно дождаться акционных скидок и отжать более вкусный ценник, так или иначе годок уже будет +1

См. выше. Прошел два ТО и больше на обслуживание в рамках гарантии у ОД не появлялся больше 8 лет))) на предыдущем автомобиле. Как бы возможно не хочется это услышать некоторым, но вопросом повышения надежности автомобилей занимаюсь порядка 9-10 лет.)

Эта была предварительная оценка без вариантов. Очень сильно сомневаюсь что цена не уменьшится при сдаче в трейдин.

Podger - "Ну вот если Ваша проба масла бодягу в двигателе выявит, то тут, конечно, никаких перспектив. Потому как Вы туда бодягу и льёте самостоятельно. А вот со мной как быть - у меня ведь бумага, подтверждающее, что залитое в двигатель масло залито туда дилером тогда-то и в таких-то количествах. Ну ка, Иванович, рассужите - они на суде результаты экспертизы, а я в ответ документ, что эти результаты ими же и обеспечены на оплаченном мной ТО - чего суд решит, как думаете?" Для начала определимся с терминами 1) Бодягу не лью никогда. Прежде чем что то залить внимательно изучаю признаки оригинальногй упаковки и поставщиков 2) Ваше бумага ни очем не говорит, если топливо будет омно. Поймать его можно с разовой заправки. 3) Желированью масла в определенный период подвергались именно гарантийные машины с очень оригинальным малозольным маслом. Некоторые машины ловили клина при -10 Таки какое масло является наиболее подвержено ободяживанию? Историю ремонтов и судебной практики по этому вопросу можете накопать в тырнете. Вам выше по поводу судебного разбирательства по топливу изложили, потрудитесь прочитать http://www.antara-club.ru/index.php/topic/1440-a-na-chto-by-pomeniat-antaru/?p=243338.

Как минимум наш персонаж на форуме Поджеры отсветился с той же стилистикой изложения и нелюбовью к пролетариям. После был командирован в баню и пропал. Осенью опять накрыло :rofl: .

Посему на предыдущей машине положил на условия гарантии через два ТО))). Покатухи по судам и терки с эспертами мне вообще не упирались. Машина была нужна ежедневно. PS Есть и другие варианты общения с ОД, иногда успешные).

Да схема известная преьензия в двух экземплярах с номером регистрации, копия себе. Ничего нового. PS Только если крякнет топливная и(или) двигатель и пробы бензина или масла покажут несоответствие, будет крайне проблематично что либо доказать. Соответственно гарантией производителя подобные случаи не покрываются. Кто желает себе взбодрить карму))), велком в судебные инстанции. У нас помнится на задворках Автобан Запад стояла Антара 2,2 именно по вышеуказанной причине.

Вам зачем масло с вязкостью 0W30 в Ростове?! Shell Helix Ultra ECT C3 5w-30 Dexos2 за глаза, если сторонник такой спецификации. Должно быть дешевле.

Podger Запретить рассказывать вам анекдоты в этой теме не в моей власти. Вы мне напоминаете одного расстроенного персонажа переворачивающего все с ног наголову, что реально меня веселит. Продолжайте!

Podger -"У Мерсов "фактор вау" в полной мере присутствует. Если после Мерса в корейце себя не почувствуете причисленным к лику "униженных и оскорблённых", то смело берите корейца, Вам уже ничто не поможет." Вы меня умиляете и одновременно радуете с каждым перлом. Детский сад право слово, еще "ура" покричите от безысходности. С самооценкой у меня полный порядок, это вы постояно надуваете щеки в попытке кому то что то доказать. Поймите "вау" это не технический фактор. -"вот когда за корейца просят два миллиона и кто-то платит, я удивляюсь..." Вам про премиум Экус писал в 3,8л Цена 3,5 млн. и их покупают. Новый Мерс в 2млн даже близко не смоит по классовой принадлежности к премиуму за исключением огромной звязды. Жесткая тележка с малюсеньсеньким моторчиком. Таки отличайте зерна от плевел. Все время про оскорбенных и униженных - детские комплексы?! Научитесь уже вести конструктивный диалог! Для меня машина не фетиш, повторюсь у меня совершенно другие стратегические задачи по жизни.

Аргументы будут или опять отшутимся)? Забавная вещь - Мерс размером с Опель Корсу ценой под 2млн))).

Никогда массовые модели понадежности не будут наравне с премиумом НИКОГДА. Премиум корейский Экус, Кворис. Сегодня заезжал ко мне знакомый на Кворисе. Удовлетворен полностью, никаких глюков и косяков абсолютно, только плановое ТО. Ранее катал несколько мерсов.

Есть у меня хорошие кузовщики - династия. Полировали такой автомобиль при мне лет 5 назад, копот очень трудно полировался, окраска супер. Никто не призывает покупать правый руль, но такие авто с пробегом в 700 тыс встречал. Если смотреть на кол-во рабочей электроники для 90г это впечатляет. Особо впечатлил ультразвуковой очиститель зеркал :rulez2: .

Вот вам плюшки и надежность. Старая японская школа 90-е годы. Вашу ж мать :angry32: Пневмобаллоны ходят дольше чем некоторые двигатели :D:

Замена дестрона 6 двумя литрами замещением на жидкость LM арт. 3978 принесла положительные результаты. При крайних заморозках до -30 ГУР не выл. Ценник поднялся, брал порядка 1тр за флакон.

Таки вот: :ulybka:

Отщелкнул пружинные пластины отверткой на старом.протер шары смазкой мазнул, новые в натяг сами защелкиваются. Второй человек желателен, третьей руки явно не хватает))).

Гибридная щетка Денсо http://www.denso-am.ru/media/138197/1460-004.jpg