Иванович

Добавлять от 500 тыс на новый + сигнализации страховки с потерей стимости за первый год 20% не считаю необходимостью. Мне не надо читать драйвы, всю бухгагтерию могу поднять, только для чего, доказать несостоятельность вашей терии. Пардоньте...

Если это произойдет в на трассе, достану инструмент и заменю колесо. При необходимости и дефиците времени заеду на Римекс легко, что происходит иногда перед выездом на трассу. Зимой при отсутствии гаража лампы буду менять в сервисе тк это тупо продуктивней. Посему в габариты поставил светодиоды от Филипс, дабы закрыть вопрос надолго. Стоимость светодиодов превышает нормальные бесцокольные лампы, но замена у ОД перекроет стоимость светодиодов за одну замену. Полтинник это не тот показатель за что стоит рубиться))). К сожалению курю), цены на сигареты ~100р . Еще пример: Если оригинальный рычаг стоит 7-8 тыс а замена саленблока в разы дешевле, неоригинала нет по определению каков выход - заменить салентблок качественным неоригиналом... Простая стратегия, где стоит вложится - там есть смысл. Если разница в обслуживании нового и авто и бу достигает от 50 тыс в год. лучше эти деньги оставлю на подарки и отпуск). Уповать на ОД , правительство и прочих мне давно неинтересно, давно живу)))

Благодарю за ответы. Для меня всЁ стало прозрачным и очевидным. Вас не научи, да по миру пусти, помрете :mad: . Типичный представитель поколения НЕКСТ. " Зачем знать географию? Извозчик довезет." Фонвизин Недоросль 1781г :D: :bayan: Продолжайте строить стратегии с нарушенными причинно- следственными связями.

Владельцы сайта где готовили бампер под сетку..

Помнится был вопрос по артикулам и размерам отбойников передних амортизаторов. Копните по форуму. Салентблоки заднего редуктора гдяньте, явление редкое, но вроде случай на форуме имел место быть.

Podger Эта музыка будет вечной: - не докажу так зафлужу до смерти подкидывая темы) Есть вопросы которые самостоятельно решаются без особых проблем, на которые не хватает знаний (и)или инструментария есть нормальные слесаря и диагносты, кои отработали у ОД ГМ просто дохрена и сделают за вменяемые деньги не хуже чем у ОД. Кстати некоторые работы ОД делегируют в проверенные сервисы и вы даже знать об этом не будете. Ваши пламенные речи что автомобиль превращается в тыкву после обслуживания не у ОД сильно преувеличены. Меня очень напрягают фразы в объявлениях: - обслуживание только у официального дилера строго по регламенту. Вас нет?! Пару вопросов 1) Розетку, смеситель домой СПЕЦИАЛИСТА приглашаете менять или сами меняете? 2) Трактор, который вас кормит гарантийный? Где вы его обслуживаете?

Ух ты, они сайт немного раскрасили http://bumper-fix.ru/contacts. Адрес вроде тот же, въезд напротив офиса Альфа банка. Опыт походу реально 25 лет, рулят и сами делают два весьма почтенных мастера :yes2: .

Где то выкладывал фоты, снимал бампер и наваривали бобышки с обратной стороны под саморезы. Выглядит практически штатно), снаружи ни одного крепежа. Надо адресок нарою, вроде в закладках сохранял. PS За сетку прицепить накладку дело техники и тепла)))

Сейчас рынок лежит, просто в стельку. Продать годовалый автомобиль с потерей в 10% надо обладать волшебной палочкой. Вывесите объяву на виртуальный годовалый автомобиль и убедитесь сами сколько будет желающих просто посмотреть.

Сетки у меня стоят. Заглушечка не помешала бы на зиму. Надо сваять.

Вечера! Публика замерла в ожидании :psih2: :D:

Сегодня за таким походимшим овердохрена вполне ухоженном на лифте и тракторной резине) недолго ехал. Крепкая повозка, но на любителя...

Заказавшие, отправка произведена. Продукты ушли в адрес :ulybka:, проверяйте лк

Ипонцы вроде хотели в официалку поставлять, типо подумаем. Обычный ответ чтобы уйти от ответа уяпонцев обычно звучит как отказ).

У нас с утра трактористов не видно, походу в паркинги все заехали.

Что то снега насыпало, в область собрался :mad: Всем здравствовать!

Что же вас так кидает то со стороны в сторону)))?

Если жечь постоянно по платке на работу и назад по 200-300км(что для европы реально), уделать можно любой автомобиль, тем более надежность падает.

Так разве я против, опыт дело хорошее. Только со временем с ведерком не хочется бегать, потому лучше делаю по опыту пройденного))). PS Да, и сам то видимо уже не захочешь с ведерком...

melbu, судя по теме про аккумуляторы,находящейся регулярно в лидерах - аккумуляторы у нас не самый сильный элемент), да и просаживается он в морозы знатно. Деды наши заводили моторы с помощью такой то матери и паяльной лампы))). Было у меня две газели с 402 мотором, родом из 50-60х и морозы тогда имели место быть и паяльная лампа была), Напрыгаешься до изжоги пока в мороз заведешь, старался на зиму в крытый ангар ставить в тепло на автобазах. PS Потому аккум заряжаю штатный, старый в горячем резерве, провода из сварочного кабеля и масло 0W... :bayan: на лето попробую плеснуть 10W40

Есть понятие динами ческой вязкости/ Таки у 0W... он по определению меньше и при прочих равных запустить мотор проще при -35 и ниже.

Изолятор пружин посмотрите

Не самый прозорливый вариант, сигналка высаживает аккум и при работе на ХХ много быстрей умрет катализатор. Иногда замерзает выхлопная наглухо от конденсата, в прошлую зиму таких достаточно наблюдал. В случае невозможности запуска с сигналки по температуре с маслом 5W... запустить двигатель вообще не сможете. Таки масло 0W в вашем регионе актуально. Масло перед заливкой в двигатель лучше проморозить в морозилке или на улице проверить на оригинальность и вязкость. Заслонки рециркуляции(ставится платка управления по току) и управлением потоками( смазывается улитка) больное место на Астре Н. втч в южных регионах. Шаманство с утра при низких температурах запускается двигатель, скорость вентилятора "0" 15-20мин. Далее от салонного радиатора немного прогревается подпанельное пространство и включается вентилятор пол.1 далее постепенно 2-3. Самое продуктивное однозначно подогреватель типа Вебасты, хотя тоже не панацея.

Как говорил один умный человек: - богатство приходит тогда когда ты перестаешь обращать внимание на стоимость обеда в ресторане . Среди нас с большой долей вероятности такие люди отсутствуют. Таки средневзвешенная доходная часть приблизительно одинакова, те все мы относимся к одному социальному классу. тк мягко говоря немногие живущие на этом форуме имеют регулярный доход на человека 200-300тр в месяц. Спрашивается, какого рожна здесь находятся олигархи зарабатывающие значительно больше, ездящие на Антарах , проживающие в деревне Новые грязи, спрашивающие советов у людей с его точки зрения с низким социальным статусом :shok: :russian: . Ярчайший случай состояния личности обозначенного когнитивным диссинасом :wall2: С этим надо что то делать :help: :skoraya2:

У меня сейчас рукотворный 0w30 :D: .