Иванович

Юлмарт знает, но нет в наличии). Есть безкаркасники))) от АЛКИ Сегодня по очереди вылезли резинки от АЛКИ сначала из Боша каркасного, потом и с безкаркасного, отложим до лета( летом нормально) Прикупил каких то безкаркасных китайцев в Меге до дому доехать, до дома не развалились))).

Как вы на этих мойках моете машины? Заехал раз летом, типа помыл, даже пыль под рейлингами не промылась. Давление очень слабое, грязь или лед никак не сбить(. Воск есть от Хорса. Завтра с омывайкой смешаю и лобовое побрызгаю, о результатах сообщу..

Дал инфу касаемо интервалов замены масла конкретно в моточасах и тестирования методов отбора проб( каким боком тут присадки?!) Фактически отбор проб дилерами не проводится, ибо не интересно. Разовый анализ масла - выброс денег, если хотите делайте, только спросите при сдаче в лабу какие браковочные показатели масла для вашего двигателя существуют в природе... Потом отпишитесь, очень интересно что скажут. Рекомендации от производителей автотехники по моточасам можете найти самостоятельно и методы отбора проб найдЁте. Не стоит, пытаться меня уколоть, шкура огрубела :D: . Можете менять как хотите масло, ни на чём не настаиваю...

Евгений26, про танк было обращение не к вам). Есть практика определения возможных неисправностей по отбору масляных проб. Необходимо в одном регионе с близкими условиями эксплуатации на двигателях одинаковой конструкции отобрать порядка 150 проб на определенных пробегах, далее выстраивать графики. Эти графики будут актуальны для определенного региона. Такие исследования проводились в НАМИ. Для другого региона будут несколько другие графики. Проводить аналогии с двигателями других конструкций крайне некорректно. Разовая проба даст абсолютные величины показателей для данного двигателя и не более.

Евгений, одинаковых условий эксплуатации не будет по определению, как и различие в пробеге и состояние фильтров будут существенно влиять на результат. К какому графику износа будете приводить?

Для тех кто в танке сообщаю; разовый анализ масла ни даст никакой информации о состоянии двигателя, если не произошла глобальная неисправность в виде попадании антифриза, льющих аки из лейки форсунках и проч. Вся ловля микрограмм неких элементов в разовом анализе не более чем гадание на кофейной гуще.

Podger меняйте уже по лампочке Ильича. Устал слушать этот бред))), пойду лучше почитаю что полезное...

Заменил масло, сбросил бк. В поцессе эксплуатации разделить пробег на скорость - получить искомое.

Извиняюсь, что влезаю. Откуда цифра в 500 моточасов взлялась? И что это за бюллетень такой, что требует замены масла не по счетчику ресурса? То есть мысль то понятна, датчик настроен на родной дексос 2, поэтому если масло лучше по характеристикам, то и менять его надо реже. Но при чем тут бюллетень от GM? Дайте ссылку тогда, почитаем. Какой-то срыв покровов прямо сейчас происходит. А то мужики много лет ездят на Антаре и не знают. Да терли мы на одном маслофоруме, всплыла таблица по другой марке с привязкой к моточасам и пробегами. Привязка в 500мч. Вроде даже сюда ссылку кидал. Бюллетень по сервисной замене лежит на форуме, желаете видеть - найдете. Одно очевидно на Антаре никакой физической связи с состоянием масла, те датчика ни оптического ни с другими принципами анализа нет.

Вы в городе совсем не ездите?! В городском цикле пробег по моточасам максимально 500. При Средней скорости по БК 15км/ч Это 7- 7,5 тыс. км. Для того чтобы не было вопросов НАХрена, почитайте ВНИМАТЕЛЬНО вводную по счетчику ресурса. Масло менять по фактическому состоянию. Бюллетень на форуме лежит.

Видите как мировоззрение меняется со временем в зависимости от приоритетов :D:

Аргументация прямо скажем слабоватая. Для корректной оценки или решения задачи должны быть корректные вводные. Разница есть. При условии что топливо у нас сплошь евро), использование масел полнозольных обосновано. По весьма демократичным ценам сейчас можно купить Вольф, Несте, Лук.

Так это же пенсия :chelust: ?!

Если приводите в пример Лачетти, тогда неплохо было бы знать двигатель, среднюю скорость, режимы эксплуатации. Скорее всего двигатель корейский(относительно холодный), много трассы, по моточасам 200-250. Это только мои предположения. Ни один не прошитый под более низкую температуру термостатирования двигатель Опеля не справится с режимом - город миллионник со средней 16-20 км/ч больше 500мч на Д2. Будут неизбежные отложения.

Хороший Бош в Питере надо брать :D: ?! Аэротвин отходил меньше года... Пару раз резинки от ВАГ сейчас еще одни, см. выше.

Первая ссылка на личный кабинет, вторая на ОДИН дворник 400мм :unknw: ...

Вроде продают ).

Распилили фильтр Мандо MOF0123 :ulybka: http://www.oilchoice.ru/viewtopic.php?f=52&p=31982#p31982

Задефектовал сегодня подвеску. Все резиновые сайленты оригинал под замену: втулки стабилизаторов передний и задний, втулки задних стоек стабилизатора, сайленты на передних рычагах от Лемфордер задние за два года( без малого. Полиуретан от точки опоры в подвеске ВСЁ остальное - держится. Буду ставит полиуретан.

Второй сезон на Кумхе он же Маршал) нешипованной. Вполне неплохо. Сегодня по каше немного поездил, трогается, едет перестраивается. тормозит, всё хорошо. Надо еще пару сайлентов поменять и развал сделать.

Ну ровных дорог и запаса тормозного пути!!! Ищите сервис неоф. с вменяемыми ценниками. Будете у нас в ЕКБ с обслугой помогу :ok: .

Вобщем ответ закономерен для пользователя дизеля. Сало, как сало :D:. В тракторах главное кроется в выпуске :bayan:. Мой отзыв, по Лук Адвансед 10W40 +эстеры. Сало, как сало :D: . Прошел 2т км. уровень стоит, отличий по работе c Шелл 5w40 не обнаружил, за исключением цены :rulez2: , не темнеет пока. Морозы будут посмотрим. если все пройдет в ёлочку думаю прикупить на лето. Единственный тип из Лук на который ценник не загрубили :spiteful: . Управленцы зажрались ценник на Лук стали лупить нездоровый. За более приемлемые в категории 5W; 0W уже Вольф и Несте.

По каталогу определяется как колено. Видимо угловой патрубок дросселя. В поиске для покупки в некоторых тырнет-магазинах пишет какой то бред :unknw: . артикулы что нашел: 95275275 ; 4820423 ; 4818948

Зачем нам ресурс коробки и масла уменьшать, если мы стремимся его повысить?! На ручник поставить - это обязательно при постановке коробки на нейтраль :yes2:

Вечер))) - следует читать нейтраль.