Иванович

Если на соединении хомуты, то протереть проверить на наличии трещин и вздутий, при отсутствии таковых и переустановить новые хомуты . Можно снять магистраль с текущим соединением( при условии что завальцован) и в контору по ремонту РВД, заменить шланг. Третий вариант - поменять магистраль на новую с магазина. PS Насколько понял? это ваш шланг и течет по ближней завальцовке http://korsp.ru/goods/95051301 Если ошибаюсь, пусть старшие товарищи поправят.

Если исходить из минималки по финансам 16е с 70м профилем, подняться немного выше 17 и 65( на лете такая размерность) Для понтов или красоты не вопрос, любая размерность).

Это походу как и раньше хитрила в более нарядном платьи. Прочел обзор и расстроился, если раньше в приоритеты пытались ставить надежность жесткость кузова, не кие выдающиеся хар-ки мотора. Сейчас в глаза пускают пыль и мишуру в виде электронных плюшек, при этом кузов ведет неподецки как у подвыпившей молодой куртизанки. Мдя.... тенденции общемирового автостроения.

LETHIK, Поиск лучше начать в гуглях н-р: Антара клуб разборка двери - вуаля) https://www.google.ru/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&espv=2&ie=UTF-8#newwindow=1&q=%D0%90%D0%BD%D1%82%D0%B0%D1%80%D0%B0+%D0%BA%D0%BB%D1%83%D0%B1+%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BA%D0%B0+%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B8 Люди у нас добрыя в основной массе

Нормально Оптимал ходит, проверено на Астре. Есть несколько вариантов: 1) ставить оригинал в сборе, и надеяться что он проходит 100тыс км(в чем я лично очень сомневаюсь) причем никто вам это не гарантирует. 2) заменить ролик н-р Оптимал если подходит. 3) Заменить подшипник.

Да, у них разный диаметр присоединительных размеров.

Ага. если крестовины на карданном валу наелись, то только вал в сборе). Так мне однажды обозначили в широко разрекламированном сервисе...

Мне админ до крайзиса высылал оригиналы на капот и багажник. Капот отлично поднимает, багажник в морозы на троечку. Сейчас остановился бы на Lesjofors :yes2: . Пружины усиленные на заднюю ось так же ставил этой конторы/

Заменить реально и без снятия необходимы гибкий удлинитель, несколько удлинителей для подбора длины, карданчик ну и собственно свечной ключ.

Подкатной домкрат и пару стоек, при отсутствии пивного живота))) можно самому поставить хомуты.

Денсо ITV16 прошел на них около 70 тысяч... Купил такие же на замену- скоро поеду к Ивану в гости) Ездили на газе или бензине?

Наличие - отсутствие фрикционной пыли в жиже актуально когда фрикционов фактически нет. Замена жижи в АКПП частичная только на пользу. Регламент не затягивать :ulybka: .

Утро, солнце встает)!

Ага. гарантия 100тыс во вкладыше нарисована)

Мандо (см. выше) на заднюю ось поставил, без поддержки переделал, аналогично никаких доков в коробках. Ставить оригиналы за 20ку с нашими дорогами - бред/

Звоните медвежатникам.

Интересно малазийская каяба... В ЮВА +10 жесточайший мороз, люди на улицах замерзают. Интересно как они себя зимой поведут.

"соломоново решение " ВъЁ по 16-20 часов в сутки без выходных, еще пару раз за ночь поднимут на сработавшую сигналку в магазине. Заниматься дачей никак не получалось, тем более работоспособная еденица одна те сам. Нахрена мне такая дача. Высыпался только по дороге в ЕКБ

Была такая дача. Предложил распахать и сделать только как зону отдыха. Стороны к консенсусу не пришли, В оконцовке прополол всЁ за неделю и продали).

Для дорестайла изначально JWS 3309 или Т -IV бренд любой

Попробуйте ТУТ

Обнуляйте полностью БК/

Сфотал сегодня. Лежит и моется))) отлично.

http://tv.ren.cdnvideo.ru/sites/default/files/272%D1%8590remont.jpg АКЦИЯ :rofl:

На подшипниках сальник снимается тонкой отверткой, от внутренней обоймы. На отвертке желательно на наждачной шкурке скруглить острые грани, абразив тщательно удалить ветошью. Сальник снаружи по внутреннему радиусу и отвертку смазать слегка смазкой( подойдет моторка). Усилий больших не прилагать, после поддевания сальника аккуратно вывести по радиусу подшипника. Аналогично набиваются доп смазкой новые подшипники.