БелСер

Если кто может померьте пожалуйста напряжение после утреннего старта на холодную. Сколько выдает?

Какой Прибор, и, что Слушать? Проблема ,явно, в генераторе... Может кто сталкивался с подобными симптомами ?

У меня случилась проблемка - на холодную, при утренней заводке, появился гул со стороны навесного. Проверил напряжение - при холодном запуске напряжение от 11.7 до 12.5 скачет, по мере прогрева гул пропадает, напряжение становится 13.7-14 . Регулятор\обмотка\контакт\обгонка? Поеду в ближайшее время на ТО - Куда дилера направить (в хорошем смысле слова) ?

Нужно владельцу обратиться к дилеру - они закажут дубликат наклейки у производителя. Единственное может до месяца затянуться, но это в крайнем случае. У меня приятель сталкнулся в том месяце с подобным. Либо попробовать затереть и на регистрацию в другое ГАИ.

Я думал на подъемнике подвесить и колесами крутить, переодически откачивая и подливая...

4 литра хватит для замены замещением?

Подскажите пожалуйста Пентосин 202 чем отличается от 11S ? Что получше на рестайл?

Улыбнуло: В Москве другой конец города = приговор. В Чебоксарах >250 км = недалеко. :rulez2: А по времени то одинаково получается порой :)

Т.е. инфа идет на мозг от датчика забортного? А если его подморозить?

Мозги обучаются :( Больше и придумать не чего :(

Евгений, если не ошибаюсь, то из всего перечисленного в Вашем заказ-наряде, того, что ранее не было испытано разного рода манипуляциями, была сделана чистка дроселя и замена его прокладки ? (учитывая что манипуляции с ЕГР не помагали ранее).

Я на своих машинках сам мою. Помповый распылитель, химия, вода. Аккуратненько и чистенько.

Я и думаю... Увеличили мощность на машинах с АКПП, соответственно с увеличением мощности должна увеличиться токсичность, а подгон характеристик сделали под ЕВРО 5, вот и работает все на граничных показателях. Когда стали шить под ЕВРО 5 - не с длинных ли фильтров?

Это как делается? Идешь с собственниками в МФЦ и подаешь заявление. Они в течении какого то времени рассматривают на предмет обременений и т.д. Потом приходишь и забираешь доки. Сейчас это быстро.

Попробуйте еще посмотреть показания с дроссельной заслонки в момент стука и без стука. Насколько я понимаю дроссельная заслонка работает вместе, в том числе и с ЕГР и кислородником и т.д. И судя по всему отвечает так же и за смесеобразование, открытие ЕГР, экологию. Может имеет смысл ее снять почистить, посмотреть на предмет подсоса воздуха?

Еще забыли включить в статистику МКПП/АКПП. Возможно и в этом можно проследить какую то связь.

Стук может быть еще от деформации бака, вызванной разностью давления. Попробуйте крышку бака немного открутить, что бы воздух поступал и покататься. Если стуки пройдут - ищите проблему в вентиляции бака.

Скорее всего купленная Вами Плюсовая является по факту Минусовой клеммой. Посмотрите по магазинам клеммы + медненные, из тех что используют при установке музыки. К тому же они еще отличаются диаметрами. Например http://www.m12volt.ru/shop/akkumulyatornye-klemmy

Подскажите, что может быть. Перестали показывать все датчики - прочерки только. Неделю назад все работало. Ничего не делал, колеса не менял.

Батарейки в ключах меняли? С обоими ключами подобная проблема?

А с другой стороны есть фото? Обычно на подобных аппаратах есть вход от динамиков. Тогда можно от одного из динамиков (лучше задних) сигнал получить без проблем.

Проще тогда приехать на заправку и не заправляясь пару минут "потупить"...

Сигналка штатная или дополнительная? У меня на одной машине было похожая ситуевина - имобилайзер не отрабатывал. Бывает много наводок и помех в диапазонах близких в работе к сигналке.

Транспортировочная. Что бы машину якорить при перевозке. Открутить и выкинуть :)

Так малозольные масла и нужны для долголетия сажевого фильтра, а если его нет то лейте полнозольники без допусков GM и не мучайтесь. Есть много и малозольных масел без допуска GM которые так же подходят для использования. Вроде уже перетиралось и не раз.