БелСер

Парни! Посоветуйте хорошие, не дорогие гостиницы с парковкой.

А есть ли какая разница по ревизиям моделей Delphi DS150? Или может есть какая то альтернатива немного дороже но функциональнее? А то тут в пятницу вечером чуть не купили с приятелем Autel MaxiCheck Pro. :) Для редкого использования перебор конечно... :)

Возможно стоит учесть вязкостные характеристики в процессе эксплуатации. С попаданием сажи вязкость увеличивается?

Парни! А имеет смысл на лето 5W40 вместо 5W30 ? При прочих равных.

А какое масло было залито до поломки? Я год откатал на Мобил 75W90 SHC, так вот за год оно почернело конкретно. Даже выдавило немного масла между РК и АКПП. Слили/помыли. Сменил опять на Кастрол - по весне гляну. Мне кажется из за маленького объема оно перегревается и пенится. Либо левак (хотя брал в проверенном магазине). До этого год на Кастроле нормально все было.

Я всего лишь рассматриваю GM масло с позиции смешивания. То что соответствует Dextron 6 и то и другое понятно, но все равно в какой то мере пакет присадок может отличаться. А учитывая что замена не полная, не будет ли проблем с "мешаниной".

Я в том году по 550 брал Может конечно уже подоражало.... Хотя по zzap от 500 бьется цена

А родной GM по 600 руб за литр чем плох?

Логично предположить что что то подмораживается. Если мыли двигатель могло вымыть смазку с тяг и тросов. Пробрызгайте все тяги хотя бы ВДшкой, а лучше силиконовой смазкой, разработайте.

Приветствую! Никто случаем не ставил на дизель рестайл гену KRAUF ALD9114 ? Подходит? Ценник вроде гуманный....

На 2.2 Ролик натяжителя проще менять чем паразитный. Самое сложное - это менять муфту генератора без снятия генератора :)

Со стойками лучше сразу и втулки менять. У меня одна стойка застучала - поменял обе + втулки. Тишина. Втулки тоже были разбиты порядочно и еще неизвестно от чего больше стук был - от стоек или от втулок :)

Перед каждым Новым Годом выходят подобные придумки. И люди бегут скупать по "старым ценам" и "выгодным" процентным ставкам. Сейчас и так мало кто может что то купить. А % по автокредитам - вообще Бред... Учитывая что производство в основном в России, кредитная ставка, с учетом скрытых комиссий, не должна быть более ставки рефинансирования, а то и гораздо меньше. По другому только в Ад :(

Помпа?

Это сейчас по всем страховым пошло.

Тоже в пол накала, либо ни горят... Нужно разбираться. Ткните пожалуйста - на какие контакты посмотреть. Я так понял - нужно козырек задний снять? Или еще где смотреть?

GM-LL-B-025 А так С2/С3 вполне в допуске Я Заливаю Mobil 5-W30 ESP Сейчас нечаянно залил Motul 5W30 FE Берите то что за не дорого и не "паленка" Если менять раз в пол года или раз в 7 т.км. то без разницы... Если ловить "грани" ....

В раздатку можно и GL4 и GL5 В задний мост GL5 В МКПП GL4

GL4/5 унифицирует масло для использования в заднем мосту/разд коробке/МКПП. В задний мост и раздаточную коробку мужно лить просто GL5. В МКПП - Gl4/

Самый лучший вариант - масляный нагнетатель из огнетушителя. Удобно, добротно, вечно :)

У меня стучать начинает после прогрева. При переезде лежачих полицейских и неровностей. Чем теплее на улице и сильнее машина прогрета, тем сильнее стучит. На холодную и зимой не стучит. Как будто разбиты наконечники, опорные и отбойники болтаются. :)

Гидротрансформатор не смотрели на предмет откручивания?

ДМРВ мыть без толку, только хуже может стать. Сам в давнишние времена на этом погорел. По этому только менять.

У меня есть машина с пробегом 180т.км. 2001г.в. бенз. Все время использую полнозольные Мобилы (5W40, 0W40) Пробеги маленькие (7-10т.км в год). Меняю 2 раза в год по моточасам (приблизительно 250-300 мч). Работает и масло не жрет. И даже кат родной стоит (только железопо выхлопу подгнило). Считаю, что для бензинок полнозольник в пользу. Для дизеля с Евро5 и сажевым может имеет смысл малозольники лить, но менять почаще (так и делаю). А низкотепературый лак и высокотепературный нагар есть у всех, и, даже на пробеге после 15т.км. Поправьте, если не прав...

а черного зачем? ПолитКоректность :)