БелСер

Наверное нужно было объединить тему Заднего редуктора + РК + МКПП... Масла там похожи :) АКПП как то не в тему.... :) Я в РК и ЗМ стал лить масла 75w140. 75w90 почему то быстро выгорают. Может дело в малом объеме и большой тепловой нагрузке, может подделок много... Но , при моем годовом пробеге в 8т.км., 75w90 за год умудряется потемнеть очень сильно. С 75W140 проблем зимой, при -30 не замечал. Зато летом тихо....

Уровень масла и на предмет почернения/стружки проверяли? У меня тоже потело в том году (Mobil 75W90 залитое вместо штатного. Сгорело в черноту - аж через сальник между АКПП и РК потекло) - поменял масло на Castrol 75w140 - пока все норм. Может у Вас просто заглушка хвостовика сопливит.

Цокот приходит после активного педалирования в теплую погоду. Сам его словил на 40к пробега вчера. Обычно жена катается не торопясь, а вчера я отжег... :) И после остановки - простокало :( Сегодня опять жена за рулем - стука нет. Может заправка на BP до полного и грязь... Может Заслонки на впуске... Может датчик какой... Может провод какой... Может масло... Может еще что... Пока медицина бессильна... :(

Судя из описания по проверке уровня прогревать необходимо при условии полной замены жидкости. При частичной замене достаточно на не работающем двигателе (20-25 гр С) слить с поддона и залить до вытекания через контрольное отверстие. Правильно?

Тоесть получается что при нагревании с 20 гр до например 90 гр объем жидкости увеличится с 10 до 11 литров? Занимательная физика :) По такому принципу и в двигателе масло увеличивается в объеме с прогревом?

Допуски указывают чтобы расширить круг покупателей. Был у Вас ГМ, потом купили Фольц - зайдете в магаз, а там ваше масло, знакомое с детства..... И допуски те же :) Нужно брать... :)

Плюсую за JeeP. У меня были Wrangler YJ, GCh ZJ - только положительные эмоции :) Ни разу, внезапно, не подвели. Если проблема есть, то как минимум можно на пару-тройку недель отложить, без потери движения :) Да и по ЗЧ вариантов больше и дешевле в разы чем на Опель....

Я прикидываю так. Виноват встречный. Проезд на желтый разрешается, если не было возможности остановиться не создав аварийную обстановку (желтый внезапно загореся). Встречный, при равных исходных, совершил маневр , не убедившись... Ни каких обоюдных.

Евгений. Вы ЕГР сами глушили? Програмно или еще физически?

Кстати то же Mobil ESP 5W30 C2/C3 тоже смотрю в том году добавила Dexos2. Раньше вроде не было.

Лейте 5W30 полнозольные.. Можете лить Dexos2 но гарантировано меняйте по чаще. Я бы заливал на круглый год Mobil FS 0W40 в Ваш двигатель.

Для Вашего двигателя Mobil 0W40 или аналоги на круглый Год ") Dexos2 для дизелей :(

Я остановился на Mobil ESP 5W30 Меняю по моточасам, так как пробеги не большие. Получается 2 раза в год - 200-250МЧ за пол года. Уровень от заливки до заливки спускается с середины до мин. Раз в год, по весне промываю, перед заменой GM 5W30 :) 10 т.р. в год на замену 2 раза масла и фильтров ДВС, воздушного, салонного. 2.5 т.р. на замену, раз в год, топливного. Остальное по необходимости. :)

К сожалению Большинству так не Выкрутиться :( Нужно либо Жить, либо Жать... :( И то, и Другое Бизнес, Но ....

Парни! Посоветуйте хорошие, не дорогие гостиницы с парковкой.

А есть ли какая разница по ревизиям моделей Delphi DS150? Или может есть какая то альтернатива немного дороже но функциональнее? А то тут в пятницу вечером чуть не купили с приятелем Autel MaxiCheck Pro. :) Для редкого использования перебор конечно... :)

Возможно стоит учесть вязкостные характеристики в процессе эксплуатации. С попаданием сажи вязкость увеличивается?

Парни! А имеет смысл на лето 5W40 вместо 5W30 ? При прочих равных.

А какое масло было залито до поломки? Я год откатал на Мобил 75W90 SHC, так вот за год оно почернело конкретно. Даже выдавило немного масла между РК и АКПП. Слили/помыли. Сменил опять на Кастрол - по весне гляну. Мне кажется из за маленького объема оно перегревается и пенится. Либо левак (хотя брал в проверенном магазине). До этого год на Кастроле нормально все было.

Я всего лишь рассматриваю GM масло с позиции смешивания. То что соответствует Dextron 6 и то и другое понятно, но все равно в какой то мере пакет присадок может отличаться. А учитывая что замена не полная, не будет ли проблем с "мешаниной".

Я в том году по 550 брал Может конечно уже подоражало.... Хотя по zzap от 500 бьется цена

А родной GM по 600 руб за литр чем плох?

Логично предположить что что то подмораживается. Если мыли двигатель могло вымыть смазку с тяг и тросов. Пробрызгайте все тяги хотя бы ВДшкой, а лучше силиконовой смазкой, разработайте.

Приветствую! Никто случаем не ставил на дизель рестайл гену KRAUF ALD9114 ? Подходит? Ценник вроде гуманный....

На 2.2 Ролик натяжителя проще менять чем паразитный. Самое сложное - это менять муфту генератора без снятия генератора :)