blazer_xxx

1,8 - c ними меньше проблем по поршневой, но цепь ГРМ там вообще тихий ужас. Еще один коллега в Питере на Пассате с движком 1.8TSI попал на гарантийный ремон на 20 с копейками тысячах пробега. Вытянулась цепь и проскочила на зубьях. Ну и клапана встретились с поршнями, классика. А у них ведь цепь и на 1.4 и на 1.6? Как и у Фолькса? Меня цепь очень напрягает в ВАГах, а некоторые модели я бы присматривал на перспективу...Ну хорошо, что гарантийный хоть, хотя приятного мало, конечно... Про Логан - да..как кто-то сказал на форуме - так там ломаться нечему элементарно))) отчасти - правда Про жижу - представляю лицо товарища)) бедолага) Хотя у меня знакомый ярый сторонник того, что машина ездит и не надо ей мешать, вот сломается - тогда что-то делать..И самое смешное, что у него сейчас 4я машина, которая почти 4-5 лет отходила без нареканий)

Ну про DSG - на 1.8, как у товарища, там еще "мокрое" сцепление у коробки, а вот на других движках проблемная dsg-7. Про двигатель - возможно, просто повезло товарищу..У меня Логан за 3 года ничего не просил, только ТО, а кто-то грязью поливает, что ведро) Как повезет...

Да, я тоже удивился, честно говоря...Хотя сказал, что не жалеет - газ в пол и т.д. А так да, по гарантии - рейку и АКПП (из самого затратного).. Я дважды менял стойки, дважды сайлентблоки..еще что-то было..ну и как сказал, аморты новые надо..(( А пробег-то и 80000 еще нет..При том, что не могу сказать, что я нещадно убивал ходовку..ну да, по поребрикам поездил, по ямам кое-где проскочил, на рельсах не притормозил..Но без фанатизма..

Даа..по памяти скажу - что скрупулезно, как и везде)) Да тут уже и не знаешь, что делать...Я тоже как представлю, не дай Бог, т-т-т, коробас накроется опять - опять выкладывать 100 000+ деревяных..А если еще что-то...Совокупные затраты большие получаются, уже можно было бы купить что-нибудь другое..Но нет гарантий, что любая другая машина будет не капризной)) Писал выше - поменяли полгода назад девушке Киа Пиканто на Астру J..Пиканта была 4 года - никаких проблем, кроме расходников. На астре уже с термостатом шаманил, с электроникой что-то было и т.д...В общем, виноват я в итоге)) Про будущую машину - с одной стороны, хочется уже что-то другое попробовать, с другой стороны, это мой второй Опель и, спасибо гарантии, именно к моей у меня нареканий нет. Знаю только, что уже 2 аморта потеют, ГРМ и иже с ним менять надо будет..затраты не мелочные в суровых нынешних экономических реалиях.. Поговорил с товарищем про Йети 1.8..накатал на ней 130 000км. на данный момент - нареканий нет. С цепью привода проблем не было. По турбине нареканий нет, только менял помпу один раз. Даже стойки не менялись (а я менял на Антаре уже 2 раза). Только расходники..

Оригинальный можно в экзсисте и ФО купить, вроде бы) но тут вопрос в цене

у меня знакомый на тигуане сделал чип 250сил. Разгон по гпс до сотни что то в районе 7.3-7.5с. Так он гонялся с многими авто, бэхи очень сильно ттх свои завышают. По паспорту едет 7.5с а в живую проигрывает тигуану. Так и с осталбными он мне говорил. Едет Очень бодро тига на чипе,особенно если плескануть 98.В этот блок огромнейший потенциал заложен,если финансы позволяют его спокойно до 300-350сил раскачать можно,но коробка уже не выдержит,есть умельцы ставят дсг от rs Q5 или Q3 не помню уже. Она 700 момента держит. Была бы тига сантиметров на 10 подлиннее... Рейстайлинговый подлиннее будет..но..я думаю, голосовать рублем будет, а он 100% будет дороже нынешнего

Вспомнились "Колеса", А.Хейли. Там говорили, что не нужно покупать машины, которые были собраны в ПН и ПТ..ну это так уже, лирическое отступление..

Да, про Антару. Насколько я знаю, 3.0 придушены ведь для РФ? В Европе у них 264 л.с. (или что-то около того). Про атмо знаю, просто было интересно по первости, когда купил..А сейчас уже пробег не очень маленький, не буду париться.

Чую, весной на продажу выставите?..=(

Я когда думал свою чипануть, мне сказали, что максимум сил 15-20 добавится

Ну пока нормально трет. Не знаю, на сколько хватит. Если даже раз в три месяца менять, то за 120 руб. упаковки на год не жалко.

Вчера случайно в Ленте увидел резинки "Отличная цена". Купил упаковку. В упаковке 2 резинки по 60см. (т.е. на 4 смены для заднего дворника). Купил сие добро за 130 рублей. Поставил за 5 минут. Фотографировать не стал, ибо нечего сложного там нет. Резинка подошла, единственное, что чуть шире, чем старая. Капнул немного фэйри и все встало четко. Пока не пользовался, могу вечером отписаться

А седан 4*4 который у них? Хотя там тоже ценник будет...и, все-таки, не универсал)

Я думал, вы про инсигнию кросс-турер) Думаю, полезно будет. Сам тоже читаю уже http://www.kolesa.ru/kak-kupit-i-kakoy-vibrat-avtomobil/kak-pravilno-kupit-opel-insignia-c-probegom-nezasluzhenno-nelubimyj-2015-04-28

У них айсиновский коробас?

А я до сих пор под впечатлением, когда зимой народ не мог припарковаться в сугробе, предварительно заехав на горку небольшую. А я начал заезжать, передние колеса один раз шлифанули снег, толчкок сзади, включился полный привод, заехал :beach: это вы с чем сравниваете? :) Ну рядом со мной пытался заехать приятель на фокусе) А вообще, когда утром вышел - рядом стояли только кроссоверы и внедорожники) Но мне полный привод раз 5 понадобился за 3 года..

А я до сих пор под впечатлением, когда зимой народ не мог припарковаться в сугробе, предварительно заехав на горку небольшую. А я начал заезжать, передние колеса один раз шлифанули снег, толчкок сзади, включился полный привод, заехал :beach:

Веста кросс, калина кросс, ларгус кросс :D:

Ну это если кроссоверы и недовнедорожники смотреть. Так-то я тоже, писал выше на эту тему) Октавия, А6 или А4 (но ппц дорого!), Инсигния, Пассат..хм..а, Вольвешник 70й..что у нас еще есть?

http://obdii.pro/ru/code/P068A Вроде как ECM/PCM Power Relay De-Energized Performance - Too Early (Реле системы управления двигателем - раннее отключение ). И вот еще..для круза, но думаю, одна фигня: http://portal-diagnostov.ru/index.php/ru/rukovodstva-po-remontu/rukovodstva-po-remontu/chevrolet/cruze-2010/20474-92167328-ru

Сделал проще: https://auto.ru/cars/all/?sort_offers=fresh_relevance_1-DESC&top_days=off&currency=RUR&output_type=list&image=true&autoru_body_type%5B%5D=ALLROAD_5_DOORS&year_from=2016&beaten=1&customs_state=1&price_to=1+800+000&page_num_offers=1 Из всех вариантов по ссылке (внедорожник 5 дверей, 2016г.в., до 1 800 000 руб.), для рассмотра отобрал бы для себя: 1) Аутлендер (не люблю япошек, но давно нравится и много ездил еще на дорейсталинговом у родственника, круто, но там тоже 3.0 был); 2) Форестер (отпугивает цена обслуживания, но субару хотел бы попробовать); 3) Х-трейл (вариатор???) 4) Хенде Тусан (всем нравится, но если будет в топе угонов, как ix35 - в топку); 5) Йети (DSG + у них цепной привод, не доверяю я цепям по предыдущему опыту); 6) РАВ 4 (внешне не брутальная, но нравится качество отделки и был на тесте - хорошо едет, но КАСКО - космос будет). 7) Куга 2.5 (не нравится интерьер, но к этому бы привык)

ДВИГАТЕЛЬ ТИП ПРИВОДА ТРАНСМИССИЯ ЦЕНА, РУБ. 1. 5, бензиновый, 150 л.с. 2WD 6МТ 1 069 000 Elite1 119 000 Lux1. 5, бензиновый, 150 л.с. 2WD 6AT 1 179 900 Elite1 229 900 Lux1. 5, бензиновый, 150 л.с. 4WD 6МТ 1 169 000 Elite1 219 000 Lux2. 0, дизельный, 150 л.с. 4WD 6МТ 1 229 000 Elite1 269 000 Lux

https://news.auto.ru/article/category/testdrives_comparison/77981_haval_h6_vs_ssangyong_actyon_i_kogda_na_more_kachka/ Хм..не свежак статья, но почитал. dr_slam спасибо за отзыв. Надеюсь, так и будет Вас радовать машинка. А как эргономика? Нет кнопок опускания стелок в полу, как у меня в Логане было?) А подсветка приборки не синяя, а то от нее ну совсем уж рябит?

Погуглил, вроде как в Тульской области..Тогда да, беру свои слова обратно

Я в данном случае акцент хотел сделать на сроках доставки, а не на стоимости) У родственницы был аутлендер XL, попала в ДТП, крыло, 3 подушки, обшивку стоек, торпеду, новый руль и т.д. - под замену - так она крыло ждала из Японии 3 (!!!) месяца..Но это было года 4 назад, правда