blazer_xxx

Ещё он самый комфортный по подвеске из перечисленных, насколько я знаю.И самый практичный. А что у них по начинке? Многие сейчас обходят французов стороной. Из них у меня был только Логан, но это Дачия по сути, румынская повозка. Знакомый C4 откататал до 150 000км., проблем не было, кроме расходников.. roman-ch1 Как ни крути, меня вариатор настораживает...курил как-то форумы и с другом разговаривал, у него Флюенс. Коробка кирдык уже на 60 000км. В целом - мне понравилась машинка. Но для себя я бы взял крету/каптюр побогаче, а не кашкай, но в стоке. Хотя надо сравнивать комплектации в каждом случае... Загуглил каптюр - у них в полной комлпектации с самым мощным движком - АКП4..Это 4 ступени или робот??? Ни то, ни другое, не прильщает....

По какой причине?

Короч, кончайте, судари) А то каждый день читаю тему и жду очередной филологический баттл, у кого аргументы потолще и язык острее) Я бы для себя рассматривал (ввиду своего фин. состояния, приоритетов и т.д.). Прошу не поливать грязью и не говорить, что, мол, говно, а не машина, или обосновывать тогда. Про выбор тоже прошу не придираться, это список, составленный сугубо мною под мои желания-финансы-приоритеты и т.д. Говномес мне не нужен, просто чтобы уверенно передвигаться на любом типе покрытия, иметь возможность заехать на поребрик (да простят меня товарищи из столицы))). 1) Кашкай (возможно, новый); 2) Рав 4 - б/у, ибо ценник конский; 3) Хюндай Крета (новый); 4) Йети (б/у); 5) Октавия скаут (б/у); 6) Х-трейл (б/у); 7) Каптюр (ну это так, только в мыслях); 8) Мокка (б/у) - Мокка у меня была, но на 17000 км. ушла в тотал от Логана...сцуко..( 9) Каптива (б/у); 10) Аутлендер (б/у). Ну если найдутся достойные варианты, то Subaru XV, Forester - б/у. Любителей полемики прошу аргументировано проголосовать за/против. Список весьма условный, прям сейчас не намерен менять Антару, взгляд в перспективу.. Если решу седан - то А4, октавия, малибу, бмв 3 (но обслуживание ппц), i40, elantra, cerato, инсигния

Логан - надежный, подтверждаю, ибо был до мокки еще, после которой и появилась Антара) Как тут сказали - в Логане ломаться нечему.. А сам я про ВАГ тоже думаю...то DSG 7 накроется, то TSI, то сцепление..И фиг с ним - на больших пробегах, а на это на гарантии еще случается. Да, ок, починит ОД по гарантии, но мне там торчать раз в 3 месяца - не улыбается перспектива. При том, и ауди, и волькс, и шкода... Я вот очень шкоду хотел, а теперь - думаю. Товарищ, который откатал прилично на 2х шкодах, сказал, что бери с DSG-6, если надумаешь, которая в масляной ванне, они менее ломучие

Кто-то на форуме говорил, вроде Vovka, что яндекс-навигатор для Win CE - гумно..Так бы я скачал, если б нашел откуда)) А то в последний раз хрень какую-то скачал

Я бы V60 взял, более стильный. Не менее надежный, я думаю

Хм..про вместительность Антары - я 178, телосложение плотное, есть запасы на зиму) Сижу в антаре в препдпоследнем положении сидушки - еще один щелчок, и будет самое дальнее положение, дотягиваюсь спокойно до педалей. Ездить "лежа" не люблю, поэтому спинка не сильно наклонена назад. Самому за собой удобно, коленями не упираюсь, спинка тоже норм. Конечно, не как за отцом (172см, тоже плотного телосложения) в эпике - вот там сказка, могу почти нога на ногу сесть, но это отец близко сидит, мне после него не залезть за руль, не отодвинув сидушку. Про Мокку - до Антары была именно Мокка. Там, при моей посадке, приходилось развигать колени, чтоб сесть самому за собой, и задний диван становился для 2 персон, тем более, в антаре сзади более плоский диван, а в мокке - формовка больше под двух. Если б нужен был седан, я бы себе Малибу купил..не знаю, что-то я всерьез задумался про америкосов..

Чувствую, надо самому ехать, благо, что в Питере :D: :D:

Ну вы не согласны с тем, что наши Антары не смогли бы так бодро месить снег, как в видео?..Даже если зубастые шины поставить. И управляемый занос в таком снегу - если и получился, то точно без помощи ЕСП.. На самом деле вопрос в другом - что за муфты или вообще система стоит в мерсах?

https://news.mail.ru/society/27752934/?frommail=1 неуж-то у Мерсов их технология 4matic так хороша? Не ожидал от GLK, и от Е-шки тем более, что так месить будут снег...Я бы уже там буксовал сто раз))

Ну это главное) Да, жду в ЛС тогда! Можно и пару живых фото) Ибо рассматриваю разные варианты, но вот новый не тяну пока..

прям бальзам на душу Жаль, что в вашем случае суть от этого не поменялась))))) Как Кашак?

http://www.opel.ru/predlozheniya-uslug/current-offers/parts-and-prices.html Кто-нибудь что-нибудь слышал про это или общался с ОД?

Вам в "приват" пора, господа :D:

В общем, те резинки, что заказывались для Денсо Гибрид на Али Экспрессе - трут хорошо. При дожде водительский дворник оставлял пятно, не в поле зрения, которое рассасывалось само. Не полосят, не скрипят, не жужжат) В снег и -6, как в Питере сейчас, трут отлично, ничего не оставляют на стекле. Есть претензия к пассажирскому дворнику - он как подзамерзнет, трет только по краям, по центру остается полоска в 10 см, которая не чистится. Отмерзает - все отлично. Про резинку заднего дворника "отличная цена" из Ленты - трет нормально, без полос. Полосы оставляет только если тереть на сухую. В целом - при их цене - доволен.

А мне проказалось, что пластик вполне ничего. Ну да ладно, я тогда был пешеходом (Антара в ремонте стояла), поэтому любой пластик был хороший)) В предыдущем кузове, могу ошибаться, но там разве не во всех комплектациях ПП? Плюс у соседа сборка может быть Венгерская, а они хорошие) У нас на работе женщина ездит на такой же - пробег за 100 000, вроде тоже проблем нет, кроме расходников.. Про ценник - солидарен. Имхо, если б они стоили сейчас от 900 000 и до 1 200 000, например, то был бы спрос...Да и не могу я воспринимать сузуки, хоть и япошка, конкурентом ниссана/тойоты/субару и т.д. не могу воспринимать.. А витара - вообще не пойму, что это))) Вот гранд витара была - да, хороший внедорожничек

Погуглил, да, вроде автомат. Интересно было чье производство. Я езди на тест-драйве в том году, мне понравилось. Не зажигалка, но приемистый, реакция на гашетку - хорошая. Подвеска мягче Антаровской, но даже на больших колдобинах до отбоя не доходит. Внутри да, согласен, просторная. Багажник понравилось, что можно уровень пола менять. И материалы отделки понравились.

Хм..посмотрел на сайте рестайлинговый сэксик (Сузуки SX-4), вроде норм пепелац. Конечно, пузотерка, по сравнению с Антарой. И за полный привод и AT - просят от 1500 000 без скидок..я бы тогда кашкай взял или еще что, за эти деньги..Никто не знает, какой коробас на этом сузуки?

Я вчера замерз, было не до лопаты и ногами топтать снег не хотелось. Засыпало почти по пороги. Причем такой норм, плотный снег (с трактора). Выехал с первого раза, чуть буксанул передними, подключился ПП - выехал. ЕСП тоже пока справляется, чуть занос, больше газу - едем прямо. Пробовал вчера на Астре поехать..нее..

Если с картами понятно, куда пихать, а свежую винду куда? Для тех, кто в танке, пожалуйста)

Проехался сегодня (СПб), за ночь кое-как почистили, дворы - снег до середины колес..Выехал..но блин..захотелось постоянный полный привод..

Понятно, что угнать могут все, что угодно!(( Мы Пиканту продали за 2 дня своими силами на авто.ру) У вас угнали пиканту?????? А так - тоже не смотрю на мазду, хотя в свое время СХ-7 нравилась и "шестерка". Камри мог взять в хорошей комплектации за 1 000 тыс. руб. На Рав4 по той же причине с опаской поглядываю.. Из принципа не куплю ничего, что угоняемое..хотя раз в год и ведро с гайками угоняют..тут нет гарантий, но покупать авто с заведомо повышенным интересом со стороны *удаков (чудаков), которые угоняют их - не считаю целесообразным..

И плавник вместо антенны поставить, и занизить)

Про дизель тоже очкую...хотя иногда смотришь расход, и крутящий момент - вроде сказка, но ссыкотно...

Когда искали машину невесте - объездили салона 3-4 одной марки. Потом уже возвращались с распечатанным ком. предложением со ВСЕМИ скидками, после чего приехали в первый салон (больше всего понравилось общение). Там развели руками, мол, откуда у другого ОД такие скидки, мы не знаем и т.д. Максимум можем дать "бла-бла-бла" (и озвучивает ценник на 30-40 тыс. больше, чем в ком. предложении другого салона). Но тут я сказал, что, извините, поедем тогда туда. Через 10 минут сделали скидку в 100 000 руб., что перекрыло скидку ком. предложения, про которое мы им говорили)