blazer_xxx

Ну аутлендер - это шило на мыло после антары, имхо. Мурано, все-таки, классом выше...Хотя мне он тоже импонирует.. А меня тут озадачило...пришел налог на астру жены - 2000 с копейками, и на антару - 18000 с чем-то..да, я знал, что такой налог у нас на нее, но относительно 2х деревяных, это моральный шок) Кстати, вчера впервые вживую увидел проезжающий мимо Паджеро Спорт..новый который. Сзади редкостный страшила..

Я имею ввиду - сравнительно А3 и Ку3) про другие модели не говорю. Ку3 выглядить более "по-ауди", нежели а3..

Ну чисто субъективно - внутри Q3 - чувствуется уже, что это ауди. По материалам отделки и т.д., и не скажешь, что это высокий А3. А вот в А3 сидел, даже рестайлинговой, хм..бюджетненько как-то..И эти кругляши дефлекторов воздуха..как турбины в самолете..негармонично как-то. Я люблю много кнопок, крутилок и т.д.)

Писал где-то в другой теме. Просто поддеваете ее плоской небольшой отверткой в месте стыка с кожей рычага акпп. Короч, по периметру этой пластиковой штуки. Слегка тянете наверх, без фанатизма, у вуа-ля)

Поздравляю с обновлением!) Свои такие же жду, обещали через недельку, примерно. Да, они в графитовой смазке) По качеству отпишитесь потом еще, а то родные резинки в Денсо ну уже просто глаза мозолят, то как в танке еду, то как без стекла вообще))

Лично меня, конечно, смущает..но многие модели брендов концерна ВАГ мне нравятся внешне/внутри и т.д..Ну и ценник иногда вполне приемлемый..Просто если не брать в расчет ваг, остается вольво (б/у), форд (при нынешних ценах, думаю, б/у), корейцы...ну и японцы..из всего этого большее предпочтение отдал бы вольво..

Я б зааквапринтил - и полет фантазии допустим, и бюджетно, и больше, чем за год, не единой потертости или царапины)

Я смотрел на Q3, но не знаю..маловата, что ли..и выглядит для молодежи или прекрасной половины общества) Антара - повозка брутальная) Была Мокка..те же мысли, что и про Ку3..но машина хорошая, однозначно

Это надо покататься - сразу всё понятно станет. Ну и просто крепкая и надежная конструкция, отличные дизеля. Тоже мечтаю. :) Я только на S60 последней ездил (очень нравится) и на грузовой :D: А какая коробка у вольво?)

Я в швед-мобилях не силен, в плане деталей :) можно вкратце - достоинтсва 70ки?

а мне эта нравится...но цена будет.... http://www.allcarz.ru/wp-content/uploads/2016/06/foto-v90-cc_04.jpg

Мне очень Туарег (даже в предпоследнем) кузове понравился..как он едет...сзади просто диван, будто я в бизнес классе..пневмоподвеска (правда, я им не доверяю и ремонт ее может до 200 000 доходить..)..но..денег на туарег нет)

Вау вау пока все ездит и не ломается. А как начнет ломаться... Заплатить под три ляма и потом бодаться с сервисом? А бодаться придется,поверьте. Никакая рулежка и плюшки лично для меня ненадежность не компенсируют. Не,конечно,если машин не одна,то проще. Сдал,пусть делают,а сам на другой ездишь. А если одна,и надо ездить каждый день и очень много завязано на машину... Да это я к слову..Сам для себя хочу что-нибудь, что было бы не дорого в облсуживании, ну и не ломалось)) почти

ну на x3 я такооой тест-драйв проходил, что могу точно сказать - я бы ее взял А поподробнее?))

Ну..я прокатился на x3 новой..вот там да - руль другой, драйв, бмв одним словом..но прям вау-вау, беру, хочу, такого тоже нет. Однозначно - авто намного интереснее наших рулится, но...) Я бы тоже на новом рапиде или поло ездил, чем на бу, я так думаю) а так i40 смотрел тоже - нравится..

Мне еще едут, хотя по моим расчетам, должны были быть раньше :( Написал продавцу, почти сразу ответили, что, сорри, братишка, но у нас саммит G20 и корабли досматриваются и т.д...эхх

Мне из французов, если не говорить о конкретном типе кузова, нравится Ситро DS4, Пежо 5008, c-crosser тоже думал, но на момент покупки антары, они уже не выпускались..ну лагуна (внешне, но не за такие деньги), колеос новый (внешне, но как я понял, он для комфортной езды, а не для драйва)..

Я думаю, что это до следующих проблем, тьфу-тьфу. Потом опять нагрянут грустные мысли о продаже..С другой стороны, может, все, что могло сломаться, уже сломалось)) В любом случае, поздравляю Вас с ремонтом и ровных дорог, и поменьше поломок! Держите в курсе, как что!

У меня по БК на китайском майфуне показывает 11-12 в среднем. На зашел в настройки, поделил объем затраченного бензина после последнего обнуления БК на пробег, который проехал на этом объеме, получилось 17.2....

Мне кажется, по часовой..во-первых, туда легче попасть по часовой, нежели против. Во-вторых - по осколку мне кажется, что от раз как туда и перекочевал. Ну и третье, на предыдущем звене (впадине, пазе), который левее того, что отмечен красным сверху, тоже есть маленькая трещина, следовательно, логично предположить, что он сначала попал туда, а потом окончательно застрял там, где он есть и там уже трещины сильнее.

Я 5 насчитал..2 на шестерне и еще 3 на корпусе Чисто внешне - будто реально что-то провернулось "через не хочу"..я не механик, увы..

такое ощущение, будто удар был какой-то или шестерня не встала в паз и провернулась...но почему.. Сочувствую все больше :(

http://cars-energy.ru/akkumulyatori/bosch-s4-0-092-s40-270-pryamaya-70-630/ я такой брал, встал четко, но один нюанс - он чуть выше заводского. Благо у меня шпильки крепления АКБ были с какой-то старой машины еще))

Гаснет через определенный промежуток времени (у меня, во всяком случае)

Думаю, повезло) ну или у всех остальных руки не оттуда растут..или ноги :D: Есть же у кого Антары 100 000+ прошли и все путем было